Первая часть доступна тут
В Норвегии и Финляндии я почти не фотографировал. В Норвегии можно останавливаться каждые 100-200м и по 5 минут стоять фоткать. Безумно красивая природа, дороги проходят по живописным местам исключительное спокойствие и умиротворенность.
Формат тот же, что и в первой части — фоточки и ролики с описанием, так удобнее.
В посте есть панорамы, по клику на привьюшку в новом окне откроется большой вариант.



Читать дальше

Я даже не знаю как начать писать рассказ… Буря эмоций, гора впечатлений и тьма мыслей! В конце июля я сотворил большую глупость-авантюру — прокатился на Хаябусе с прицепом до Мотополярника на Крайний Север…
И теперь хочу рассказать что же из этого получилось!




Читать дальше

Дошли руки закончить второй урок по эндуро :)
— Почему нужно ехать стоя.
— Правильная стойка.
— Основы перемещения веса.
— Базовые упражнения.

Всем привет! Очень давно хотел сделать какое нибудь более менее качественное видео и я решил, попросить у друга GoPro на пару дней. Моей задачей было снять простые мото будни и проходки мотоциклов и далее из всех этих кадров сделать своё видео.Смотрим что из этого получилось:


Читать дальше

Продолжение моего долгого пути к мотоциклу и реализация принятого решения, начало обучения в Евросоюзе.



Читать дальше

Автосмазчик я брал в Германии соответственно инструкция, как в прочем и меню у него на немецком языке. И если с подключением, проблем возникнуть не должно (схема достаточно простая, единственная модификация от меня это подключение через кнопку на руле, я для этого взял SW-Motech Cockpit Switch), то с настройкой могут возникнуть вопросы, тем более что у многих знание немецкого заканчивается на фразах типа хальт, хенде хох и т.п.)). Так что, если кому интересна установка на XR и настройка немецкой версии E-system добро пожаловать под кат.


Читать дальше

До недавнего времени я в мототехнике не понимал абсолютно ничего, к мотоциклистам относился безразлично, как и многие называл все харлеи чоперами и смеялся над автогоп шутками в стиле «донор органов». Мало того, я ни разу не сидел на мотоцикле, даже пассажиром. Все изменилось летом 2015 года, когда со мной произошло одно из самых ярких событий со дня переезда в Швейцарию — я первый раз сел за руль мотоцикла.



Читать дальше

Идея поехать на север у меня зрела давно. Конечно теплое море — это клево, но я все таки как-то не очень по таким направлениям. В целом на лето планировалась поездка на Байкал с заездом в Монголию, но по ряду семейных причин в этом году ей случиться не суждено было. В этой связи было решено ехать именно на север. Как это часто бывает поездка срывалась/переносилась, долго было непонятно ехать одному или с компанией, ее поиск и переговоры — это отдельная история. В итоге поехал один, забегу вперед и скажу, что окончательно убедился, что ездить мне все таки приятнее одному. Да внезапные знакомства в пути нереально круто, совместное прохождение каких-то участков и тп порой здорово скрашивает путешествие, но спустя пару дней уже хочется вновь распоряжаться своим временем по своему.
Поездка планировалась на 2 недели, по факту вышло 13 дней. Уже на обратной дороге возникли внезапные проблемки из-за которых возвращение немного затянулось. Впрочем, то как они были решены — это уже отдельная, по своему потрясающая, история.

Немного статистики:
Общий пробег 7114км
Бюджет ~25000р

Как-то исторически так сложилось, что отчеты с кучей завораживающего текста мне давались не легко, поэтому под катом большое количество фоточек и видео (может быть, потом, если меня охватит творчество я сделаю какой-то 1, небольшой ролик, а пока этого не произошло пусть будет такой формат). Впечатлений и эмоций океан, хочется этим всем поделиться поэтому я постарался максимально описать историю вокруг той или иной фотографии/видео.
В посте относительно много панорам, по клику на привьюшку в новом окне откроется большой вариант.

Милости просим под кат :)


Читать дальше

Часть № 1
Часть № 2
Как не планируй маршрут всегда найдутся места, которые ты пропустил, а мог бы заехать! Вот и мы пропустили при поездке в Домбай: долину Лаго-наки-70 км от Майкопа, Тебердинский государственный природный биосферный заповедник (Теберда) и Архыз. Так что если позволит время непременно посетите эти места!

Читать дальше

В своём недавнем путешествии до Нордкапа мы с товарищем повстречали преинтересного и позитивного человека — Гильермо. Мы возвращались к нашим мопедам, а он стоял рядом и с неподдельным интересом осматривал их.
С очень большим любопытством он расспрашивал нас про наш быт, маршрут и откуда мы, а после рассказал немного и о себе. Гиль — глава Бразильской компании мотоциклов «Амазонас». Он много путешествует и находит нашу родину очень красивой. Гиль часто бывает в России — Москва, Санкт-Петербург, Углич, Сергиев Пасад, Ярославль, Ирбит и многие другие города. Он очень тесно сотрудничает с «ИМЗ» и частенько участвует в тест-драйвах новых «Уралов».
Так же Гиль поведал нам одну удивительную историю про необыкновенный подарок судьбы, который он получил к своему шестидесятилетию.



Читать дальше

Некоторые парни не просто переделывают мотоциклы для себя или на продажу, они ещё заказывают целые видео-истории о своих творениях. Иногда даже у очень крутых операторов или вовсе целых продакшен студий.
Вот вам моя небольшая подборка по настоящему качественных видеороликов.
Приятного просмотра!


Читать дальше

Встав сегодня рано утром,
Я уехал далеко.
И бескрайние просторы,
Лента мчащихся дорог,
Друг железный и свобода
Вместе нам так хорошо!





Читать дальше

Считаю должным описать свой долгий и в чем-то необычный путь к мотоциклу. Далее просто жизненная история.



Читать дальше

В этом день я решил воскресить древнюю мопедку альфа, ее ждет большое будущее, может быть она превратится в стант аппарат или одноразовый кроссовый снаряд, кто знает?
А пока я и Никитос едем на старой короле к Славе Чистову, что бы дядя Слава нам покрутил гайки.

Собственно есть обычная китайская гарнитура которой пользуюсь 3 год.


Читать дальше

Задумал сделать серию обзоров мототехники из музея «Легенды СССР» под Ростовом-на-Дону, на трассе М-4. Многие там были, но может, кому-то будет интересно. С моей точки зрения, гвоздём мотоэкспозиции является «ледовый Иж». Минимум текста и немного фоток. Кому интересно — милости прошу


Читать дальше