Первая часть доступна тут
В Норвегии и Финляндии я почти не фотографировал. В Норвегии можно останавливаться каждые 100-200м и по 5 минут стоять фоткать. Безумно красивая природа, дороги проходят по живописным местам исключительное спокойствие и умиротворенность.
Формат тот же, что и в первой части — фоточки и ролики с описанием, так удобнее.
В посте есть панорамы, по клику на привьюшку в новом окне откроется большой вариант.


Мне давно очень хотелось доехать до Нордкапа, но не зная как пройдет Рыбачий я все таки решил не покупать заранее зеленую карту со страховкой, а сделать это в Мурманске после Рыбачего. Как сейчас помню мы с ребятами еще спорили можно ли купить страховку на границе, так как это обычно все делают когда ездят в Финляндию. Ответ — нельзя.))
Погран переход в Норвегию работает до 22, крайний переход как мне потом сказали до 2130. Примерно в 1900 подъезжаю я к первому пограничному контролю (обычная проверка паспорта)
и решаю спросить где же у них тут продается страховка..?
-у нас такого нет
-как? а где?!
-попробуйте съездить в Никель
-… спасибо
Мчу в Никель (19км), прилетаю туда что-то типа около 1925 и давай гуглить где можно купить страховку. В городе чуть ли не единственное турбюро и оно до 19. Уже смирился с мыслю, что ночевать буду где нибудь тут, как подъезжает мотобрат на Африке.
-Привет, все нормально?
-Привет, да все ок, но нужна страховка в Норвегию, а все вроде закрыто
-Сейчас подумаю
Андрей начинает куда-то звонить, потом подъезжает еще какая-то машина, они с водителем что-то обсудили и
-Езжай за мной
Приезжаем в то самое турбюро, которое до 19. Андрей заходит в соседний магазинчик и просит тамошних сотрудников позвонить руководству, как я понял обе организации принадлежат одному человеку.
-Привет, это Андрей, да все отлично, слушай тут человеку надо сегодня обязательно в Норвегию уехать
-Да, спасибо, счастливо
Проходит еще минут 5 и приходит девушка, открывает закрытое бюро и оформляет мне полис. В 2000 я уже показывал документы на пограничном контроле.
Доброта спасет этот мир. Спасибо тебе еще раз!

На мотоцикле в Европе я был впервые, но по прошлому, автомобильному, опыту стараюсь максимально соблюдать пдд. Штраф в много евро тревожит. Но в Норвегии даже гнать не хотелось, тошню себе 60-70 и любуюсь природой.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7. В Норвегии есть все условия для палаточного туризма. По мимо многочисленных кэмпингов со всеми удобствами у них есть бесчисленное количество остановок для отдыха. На всех есть мусорки + культура другая и стоянки чистые (не то, что у нас), на многих есть столы, на более крупных и туалеты. По закону можно остановиться почти где угодно хотя бы на 1 ночь, если конечно рядом нет табличек «частная собственность» и не слишком близком к чьему то дому. Такая же система активно практикуется и в Швеции с Финляндией. Удобно одним словом.

8.

9.

10. На следующий день после перехода познакомился с шведами — Крисом и Кристианом, они тоже ехали в сторону Нордкапа и так как у меня начались проблемы с навигацией я присоединился к ним.

11.

12.

13. Дорога через горы просто потрясающая.

14. Забота о маленьких на азс просто умиляет)

15.

16.

17.

18. бгг

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26. Ближе к вечеру сильно по холодало и ребята стали искать кэмпинг, в итоге я тоже там про платил место (70.4781 25.0667), но спать лег только около 04 утра когда вернулся с Нордкапа.

27. Это первый из серии туннелей, которые идут на север. Относительно короткий, всего 2980м, хотя есть и по 6км. Мне прежде не доводилось ездить по туннелям без «облицовки» стен, необычно и по своему красиво.

28.

29.

30.

31. Мемориальная табличка в комплексе про бой у Нордкапа (https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_у_Нордкапа)

32. Очередная ачивка

33. #прекрасныйчерныйгусь доехал до Нордкапа
На сказать въехать туда относительно дорогое удовольствие с меня списали 2026.33р только за то, что я проехал через кпп и через 150м смог поставить мотоцикл. Так таковых плюшек это больше не дает. Подробнее про сам комплекс можно почитать на их сайте — http://www.visitnordkapp.net/en/
Но как показало наблюдение кпп работает до 0100, потом шлагбаум поднимают и уходят в основное здание, заехать можно на халяву. Правда в час ночи закрываются и все рестораны с магазинами сувениров...))

34. Везде олени, олени милые и няшные, людей не особо бояться.

35.

36.

37.

38.

39. Один из моих самых любимых роликов за всю поездку.

40.

41.

42.

43.

44. Трасса Е75 идет через всю Финляндию

45. Памятник полицейскому в Оулу, Финляндия

46. Заехал в гости к товарищу в Оулу. надо сказать там отдельная канитель с парковкой, нам в Москве такое пока (тьфу*3) и не снилось. Короче говоря мотоцикл можно было оставить только на улице и то на пару сотен метров от дома. Я честно по началу переживал, ну как там с вещами будет и тд. В таком виде он простоял пол дня, на ночь я накинул чехол ибо обещали дождь. Удивительная страна, чужого никому не нужно. Нам бы так.

47. Без комментариев)))))

48. Я очень не люблю дважды ездить по одной дороге, поэтому обратный путь лежал по грунтам от Ледмозерово (64.2466 32.0251) до Суоярви (62.0910 32.3725) и далее до федтрассы А-121 (61.6791 31.4511). Мне кажется некоторая усталость начала давать о себе знать, дорога местами безумно красивая, но были участки с камнями и моими любимыми глубокими песками, поэтому порой темп существенно снижался и в итоге эти примерно 550км я ехал почти сутки.

49. Местами дорожное покрытие весьма приятное и радости нет придела

50.

51. Грибы растут прямо на дороге

52. за светло я естественно проехать не успел, а за 11 дней полярного дня от ночи я успел отвыкнуть. Штатной фары никак не хватало.

53. А после того как на остановке я не усмотрел куда ставлю подножку и гусь завалился, решено было встать на ночлег до рассвета.

54. Как-то так получилось, что я не заметил, что камера работает и получился почти час пути. Просто пусть останется на память.

55.

56.

57.

58. Красиво тут все таки

59.

60. Из Питера я выехал около часа ночи 11 августа, на тот момент я уже не спал двое суток, поэтому в какой-то момент загнал мот на остановку и пару часов вздремнул на скамейке. Когда я продолжил движение, то загорелась ошибка абс, наверное около двух километров я проехал прежде чем отчетливо стало понятно, что заднее колесо спущено. Потом еще около 5 я проехал до шиномонтажа в Бабино-2. Начало новым приключениям было положено.

61. На этой покрышке я проехал 15500км, видимо все таки не совсем правильное давление сделало свое дело.

62.

63. Внутри вылез корд и качественно порвал камеру, почему-то шиномонтажник этого сразу не заметил и при накачке колеса с запасной камерой лопнула и она.

64. Спасибо огромное Ивану мотодуги и Екатерине из Питера, которые проезжая мимо поинтересовались чем помочь. Нашли друзей, которые согласились в Петербурге купить мне новую камеру и вместе со старым баллоном привезти это все за 105км мне. Отдельное спасибо Мише и Борману за доставку!

65.

66. В районе Валдая познакомился с Амуром и Олегом, они на КЛЕ 250 ехали в Адлер через Москву. Поехали дальше вместе.

67.


Поездка получилась невероятной, полной настоящих и специфических приключений с порцией незабываемых эмоций. :)