Ну что ж, Друзья, всем привет !) Давно я ничего не писал из отчетов) Но настал тот час!
Сейчас хочу поведать вам свою историю о том, как я покорять Гималаи ездил.
В этом посте я не только эмоции опишу и как все прошло, но расскажу разные моменты, которые смогут Вам пригодиться, ну само собой много красивых фоточек) Приглашаю всех под кат!)))




Читать дальше

В Непал я поехал конечно же ради гор. Гималаи величественны и прекрасны, раз в жизни однозначно стоит там побывать. Но я не мог не обратить свое внимание на то, на чем ездят местные жители…


Читать дальше

Друзья, выстрелила новая, 11я серия Masala Trip! Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.
Дорога, дорога и снова дорога. 2000км через центральную Индию. Авария с участием Ассафа и его постоянные поломки. Совместный клип с группой Dixie Cannon&CannonBalls. Ночевки в палатках, старый форт, цивильные апартаменты и унылые лачуги для дальнобойщиков. Сикхский храм гурудвара и ашрам Саи Бабы.

Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу. Коррупция и поломки на индийской границе. Варанаси — город мертвых. Огонь Шивы — костер, который горит 5000 лет! Гаты священной Ганги. Настоящие садху и «садху-клоуны». Отправление в 2000-километровый путь до Гоа!

Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.Мы начали 2й сезон нашего мото-сериала и путешествия! Топливный кризис в Непале, поиски бензина, последствия землетрясения в Катманду, Покхара с высоты птичьего полета и нелегальное пересечение границы! Все это и многое другое — в нашей новой серии! Добро пожаловать в Masala Trip!

Компиляция 8-и эпизодов сериала о путешествии на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.

В Дели есть большой мото рынок, который находится в районе Карол Багх. Сюда мы и отправились в поисках Энфилдов для путешествия. Здесь десятки мото магазинов, в которых представлены сотни подержанных байков, разных моделей. Пожалуй, это самый большой мото рынок во всей Индии.

Читать дальше

Итак, мы постепенно подошли к тому, зачем приехали в Индию – к мотопутешествию. Но какое мотопутешествие без мотоциклов? Наш выбор, как и в прошлый раз, пал на Royal Enfield, модель Bullet 350сс. Это оптимальный выбор для путешествия по Индии, по ряду причин:

Читать дальше

Наше путешествие получилось очень интересным и познавательным, только к сожалению из-за проволочек с документами, мы не успели заехать на базовый лагерь Эвереста (с китайской стороны), по увидели его краешком глаза издалека.
Тибет — очень интересное место как по географии и природе, так и по культуре и людям. Китайцы конечно привносят туда что-то своё и от этого никуда не деться, но к счастью буддисткой местной культуры это касается внешне мало и проникнуться ей ничто не мешает.
Единственное, попасть в Тибет на мотоцикле — порядочный геморой с документами и разрешениями, но я знаю, что русские туда так ездят и при желании, всё решаемо. Непал в этом отношении — вообще беспроблемен и у меня есть задумка попутешествовать на Royal Enfield по Непалу и северной Индии, особенно по Гималаям.
Надеюсь, мой рассказ показался кому-то интересным и возможно кто-то загорится идеей туда съездить и увидеть всё своими глазами, а оно того стоит! :)

Вот она, красавица Джомолунгма, по тибетски — Повелительница Ветров.




Читать дальше

Представленный ниже видеоролик был снят в городе Хетауда, Южный Непал, где на днях из заповедника сбежал носорог. Согласно отчетам местных СМИ, один человек погиб и трое были ранены. В описании к видео ничего не говорится, поэтому мы не знаем, смог ли скутерист уехать от животного. К слову, носорог может бежать со скоростью 50 км/ч, что является примерной максималкой 50-кубового скутера…

Продолжаю рассказ, про свою прошлогоднюю поездку по Непалу и Тибету.
Утром мы сходили в недалеко располагающийся, маленький храм, посвящённый богине Кали. Затем собрались и выехали в сторону китайской границы.




Читать дальше

Вчера я начал рассказ про поездке по Непалу и Тибету.
В данном посте продолжение этого рассказа с фотками и краткими пояснениями.
2014 год по буддийскому календарю — очень важный год и пройти кору (обход) вокруг Кайласа, значит прокачать свою карму на много левелов за раз. А так как гора эта является священной у индусов, то и поток паломеиков очень большой. Поэтому китайское правительство ввело большие ограничение на въезжающих иностранцев в Тибет и хотя нам повезло — оформление документов заняло больше времени чем мы планировали. Поэтому мы поехали в Нагаркот, что бы начать физическую подготовку, так сказать «расходиться».
Это ещё далеко не Гималаи, но уже начались предгория и места там тоже красивые.




Читать дальше

Так сложилось, что в апреле-мае 2014 года я побывал там, куда давно меня звало сердце — в Гималаях. Пока это не было самостоятельным путешествием, я ехал в составе организованной небольшой группы и она не была связана с мото или другими видами активного туризма.
Тем не менее, для себя определил эту поездку как «разведку боем», так как набрался впечатлений, понимания специфики этих мест и в будущем планирую организовать своё путешествие по Гималаям на Royal Enfield.
Наш маршрут был такой: прилёт в Катманду, осмотр достопримечательностей, посещение древнего города Бхактапур, пока ждали китайских виз — треккинги в районе Нагаркота и в других местах. Затем переезд в Тибет — посещение священого озера Манасаровар, прошли кору вокруг горы Кайлас, перезд в Шигадзе и Лхасу. Оттуда обратно в Непал и к сожалению не успели заехать в базовый лагерь Эвереста, но видели оный издалека.
Места эти конечно поражают своей красотой и я просто хочу поделиться некоторыми фотографиями из этой поездки.

Я обзавёлся некоторыми контактами в Непале, так же имеются кое-какие знакомства с мотоциклистами Индии, так что свою мечту — покататься на мотоцикле по Гималаям, ещё осуществлю :)

Разобью отчёт на несколько частей, ибо фотографий много.




Читать дальше

Митяй Сергеевич много думал. Думал о смысле, о своей жизни. Ему было скучно, часто настолько, что он просто не знал куда себя деть, от нечего делать он работал, зарабатывая никому не нужные бессмысленные деньги.

Митяй думал о своём отпуске, даже работая удалённо в дальних странах ЮВА вдали от офисной жизни, он не мог заниматься этим бесконечно долго. Нужен был отдых, смена распорядка и хоть немного удовольствия. Так заканчивая очередной рабочий день в одной азиатской горной стране, он предпринял очередную попытку договориться о восхождении на Чулу. Попытка оказалась вновь неудачной. Митяй очень не любил наглость и неадекватность в ценах. Спасение заключалось в запасном варианте, не так давно пришедшем ему в голову — до этого он никогда не был в Таиланде, но знал, что там его будут ждать отличные дороги в необходимое дополнение к которым будет достаточно просто найти нормальный байк овер 500сс. Не то, чтобы ему не нравилось кататься на мелких эндуро, но душа его была расположена к скорости, асфальту и низкой спортивной посадке. Не долго думая, были куплены билеты в Бангкок. Три недели до предполагаемого вылета незаметно пролетели в работе с утра до вечера и созерцании горных вершин, окружающих его любимый городок.



Читать дальше

Вряд ли кто-то мог подумать, что в Непале занимаются кастомайзингом. В том регионе неплохо распространены мотоциклы Royal Enfield, и Сергей Егоров, живя в Непале, решился на переделку байк индийского производителя.

Читать дальше

Судя по картинке, не только автомобили стоят в пробках, но бывает и мотоциклистам приходится заниматься подобными вещами, потому что толкучка подобна той, что наблюдается в перегруженных автобусах.

Читать дальше