Здравствуйте, Друзья)

На БайкПосте я новенький, очень приятно Алексей… Собственно, хочу вам поведать свою историю, о том, как я знакомился с мотоциклами.



Читать дальше

Несколько дней подряд старался подмечать, кто не пропускает мотики:
БМВ — 5 серия, свежий год
Нексии
Тетки (эти просто практически все говорят по телефону в стоячей или едущей пробке, практически все, особенно вечером)
Грузовые машины (видят, но им просто наплевать)
А вот Газели пропускают всегда, иногда даже зеркала рукой складывают, чтобы проехал.
Само собой пропускаю мотоциклистов, без вариантов.
Но как же иногда бесит когда в плотной пробке, особенно без разметки когда образовался лишний ряд и места мало прется какой нить пердь шириной с две трети машины и нагло пытается пролезть там, где я на спорте не протиснусь.
Ну нахрена ???? ну некуда двигаться же, видно что впритык стоят.
Надо обязательно погазовать, чтобы в ближайших машинах заложило уши и случились преждевременные роды, побибикать, помигать фарами и толку?
Потом он конечно протиснется, аж на целый корпус, но зачем на таком сарае пытаться лезть в междурядье?
не понимаю, реально не понимаю…

После покупки второго мотоцикла, которым стал Suzuki GSX1250 FA, заметно увеличилось количество поездок, поездки стали дальше. В 2014 году — Австрия, в 2015 — Брест мотофест, МотоМалоярославец. В поездка в Брест это была разведка боем, так как много говорилось об этом фестивале, а мнение между тем, были разные. В итоге на выходе — проскочил гостиницу (и пошел на прямую Рига-Брест), и попал в мелкую переделку с авто на заправке (в итоге мелкое падание, и обломанная ручка сцепы, царапины), авто не уступил дорогу помехе с права. Мото помогли поднять, земляки из Риги (Привет chopper.lv). С этим разобралась страховка — за месяц деньги были у меня на счету. Во время составления бумаг, приятно удивили Белорусские ДПС. Само мероприятие в Бресте, понравилось! В следующем году, обязательно повторю эту поездку. Но разговор, не об этом…

Читать дальше

Каждый мотоциклист мечтает о путешествии по живописным местам.Но нам удалось не только помечтать но и воплотить это все в реальность.Целью стал природный комплекс «Голубые озера» расположенный недалеко от Нарочи. Остановились мы на берегу озера Булдук, а в свободное время также посетили еще несколько озер входящих в так называемую «Булдукскую группу».О данном путешествии в видео ниже.Фотки под катом.




Читать дальше

Я долго не мог подобрать слово для мотоциклов марки ducati.
Теперь я подобрал его. РАСКРУЧИВАЕТСЯ. Это слово характеризует мотоциклы всего ряда концерна Ducati.
Это нет-нет… это не обидное слово. оно не унижает эту марку.
Долго запрягает-быстро едет.
Это про дукати.

Читать дальше

Внезапно обнаружил, что даже ближайшие мои друзья — весьма технически эрудированные люди, — весьма смутно понимают, почему в авто- и мототехнике есть двигатели с одинаковым или очень близким рабочим объемом, но по динамическим характеристикам отличающиеся капитально. Я не знаю, насколько местная аудитория подкована в технике (подозреваю, что весьма некисло), но для тех, кого действительно интересует «как оно устроено», проведу по возможности без зауми ликбез на тему чо там как, и почему.

А чтобы не плодить миллиарды букаф, давайте построим рассказ по принципу ответов на вопросы. Постараюсь отвечать по возможности лаконично.

Вопрос: На что влияет рабочий объем двигателя?
Ответ: На все. На его весовые, динамические и экономические характеристики.

Вопрос: Можно ли сказать, что более литражный мотор однозначно мощнее, чем менее литражный при прочих равных?
Ответ: Если объем различен, то никаких «прочих равных» уже быть не может. Уже изменилась одна из основных характеристик мотора.



Читать дальше

Мой опытный друг, подсадивший меня на мото, на вопрос как быть с экипом, рассказал мне историю про комбезы, спорты итд., так ничего путного и не посоветовав, хотя и подарил дорогие перчи Spidi, летнюю куртку Icon и туфля от Диатеза, ненужные ему по причине смены стайла.

Читать дальше

Будучи чопперистом — скоростью не особо увлекаюсь, хотя и святошу из себя корчить не стану.
Еду, неспешно, слушая что-то не буйное из акустики на руле. То ли «Дом восходящего солнца», то ли что-то в таком духе.

Приближаюсь к перекрёстку. Скорость обычная, 50-60 кмч. Вижу на светофоре — зелёного осталось 7 секунд.

До светофора около 70 метров (сейчас мерю по карте 2ГИС). По идее, оставшиеся метры я прохожу секунды за три, но так, на всякий случай, чтобы успеть проехать до того, как кто-то поедет на почти уже зелёный — прибавляю чуток, до 70-75.
И когда когда я проезжаю мимо светофора, показывающего 4-5 секунд — на пешеходный переход противоположной стороны улицы выкатывается велосипедист, мать его!!! БЭ-ЭМ-ИКСЕР! Для тех кто не в курсе — тормоза у многих этих недовелосипедов отсутствуют в принципе, они тормозят заклинивая кедом заднее! Расстояние до него 35 метров, которые я в лучшем раскладе пройду не более чем за две секунды.

Читать дальше

Пост инспирирован вот этой сегодняшней новостью: «Двое полицейских пострадали в ходе погони за водителем скутера на МКАД»
news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=msk.mr7.ru/society/news/dvoe-policeyskih-postradali-v-hode-pogoni-za-vodit-1074981&lang=ru&lr=213

Цитата из коммента на лайвньюз, где кто-то описывает происшествие (может и не так, есть другие версии?):

Дело было так: сотрудник мотобата на BMW F650GS (тот, что по-уже на фото) за ~ миллион рублей решил остановить китайский скутер (~10-15 тыс. рублей), и начал сопровождать его на обочину. В этот момент сзади по этой же самой обочине на большой скорости в нарушение всех мыслимых и немыслимых ПДД летел другой бравый мотокоп на BMW R1200RT ~ за 2 миллиона рублей. To be continued…
Rex Payne   Rex Payne 13 минут назад 0
В этот момент перед ним на обочину вырулили скутер и первый мотобатовец. В итоге второй мотобатовец не справился с управлением, и на скорости снёс первого мотобатовца, и скутериста. У обоих мотополицейских открытые переломы ног. 

Пост не про аварию с участием мотобата, аварии периодически случаются, как видим в том числе и с мотобатом. В данном случае хотел не хотел бы флудить, а выяснить для себя, и надеюсь для вас, ответ на простой вопрос: зачем мотобат мотоциклистам?


Читать дальше

Задача поставлена: купить мотоцикл.

Читать дальше

Читать дальше

поехали узнать по поводу проезжабильности для пузотерки к заветному рыбацкому месту где щуки много ловится, где рыба чуть ли в садок сама не прыгает))
Дорога в полях очень плохая в плане колеи и еще потому что все под травой и не видать куда наезжаешь. Но мы ехали сколько могли, по итогу осталось совсем рукой подать…
Я не мастер в монтировании роликов, но посмотрел несколько раз вроде даже смотрибельно.

Стена текста. Пытаюсь сформулировать сумбурность мыслей в читабельную форму.

Читать дальше

На неделе получил прокол переднего колеса. и решил написать этот пост для тех кто его не прокалывал на ходу.
шел по трассе на круизере километров сто прошел поворот и как то странно мне показалось поведения мота в повороте. но думаю может уже ездить разучился и поехал дальше. через пару километров мот стало наклонять к центру дороги и я опять ничего не понял: отпускаешь руль я он уходит влево. думаю может второй номер подустал и сел поудобней свесившись в одну сторону. да не сидит как сидела. а мот все сильнее влево тянет. ну я решил оттомозиться и только тут начало бить переднее колесо и дергать руль. я понял что у меня прокол(.
вывод: не нравится поведения мотоцикла не ленись остановись и проверь. ну и может кому поможет пораньше понять что у него прокол.
для камерки имеет смысл брать с собой спрей для ремонта шин. просто мне не повезло я прошелкал момент и сосок провернуло.
всем ровных дорог

День молодежи Набережные Челны 27.06.2015. Ребята из Казани.
Был легкий наезд на зрителей и попытка раскладки.

По предварительной информации оба живы. ДТП произошло по адресу улица Первомайская 14.