С мототехникой я вплотную соприкоснулся в далёком 1969 году, когда на семейном совете с моей молодой супругой Светланой мы решили во что бы то ни стало приобрести хоть какую-нибудь технику для небольших путешествий.
Мы жили (да и теперь живём) в древнем многострадальном городе-Герое Смоленске, в котором в то время был один единственный магазин под названием «Спорттовары», где изредка появлялись в продаже отдельные экземпляры мото изделий отечественной промышленности. Можно было купить простейший «Минский» мотоцикл, но нас заинтересовало предложение приобрести МОТОРОЛЛЕР марки «Вятка», поскольку такие транспортные средства продавались «в кредит».
Мы были студентами — Светлана училась на втором курсе Смоленского Государтсвенного Педагогического Института — СГПИ, а я продолжал учёбу на дневном отделении Смоленского филиала МЭИ — Московского Энергетического Института.
Поэтому нас весьма прельстило предложение «Спорттоваров», так как «Вятка» стоила всего 350 рублей.
Это означало, что для её покупки надо было внести первый взнос в размере 175 рублей.

Читать дальше

Как обычно еду с работы по проспекту мира. Обычный летний день сухо и тепло. На спуске с моста начинается пробка. Автомобиль двигался в третьем с лева ряду, завидев пробку я думаю он решил «Левый ряд точно будет ехать быстрее, надо туда». Водитель резво метнулся в лево, а посмотреть в зеркало видать забыл. Я с испугу пережал задний тормоз до блокировки, китайская резина с удовольствием потеряла сцепление, но все обошлось. Догнав его я поматерился в шлем и в общем мне полегчало и я решил не вносить изменения в конструкцию его автомобиля. Если чесно я думал он хотябы извиниться, но нет(

Под конец сезона 2015, время подводить итоги.
Поменяв в начале сезона железного друга (Yamaha FJR1300 2005г).

Стал строить планы куда на нем отправлюсь. Первую вылазку решили с друзьями сделать не далеко, дабы проверить себя (свою ж...) и моторы, на дальнопригодность. Решили съездить к морю в Литву (Палангу). Забронировав кемпинг в пятницу рано утром стартовали. Хочу отметить свое волнение было обусловлено тем, что со мной вторым номером поехала моя жена, до этого ни разу дальше чем на 50 км не ездившая.
Вся дорога с прохождением границы заняла 8ч. как туда так и обратно.
Дорога шикарная, кемпинг в 50 метрах от моря, море холодное, но купались). Посетили Клайпеду, перебравшись на пароме, прохватили по Куршской косе (вот где шикарные пляжи). Спустя три дня вернулись домой, довольные и отдохнувшие.
а теперь сухие цифры: Маршрут(Минск-Каменный лог-Вильнюс-Клайпеда-Паланга), 500км в одну сторону. Расход у моего в районе 6 литров бак около 25 литров, мог ехать с минимальным количеством остановок. но в компании были и карбюраторные более прожорливые. Поэтому останавливались через 150-200 км. всего потрачено было около 300 евро. с питанием и проживанием. стоимость проживания в кемпинге в четырехместном фургоне-15евро с двоих сутки.
ФыЖыр вел себя великолепно, нисколько не пожалел что выбрал именно его. А и да, моя жена тоже не пожалела что поехала с нами, временами даже засыпая на ходу у меня за спиной.

Всем привет. свой первый пост хочу начать не стого, как пришел в мото жизнь, а с только что смонтированного видео с нашей с другом покатушке по городам России. 6 дней пути, свыше 2600 км, более 10 крупный и несчетное множество мелких городов и деревушек. 2 мотоцикла: BMW R1200GS и SUZUKI V-STROM 1000. 2 камеры GoPro, 95 гигов видео и 9 часов монтажа… наслаждайтесь просмотром! всем Пис!

За этот сезон я проехал уже более 20 тыс километров и для того чтобы наслаждаться дорогой мне не обязательно ехать на заднем по проспекту или крутить двигатель в отсечку на светофоре.Путешествия-вот что доставляет мне удовольствие, а мотоцикл это средство к достижению этой цели.
Мотоцикл придает вкус каждому мгновению моей жизни.Позволяет чувствовать себя свободным и независимым.Встречаться с друзьями из других городов и стран.Знакомиться с новыми людьми.Я живу когда колеса наматывает километры, когда байк везет меня в новые, неизведанные места.Я чувствую радость от теплого ветра и жаркого солнца умноженную на вчерашнюю грусть от ветра и проливного дождя.Я знаю что мне помогут сломайся я хоть на другом конце земли, ведь я поступил бы так-же.
Мой мотоцикл это мое продолжение, часть меня.Я чувствую когда ему плохо или когда он готов ехать хоть весь день.Мотоцикл это отдельный огромный мир полный жизни и эмоций…
Предлагаю и вам на пару минут отвлечься и погрузиться в мой мир по средствам этого видео.

Время идет, борьба с виновником, врачами, ГИБДД продолжается. И вроде пока удачно. Кому интересно прошу в подкат. Много букв и фото.


Читать дальше

Видео было снято во время «Тур де Карпаты 2015»
На самом деле материала очень много и он в процессе обработки.


Читать дальше

В прошлый раз я рассказывал, как мы забрались на гору Клементьева, сейчас же речь пойдёт о новых вершинах крымского полуострова.



Долгое время я считал, что Ай-Петри — самая высокая гора Крыма. И вот однажды, сидя в кафе на набережной Орджоникидзе, кто-то говорит мне, что на самом-то деле есть гора выше и имя ей Демерджи. Сказать, что я удивился — не сказать ничего. Слова были восприняты как вызов. Спустя несколько дней, было принято решение ехать покорять эту вершину.

Читать дальше

Приветствую БайкПостовцев и прочих, увлекающихся мототемой.
От скуки и в выдавшееся свободное время решил накропать несколько томов строк. Повествование будет интересно тем, кто жаждет и хочет, но пока все еще не начал по разным обстоятельствам. А может и не будет интересно. Посмотрим… Сразу предупреждаю — букАв много, картинки скучные и содержание унылое))).



Читать дальше

Привет мотоциклистам!
Давно была у меня мечта сгонять в дальнее путешествие и вот она осуществилась! 5000 за спиной большую часть из которых я проехал один, ещё недавно и представить не мог что можно ехать одному! Скучно же! Опасно! Но когда едешь за мечтой это все стирается и ты просто счастлив.
Это первая часть и я постараюсь сделать серию самых подробных и интересных видео о поездке на Крым в рунете, ибо таких просто нет, обычно просто нарезка под музыку.
Расскажу как ехал что случалось, где спал, как там, как путь, что брать и что посмотреть.
Приглашаю к просмотру первой части :)

Продолжу серию ретроспективных постов и запилю небольшой рассказ о моем первом опыте покатушек на кроссовом мотоцикле. Дело происходило в 2010-м году, так что делайте некоторую поправку на те давнишние времена :) Под катом немножко букв и пара десятков фотографий.


Читать дальше

Случилось мне прошлой зимой сделать парочку инвестиций в «недвижимость».
Купил пару замученных скутеров, но как то недооценил я экономическую ситуацию…
Но как говаривают эксперты — «недвижимость» это долгосрочные инвестиции…
До ремонта я добрался только к концу лета.
Ну как добрался… подразобрал один из скутеров… и чёт приуныл… Кому интересно прошу под кат.



Читать дальше

Прекрасный летний денёк, как говорится, ничто не предвещало. Подходит ко мне начальник и говорит, — а не хочешь ли на квадрике покататься да так, чтоб на целый день и по пояс в грязи? Ну что я, человек весьма лояльный к эндуро, мог ему ответить, — конечно хочу!
Долгих сборов не потребовалось, «голому собраться, только подпоясаться». Утром следующего дня погрузили всё необходимое барахло и три квадрика в автобус с прицепом и выдвинулись.


Читать дальше

О Yamaha's Yard Built здесь уже писали. Посмотрим теперь результат их сотрудничества с Дирком Охлеркингом (Dirk Oehlerking) из немецкой мастерской Kingston Customs!



Ниже будет много фоток и мало текста.

Читать дальше

Изначально, с момента покупки мотоцикла, очень доставал ход задней подвески, ну уж очень сильно пробивала казалось бы на небольших кочках и ямках, да так, что заднее крыло билось о маятник. В этой связи и озадачился поиском решения данной проблемы…

Читать дальше

Не так давно, мне посчастливилось арендовать мотоцикл HONDA NC700X, ощущения от вождения которого вы можете найти под катом.


Читать дальше