КДПВ


Дисклаймер Раз. Оставь надежду Бойся трафика, всяк сюда под кат входящий с мобильного интернета

Дисклаймер Два. Баянов здесь немало, но на то они и баяны.

Количество гифок сокращено по немногочисленным просьбам трудящихся.

Кого дисклаймеры не напугали, следуй под кат. Как уж сложилось исторически, нумерация сверху вниз.

Читать дальше

Очередной вадеоролик о том, что лучше показывать свои навыки на треке.

Ездил в прошлом 2014 году в Абхазию. Это был мой первый дальняк, ничего особенного там не было, дорога, отдых, обратная дорога. Писать, тем более регистрироваться здесь было лень.
В этом году поездка выдалась в Карелию и она была интересной…
Вот и решил поведать миру как оно было. Пишу пост в первый раз, так что не судите строго.

Итак, близился отпуск. Заблаговременно было решено, что мы с супругой поедем в Карелию с остановкой в Выборге. Была назначена дата старта и время. Но так случилось, что супруга приболела и у нее был курс лечения, доктор назначил ей финишную процедуру курса на день старта на 9:30, что просто ломало мои планы старта на целых 1,5-2 часа. Ну ничего страшного. Старт состоялся.



Читать дальше

Мысль умчаться на мотоцикле на море сидела в мозгу давно. Но 3 года подряд всё обламывалось по разным причинам. В этом сезоне чётко и твёрдо поставил себе цель доехать до Крыма. И тут друг Женёк предлагает 4-5 июля посетить мотофестиваль Иван Купала под Таганрогом (село приморка). До выезда более месяца, мот подготовлен не полностью… Закружился, завертелся и тут опа, до выезда 5 дней. Заменил задний баллон, с Женьком в последний вечер поставили распорку на руль, вольтметр, крепление для телефона, регистратор, прикуриватель, доработали крепления боковых кофров. Выезд наметили на 3 июля в 19.00 на выезде из Воронежа. Упаковали мопед, взяли почти всё, что хотели.

Это первая часть трилогии. Тут вторая часть и третья часть


Читать дальше

Доброго времени суток, всем обладателям двухколесных стальных коней.С недавних пор я таки решился влиться в ваши многочисленные ряды, что из этого выходит можно прочитать под катом.



Читать дальше

ВНИМАНИЕ!!! ДИЧАЙШИЙ ПЛАГИАТ!!!





Читать дальше

Читать дальше

На свете нет ничего тяжелее, чем фотографировать. Нужен объектив на триста шестьдесят градусов, что ли? Вот видишь что-то, потом смотришь в матовое стекло, а там какая-нибудь ерунда. Как только на что-нибудь надеваешь границу, оно исчезает.
Р. Пирсиг, «Дзен и искусство ухода за мотоциклом»

Решили мы с товарищем стать немного более просветленными инженерами, прокатившись в выходные до единственного на Урале буддийского монастыря. И субботним утром направили свои колеса в сторону гор…

P.S. Мою половину этого великого мотопохода я посвящаю победе Железного дровосека над отрядом дуболомов Урфина Джюса.
P.P.S. Продолжение захватывающей дух истории – под катом.


Читать дальше

Решил оттестировать очередного клона SJC4000, купленного на ебей., обошлась в 4 тыс. рублей примерно. А тут как раз ещё и ночная ревизия выдалась на работе.



туда-сюда обратно, в нарезке ) Качество камеры кстати понравилось, не понравилась трясучка — видимо нужно менять место установки. На шлем не очень хочется, попробую как нибудь на руль приколхозить.
ну и ещё минус: странно, но без внешнего питания почему то периодически вырубается самопроизвольно. Видимо шалит аккумулятор. В машине некритично, так как внешнее питание от прикуривателя есть всегда. А вот на моте хотелось бы избежать такого.

Посетив вчера один из достаточно известных сетевых гипермаркетов, узрел в продаже камеру с широко известной в узких кругах внешностью и характеристиками. Ну и купил.


Читать дальше

Пока на улице в наш солнечный август чуть больше чем +10 по Цельсию и серые тучи, я думаю, самое время написать продолжение постов про мотоэкип. В этом посте я расскажу про весь мой экип: Шлем Airoh Movement Shot, куртка Tschul 841, перчатки Tschul, защита ног Scoyco K12, мотоботы Büse SBX. Ну что ж. Приступим!


Читать дальше

Мой рост 168 см.
В связи с этим до недавнего времени я считал, что такой замечательный класс мотоциклов как «туристический эндуро» для меня закрыт.
Ну да, для загородных путешествий по асфальту и пересеченной местности доставать двумя ногами до асфальта не обязательно, но при езде в глухих московских пробках этот недостаток становится ощутимой проблемой.


Думал я до тех пор, пока недавно не увидел характеристики BMW F700GS. Гусенок. Недогусь.
Найдя заветную строчку «высота по седлу — 820 мм (низкое сиденье: 790 мм, заниженная подвеска: 765 мм, комфортное сиденье: 835 мм) душа моя возрадовалась а дыхание затаилось в предвосхищении.



дальше будет много букв

Тим Коулман — 25 летний райдер из Австралии просто поднимает уровень триальной езды и езды эндуро мотоцикле на новый уровень.



Читать дальше

Запоздали с монтажом видео. Но раз уж готово — на ваш суд.

Было дело в воскресенье, назрел конфликт с женой. Вопрос стоял банально как всегда, либо я к теще, либо я к теще но со скандалом)) Ну естественно у меня был план Г)
Дабы и мужем быть примерным, и эндуристические пристрастия потешить, решил проехаться к теще (любимой) на мото.
Отчет здеся)

Посвящается дню авиации!
Был я тут в Швеции, как писал ранее, и заглянул в музей авиации. А Так как мы тут все от части пилоты и летчики =) не могу с вами не поделится фотографиями. В любом случае это произведение технического искусства. Если будете проезжать рядом, советую заглянуть.



Читать дальше