Привет всем, наконец-то погода радует теплом, а это значит, что пришло время плотно заняться мотоциклом. Хочу показать вам видео о том как мой товарищ Дмитрий переделывает потихоньку свой ИЖ-49. О том как мы его перегоняли можно почитать здесь.
Так же присутствуют фотки процесса изготовления рессорной вилки.


Читать дальше

«Поехали!» Последние три дня эта фраза особенно актуальна. Ну ещё бы, так тепло, как тут не ехать. Но сегодня это восклицание особенно кстати!
12 апреля 1961 года советский космонавт Ю. А. Гагарин на космическом корабле «Восток-1» стартовал с космодрома «Байконур» и впервые в мире совершил орбитальный облёт планеты Земля. Полёт в околоземном космическом пространстве продлился 108 минут.
Ну что, поехали, покажу вам аэрографию в тему!



Читать дальше

В этом посте хочу поделиться информацией, которая может пригодиться тем, кто решился на прохождение по маршруту Москва-Владивосток





Читать дальше

В предыдущем посте говорилось о сканировании и логике принятия решений. Эти навыки необходимо освоить и использовать во время езды постоянно. Сейчас речь пойдет о более практических темах, проверках перед каждым выездом, о видах опасности на дорогах, лайвсеивер (lifesaver) и лимиты (Limit points). Для облегчения запоминания был придуман предвыездной POWER check.
Petrol — наличие достаточного кол-ва бензина.
Oils — проверка смазки во всех механизмах (двигатель, редуктор, цепь и т.д), уровень и отсутствие протёков.
Water — если жидкостное охлаждение двигателя, проверка уровня и герметичности.
Electrics — проверка электрики (поворотники, фары, сигнал, стоп сигнал и т.д).
Rubber — визуальная проверка состояния резины, отсутствие повреждений, давление воздуха.
В самом начале движения проверяем тормоза и работу руля. Полицейским советуют в основном использовать задний тормоз, а передним только как вспомогательным при экстренном или агрессивном торможении с учетом состояния дорожного покрытия, причем пользоваться передним тормозом плавно и без рывков.
И да, защита, защита и еще раз защита. Да, она дорогая, но ваше тело стоит еще дороже. Подробней в ролике.


Всё это конечно азы, но повторить не помешает и байкерам со стажем. Был случай когда человек вроде имеющий даже опыт поездок в дальняки, удивленно спросил почему у него руль стал тугим. На вопрос проверял ли он давление в шинах был ответ, — а зачем?


Читать дальше

Вторая часть, крайние два дня и немного больше эмоций. Первая часть здесь.



Читать дальше

Многие подходят к выбору первого мотоцикла — по своему… кто то по совету друзей, кто то по внешнему виду, кто то по возможностям. Кто то делает их сам. Вот и у меня появилась это идея — Идея, если выразиться правильно. Свой первый мотоцикла я сделаю сам (только потом пришло понимание того, что и последующие мотоциклы необходимо делать самому).
Не было никакой приверженности к определённому стилю, марки или тому подобному. Глаза искали подходящее железо и уже потом Идея сработала.
Как это

Читать дальше

Родной Город в Мае позапрошлого года. Собственно тут вроде должны отпасть вопросы «Зачем?»

Давненько задумывался о переезде, но никак не мог решить куда, ведь чтоб понять «твой» ли это город нужно как минимум там пожить. В это лето все таки решился. Выделил бюджет под «новый» мотоцикл и на 4-6 месяцев скитаний по стране в поисках города для мотоциклиста. Если интересно то вам под кат

Читать дальше

Всем привет!
Вот уже четвертый год занимаюсь стантрайдингом на эфке. За это время поменял много разных запчастей и хотел бы поделится опытом эксплуатации мота в стантрайдинге. В общем то все рассказал в ролике, кроме одного интересного ништяка.
Обратите внимание при просмотре на вилку, установил на нее «чулки» которые часто ставят на кросачи. Очень хорошо помогает для защиты сальников! Менял сальники 2 года назад, до сих пор не текут, а в станте сами знаете вилка не слабо отрабатывает )


Читать дальше

Начинается новый мотосезон, но, увы, пройдет он мимо меня. До сих пор не пришла в себя от последствий ДТП.
Это я за несколько часов до аварии



Читать дальше

Середина — bikepost.ru/blog/63487/Kambodzha-kak-mnogo-v-etom-slove-dlja-serdtsa-russkogo-splelos-CHast-2-ja-pechalnaja.html
Начало — bikepost.ru/blog/63443/Kambodzha-kak-mnogo-v-etom-slove-dlja-serdtsa-russkogo-splelos.html
Долго не мог начать писать это послание. Зачем мы пишем тексты в постах? Кто будет читать этот бред? Потешить свое самолюбие? Эго? Поднять самооценку? Заработать баллы пробега? Поднять авторитет? Поделиться своей радостью или печалью? Сегодняшний текст можно с натяжкой назвать предостерегающим. Да просто не хочется читать о путешествии как о распорядке дня с «побудкой». Встал. Выпил кофе. Пос@л. Поехал. Увидел гору, афигел. Долго искал место для ночлега. Устал и счастлив. Банально. Вот мысль что помог, предостерег, прельщает. Закрывая глаза перед сном, мы уверены, что «завтра» обязательно наступит. Но каким оно будет, знать, этого нам не дано. Да и наступит оно, это «завтра»? А к чему это все? Да просто, если завтра мы не встретились, то хоть достойно попрощались. «По сему, елико возможно, поспешно» попытаюсь завершить начатую тему про Камбоджу.

Читать дальше

Привет парни! вот решил я покрасить ступицу колеса, и для этого пришлось откручивать все спицы. Вот тут и ждал подвох, смотрите видео, что бы не повторить моей ошибки. Если кто что умное знает пишите в коментах

Наступила весна и многие байкпостовцы, у которых «пусто в гараже», но не пусто в кармане, решили наконец-то купить себе свой первый мотоцикл. Сам был таким-же в прошлом году, поэтому здесь «по горячим следам» поделюсь с Вами мыслями о финансовой целесообразности покупки китайского мотоцикла, а также о выборе первого мотоцикла вообще

Читать дальше

Первый пост — он трудный самый.

Читать дальше

Доброго дня, Байкпост! Я здесь уже достаточно давно, примерно с начала своей мотожизни, чему скоро уже стукнет 3 года. Впрочем, зарегистрировался я ажно в 2014, ну а первый пост вообще летит только сейчас. Причем полностью он, к сожалению не влез, вторая часть здесь.
Первый мой дальняк, ранняя весна, год 2016. Поехали?



Читать дальше

Всем привет,

Зам.руководителя Центра Обилечивания Организации Дорожного Движения (ЦОДД), с запоминающейся фамилией Горшков, сообщил прессе, что в Москве более 40 уличных видеокамер начали фиксировать нарушения мотоциклистов на дорогах.


Читать дальше