Живу, как понятно из названия поста, в Псковской области, местность относительно равнинная без перепада высот, а так же без особо крупных рек. Для меня стало неожиданностью что у нас имеются гидроэлектростанции. Мне интересны всякие инженерные сооружения и поэтому в свой выходной решил их посетить.


Читать дальше

Всем доброго времени суток друзья.
Решил узнать Ваше мнение, так как опыт у Вас имеется.
После зимовки думаю брать двухколесного друга, и хочу узнать, стоит ли брать для начала маленького китайского ослика, или же взять чистокровную пышногрудую Японку?!
И если предлагаете тот, или иной мото - просьба аргументировать.
---
P.S.:
Бюджет: 50-80 тЫс деревянных.
Класс: Мотард/Крузер
Выбор сделан:
- M1NSK CX 200 (мотард с эндуро корнями)
- Wels Trophy (уж очень его формы манят).

Опуская все подробности, скажу, что сие действо происходило на Тимке 19.08.2015(тот кто катает на джимхану поймет). Дабы защитить свой пошатнувшийся авторитет, скажу что катал я в быстрой группе и старался выжить из сибихи максимум, который я могу.(довыеживался)
Ну а что из этого вышло смотрим под катом =)

Итак, к чему привело падение:

• я добил таки приборку, которая дала трещину на прошлой джимхане, теперь придется поменять стаканы и внутренний пластик(похлопаем мне)
• помимо приборки чуть поцарапался бак
• так же в минус ушло зеркало и сумка на пояс, принявшая на себя весь удар
• помимо вышеперечисленного пострадала моя гордость и левая часть тела из который растут мои кривые руки булка задницы

Дабы никто не гадал о причинах падения: банально пережал передний тормоз в наклоне, после чего, когда я уже почти упал, рука, рефлекторно державшаяся за руль по-инерции дернула газульку, мотоцикл выпрямило и еще раз приложило об асфальт.
P.S: До стоявших рядком мотоциклов не доскользил метра полтора, мужичек, в чоппер которого я направлялся чуть не поседел =D
P.S.S: Дуги от бешеного железа на джимхане показали себя не с лучшей стороны, мотоцикл переваливается на них как хочет, бак и приборка защищены посредственно. Нижний болт крепления предательски выступает и при больших наклонох цепляет асфальт, что приводит к падению, пилите его нахрен(так я упал в прошлых раз).

Здравствуйте, я Паша. Утопил ч.1

Погода сегодня шептала, из дел нужно было ехать к 15-00 в город, на практику по вождению мото. К слову, покатавшись на мопеде и поняв что его мне уже не хватает, я записался в мотошколу. Категорию должен открыть еще до зимы и к следующему сезону взять эндурика чекушку.
Решил выехать из дома по раньше и проехать не по трассе, а через лес. Выехал с запасом, в 12, и добравшись до леса, немного покатавшись по лесным тропкам и какой-никакой грязюке понесло меня пересечь не то лужу, не то ручей. С виду вроде даже не глубокую, песчаную. То, что получилось — на видео:




Читать дальше

До сегодняшнего дня в моей мотожизни не было ничего примечательного о чём стоило бы писать. Однако сегодня я сморозил весьма глупую глупость за что немедленно поплатился. Я утопил мопед и себя заодно :) Но поскольку это мой первый пост, мне не мешало бы сначала представиться.

Кому не интересно читать «здрасьте», сразу переходим к Здравствуйте, я Паша. Утопил ч.2




Читать дальше

Лето это маленькая жизнь, — как пел в своей песне Олег Митяев. А жизнь пройти, не поле перейти)) Но оставим философию и поговорим о насущном для нас, любителей двухколесной техники: о мотоциклах, экипе, путешествии, хорошей погоде, близких сердцу людях и радости жизни. Странная нынче была погодка, порой заставляла хандрить, лениться или наоборот стиснув зубы то натягивать, то снимать дождевик и ехать, ехать, туда куда надо или хочется. Мне вот никуда не хотелось. Лежал практически как герой народной сказки на печи и ничего не хотел делать. Ленился, жалел себя, говорил, что лишний раз вставать не охота))По классике старался. Но думаю раз уж я стал мотоциклистом, то надобно марку то держать. А мотоцикл я приобрел в начале лета, после того как получил известие о беременности благоверной. Муки выбора были не долгими, сделка прошла гладко. И вот он мой мотоцикл, белоснежный Kawasaki ER6-N, 2012 года, со смешным пробегом в 9К километров на одометре.



Читать дальше

КДПВ


Дисклаймер Раз. Оставь надежду Бойся трафика, всяк сюда под кат входящий с мобильного интернета

Дисклаймер Два. Баянов здесь немало, но на то они и баяны.

Количество гифок сокращено по немногочисленным просьбам трудящихся.

Кого дисклаймеры не напугали, следуй под кат. Как уж сложилось исторически, нумерация сверху вниз.

Читать дальше

Очередной вадеоролик о том, что лучше показывать свои навыки на треке.

Ездил в прошлом 2014 году в Абхазию. Это был мой первый дальняк, ничего особенного там не было, дорога, отдых, обратная дорога. Писать, тем более регистрироваться здесь было лень.
В этом году поездка выдалась в Карелию и она была интересной…
Вот и решил поведать миру как оно было. Пишу пост в первый раз, так что не судите строго.

Итак, близился отпуск. Заблаговременно было решено, что мы с супругой поедем в Карелию с остановкой в Выборге. Была назначена дата старта и время. Но так случилось, что супруга приболела и у нее был курс лечения, доктор назначил ей финишную процедуру курса на день старта на 9:30, что просто ломало мои планы старта на целых 1,5-2 часа. Ну ничего страшного. Старт состоялся.



Читать дальше

Мысль умчаться на мотоцикле на море сидела в мозгу давно. Но 3 года подряд всё обламывалось по разным причинам. В этом сезоне чётко и твёрдо поставил себе цель доехать до Крыма. И тут друг Женёк предлагает 4-5 июля посетить мотофестиваль Иван Купала под Таганрогом (село приморка). До выезда более месяца, мот подготовлен не полностью… Закружился, завертелся и тут опа, до выезда 5 дней. Заменил задний баллон, с Женьком в последний вечер поставили распорку на руль, вольтметр, крепление для телефона, регистратор, прикуриватель, доработали крепления боковых кофров. Выезд наметили на 3 июля в 19.00 на выезде из Воронежа. Упаковали мопед, взяли почти всё, что хотели.

Это первая часть трилогии. Тут вторая часть и третья часть


Читать дальше

Доброго времени суток, всем обладателям двухколесных стальных коней.С недавних пор я таки решился влиться в ваши многочисленные ряды, что из этого выходит можно прочитать под катом.



Читать дальше

ВНИМАНИЕ!!! ДИЧАЙШИЙ ПЛАГИАТ!!!





Читать дальше

Читать дальше

На свете нет ничего тяжелее, чем фотографировать. Нужен объектив на триста шестьдесят градусов, что ли? Вот видишь что-то, потом смотришь в матовое стекло, а там какая-нибудь ерунда. Как только на что-нибудь надеваешь границу, оно исчезает.
Р. Пирсиг, «Дзен и искусство ухода за мотоциклом»

Решили мы с товарищем стать немного более просветленными инженерами, прокатившись в выходные до единственного на Урале буддийского монастыря. И субботним утром направили свои колеса в сторону гор…

P.S. Мою половину этого великого мотопохода я посвящаю победе Железного дровосека над отрядом дуболомов Урфина Джюса.
P.P.S. Продолжение захватывающей дух истории – под катом.


Читать дальше

Решил оттестировать очередного клона SJC4000, купленного на ебей., обошлась в 4 тыс. рублей примерно. А тут как раз ещё и ночная ревизия выдалась на работе.



туда-сюда обратно, в нарезке ) Качество камеры кстати понравилось, не понравилась трясучка — видимо нужно менять место установки. На шлем не очень хочется, попробую как нибудь на руль приколхозить.
ну и ещё минус: странно, но без внешнего питания почему то периодически вырубается самопроизвольно. Видимо шалит аккумулятор. В машине некритично, так как внешнее питание от прикуривателя есть всегда. А вот на моте хотелось бы избежать такого.

Посетив вчера один из достаточно известных сетевых гипермаркетов, узрел в продаже камеру с широко известной в узких кругах внешностью и характеристиками. Ну и купил.


Читать дальше