Когда то давно, была идея начать собирать коллекцию сувенирных моделей автомобилей, которые были у меня во владении. Но с машинами на это дело забил, даже не начав а с мотоциклами такое желание не пропало.



Читать дальше

В конце 2013 года в Донецке проводилось спортивное мероприятие по кантри-кроссу. Спортсмены соревновались между собой в классах мотоциклы и квадроциклы.

Всем привет. Так как летом опять планируется дальняк по стране, решил построить прицепчик к своему мотоциклу)


Читать дальше

Вчера отправил свой мотоцикл новому владельцу в Ростов на Дону. Перед отправкой его взвесили и каково было мое удивление, когда увидел на весах цифру 172,3 кг. Это без топлива. Думаю очень хороший результат для Урала. Высота без зеркала заднего вида 1000 мм, ширина от поворотника на руле, до другого поворотника 800 мм. Длина 2050. В общем компактный и легкий получился мотоцикл.
Ну и на последок фотосессия от проф. фотографа Дмитрия Липатова.



Читать дальше

Весь июль на Урале лил дождь и даже местами ложился снег. Мотик стоял, хозяин лежал по выходным на диване.

И вот в августе вернулось лето. Решили добить то, что не успели во время покатушки на север Пермского Края: кладбище паровозов близ Кунгура, музей-ГУЛАГ Пермь-36 и этно-парк у Чусового.

Вирага придумал и нарисовал маршрут с максимальным пробегом по грунтовкам — типа тряхнем стариной — че мы дескать не эндуристы что ли. По факту трек получился такой



Читать дальше

Ирбит. Отдел конструктора мотозавода.
Делали мотоциклы для экспедиции по Уралу. Я занимался фильтром и глушителем, правда, все сводилось к размещению. Однако с глушителем меня понесло: я давай изучать аэродинамические процессы, аналоги подобных систем и т.д. Мое увлечение кончилось тем, что мне пришли два тома последних изысканий в области аэродинамики закрытых объемов. Я просто отупел, разбирая формулы расчетов длиною в страницу. Заскучал. Однако, практически через месяц появились публикации

Читать дальше

Когда я читала посты других мотоциклистов о мототоксикозе, считала это полным бредом, каким-то выдуманным на ровном месте и буквально высосанным из пальца состоянием. Я думала, это не про меня, и что я точно не буду так убиваться по мотоциклу зимой. Как же я ошибалась! Две-три недели я прожила спокойно, а потом началась ломка)) В конце декабря в нашей средней полосе внезапно растаял снег, потеплело градусов до 10, и я решила – надо катать!



Читать дальше

Поездка на Алтай в июне 2015 г.


Читать дальше

Перевод книги Гая Мартина «Ты мёртв, когда мёртв»


Читать дальше

Часто бывает рассекая плотный городской поток или в междурядье, отвлекаясь мы забываем на какой передаче стоит коробка. Да можно их считать, скажу больше нужно выработать навык. Но для таких как я есть индикаторы помощники, которые сигнализируют выбранную передачу тем самым облегчая переключение и плавную езду. Есть два вида индикаторов дорогие (gipro-100$) подключаемые через диагностический разъем мотоцикла и показывающие точную информацию, а есть более дешевые построенные по принципу крепления датчиков под лапку переключения отслеживающие ее перемещение, насчет их точности я думаю у всех возникают сомнения, да и куча лишних проводов это не по феншую. Совсем недавно бороздя просторы всем известного интернет аукциона ebay.com наткнулся на продавца предлагающего индикаторы построенные по принципу изделий gipro и стоимостью в 30-35 долларов.
У продавца есть два вида датчиков, с уже распаянной фишкой для диагностического разъема и просто со жгутом проводов, стоимость отличается с фишкой 30-35 у.е в зависимости от модели, без фишки 19 у.е Нашел свою модель, оформил покупку, прошло время и вот у меня на руках долгожданная посылка. Содержимое конверта сам датчик и инструкция на английском языке.



Читать дальше

И если можете ,дайте комментарий к своему выбору.
Kawasaki GPX600R (1988)
Пробег - 48 936 км
(86 л.с.)
800 EUR (Из Германии)
|
Honda CBR 600 PC31 (1995)
Пробег - 63 000 км
(98 л.с.)
900 EUR (Из Германии)

Решил выложить маленькое видео с закрытия мотосезона 2015 в Нижнем Новгороде с небольшим опозданием =)
Надеюсь вам понравится мой первый пост=)

12 марта откушали блинов, на шикарном мероприятии, организованном совместно мотоклубами «Busy Riders», «Nordic Spirit», «Gold Wing Russia» и «Урал МК». Пообщались с классными людьми, потестировали новые жигули… В общем, классно и с пользой провели время! Смотрите небольшой видеоотчёт о мероприятии.

Снега все меньше и меньше. Народ у нас потихоньку пересаживается на 2т технику. Вот и я пробую немного что это. В тот раз был Gas Gas 200ec, а сейчас Suzuki rm 250.
Приятного просмотра.

В этой части видео засняли изготовление подседельной емкости для проводки.

Я не родился в люльке мотоцикла. У меня в детстве не было столетнего Ижа-Урала-Явы, доставшегося от деда. На фото байка с девушкой а-ля “какая красавица, это же %brandname% %modelname% %year%” я смотрел на девушку. Я абсолютно не разбирался в мотоциклах (условно мог разделить их на спорты и “харлеи”), да и вообще, ниразу даже не сидел на них. Весь мой мото-опыт за 26 лет ограничивался неделей игры в какой-то MotoGP симулятор для PC года так 2005.

Меняю место работы, а заодно и место жительства – переезжаю из холодной России на солнечный Кипр. Смена обстановки, новые впечатления, все дела… И вот через год я опять живу в том же пенсионерском ритме, что и раньше, разве что теперь в 700 метрах от моря, которое посещаю регулярно раз месяц, когда не холодно и не лень. Самым прекрасным местом на Кипре я считаю рок-бар, который посещаю в 1,3 раза чаще чем море.
Начало ноября. И без того провинциальный по российским меркам Лимассол порою начинает походить на Варошу. В любимом рок-баре даже по пятницам мало народу, а в четверг, так и вовсе никого. Все, что со мной происходит, это только работа и дом. Черт, вся жизнь проходит мимо, надо что-то менять!.. Давно хотел квадрокоптер. И 3D-принтер… А может что-то ЕЩЕ более безбашенное, например велосипед? Воу, воу, полегче, с него ведь можно упасть и удариться! Как же комфорт и безопасность? (Я домосед 80 уровня) Еще бы на мотоцикл залез!


Читать дальше