За всё время, проведенное в команде Yamaha, гонщик Валентино Росси снялся в немалом количестве рекламных роликов своих спонсоров. Итальянец перешел в Ducati, где другие спонсоры — Telecom/TIM. Таким образом, компания Fastweb лишилась одной из самых популярных персон в Италии, но в благодарность за проделанную работу они сделали практически во всех итальянских газетах большой постер со словами «Спасибо Вале».

Читать дальше

Єх и мототоксикозит)) Надобі вспомнить прошлогодний сезон.


Итак настал долгожданный отпуск!) Долго мы его ждали, специально подгадали с женой так чтоб отпуск совпал у обоих. Планировали поехать покататься по западной Украине, но конкретно куда не уточняли, просто проехаться, посмотреть замки… отдохнуть в конце концов.
В субботу забрал мот с парковки у работы, заранее само собой было все проверено, масло поменяно. Заехал на КМЗ. Понакупал свечей, топливный фильтр, сальников всяких, тросик сцепление от МТ))) на всякий случай (как ни странно, он пригодился). Вечерком немного прокатился по городу, и домой собираться.

Читать дальше

Два фабричных пилота команды KTM испанец Марк Кома (Marc Coma) и француз Сириль Депре (Cyril Despres) на пятом этапе ралли Париж-Дакар 2011 продолжили бороться за каждую секунду. Сегодняшний день был довольно богатым на события, оба становились лидерами, но в итоге у Марка Кома получилось чуть более десятиминутное преимущество после того, как Депре получил штраф 10 минут в начале дня.

Читать дальше

Простите пожалуйста что отдельным постом всего одна картинка, но не показать я просто не мог. Бедный водитель, портит байк и вжимается в бак)

Если это уже было или одна картинка на целый пост это невообразимо плохо-просьба удалить этот ататат администрацией.

На фото представлен стритфайтер, сделанный на базе мотоцикл Suzuki GS750. Двигатель и вилку мастер решил оставить, как и раму, которая чуть-чуть изменена. Множество модификаций коснулось задней подвески и маятника, все сделано заново. Кроме того, сзади нет тормоза, то есть у мотоцикла только передний тормоз. Владелец мотоцикла также собственноручно сделал руль, а вот бак и крылья оставил от Suzuki GS750. (ниже несколько фотографий)

Читать дальше

Перчатки Knox Handroid уже успели нашуметь своими шикарными характеристиками и дизайном по всему интернету. В сети появляются первые видеоролики, которые в той или иной степени за 30 секунд позволяют нас познакомиться с этими удивительными перчатками. Познакомить то нас познакомили, а вот у многих осталось много вопросов, т.к. в видеороликах нет никакой конкретики, критики и сравнения. Взяв на себя миссию по доскональному изучению данного вопроса, я проанализировал Knox и сделал заказ этих перчаток, чтобы познакомить вас с ними поближе.

Читать дальше

К 2011 году модельный ряд шлемов Arai Chaser был немного обновлен. Появилось две новые реплики: «Spencer Black» и «Colin Legend White». Обе модели разработал на базе шлема Chaser Phil Read хорошо известный дизайнер и любимец Валентино Росси — Альдо Друди (Aldo Drudi). Внешняя скорлупа сделана из стекловолокна (легкий и прочный материал).

Читать дальше

Чоппер на фото построили канадские специалисты Аллен Кэмпбелл (Allan Campbell) и Дэйв Гринвуд (Dave Greenwood) из «Azzkikr Customs». Мотоцикл сделан по всем канонам: жесткая рама, вилка спрингер и двигатель V-Twin. Покраска и дизайн на уровне, много хрома.

Читать дальше

Итальянская компания TCX специализируется сугубо на производстве качественных мотоциклетных ботинок самых разнообразных категорий. Оказывается, TCX были первой компанией, защита которой получила CE сертификат. Кроме того, компания участвует в мотогонках. Хорошо нам всем известный выступлениями в MotoGP гонщик Рэнди де Пунье экипируется именно ботами TCX S-Race GORE-TEX, которые мы и рассмотрим в этом посте. Также такими ботинками экипируется Нориюки Хага и Мишель Фабрицио из WSBK, а также легенда Ducati и WSBK австралиец Трой Бэйлисс, Джеймс Тозеланд и Габор Талмаши.

Читать дальше

Один из выпусков популярной в США передачи «Break». Серия посвящена смешным и неудачным случаям, которые произошли с мотоциклистами. Впервые в жизни увидел какое-то странное соревнование, когда сзади мотоцикла тащится человек на покрышке. Надеюсь, кто-то из Вас сможет объяснить этот прикол.

После двадцати лет кастомайзинга и работы над мотоциклами Harley-Davidson мастер Сэнди Поглэвек (Sandy Poglavec) вместе со своим другом Эриком предпринял новый подход к своей работе. Вместе они придумали концепт «Q-Tec» — специальный комплект, который может превратить мотоцикл в трицикл, трайк или квадроцикл. Подвеска полностью независимая, при желании можно использовать и ремень, и цепь. Весь кузов выполнен из стекловолокна. Ниже много фотографий различных проектов, но Харлей-Дэвидсон на первой фотографии очень необычен.

Читать дальше

Brass Balls 69 — чоппер, сделанный на заказ. Он будет разыгран в лотерее на ивенте «Daytona Bike Week 2011», который пройдет 4-13 марта. Мотоцикл оценивается в 35 000$. Он оснащается двигателем S&S Shovelhead объемом 93 ci (1 524 см3) и шестиступенчатой коробкой передач BAKER. К сожалению, больше ничего и неизвестно. Но чоппер в целом очень даже красивый.

Читать дальше

Канада готовится принять одно из самых важных мото шоу года, а именно «World Cup of Bike Building». Согласно новостям, ивент пройдет 21-22 апреля 2012 года. Представители всевозможных стран привезут туда свои лучшие кастомы. Для выбора победителя IMBBA (Международная Ассоциация Производителей Мотоциклов) назначит коллегию судей, по одному судье из каждой страны.

Читать дальше

Сегодня пройдет первый аукцион «Bonhams» в Лас Вегасе. Аукционеры привезли ряд удивительных мотоциклов, стоимость которых впечатляет. Например, старый гоночный мотоцикл Harley-Davidson Peashooter 1929 года выпуска оценивается в 150 000$. Кроме того, на аукционе будет продан первый серийный мотоцикл Hildebrand & Wolfmüller 1884/1885.

Читать дальше

Тяжело в это поверить, но данный кастом «Nandi» был построен индусом Виджеем Сингхом (Vijay Singh) из «Rajputana Customs». Кроме того, мотоцикл сделан на базе Royal Enfield, что еще больше удивительно. Кастом Nandi является прекрасным пример, как при наличии таланта и мастерства можно сделать прекрасный байк даже из самой нелепой техники. Перед постройкой Виджай Сингх задался целью сделать олдскульный жирный мотоцикл с 300-миллиметровым катком и двигателем 500 см3, производства Royal Enfield. После двух месяцев плотной работы Виджай Сингх выкатил из гаража свой шедевр.

Читать дальше

Телепередача про аварии скутеристов на дорогах Китая. Вообще на некоторых кадрах смотришь за плотностью движения и не удивляешься авариям, в этой стране скутеристов больше, чем муравьев. Местами качество съемки не самое лучшее, но это стоит увидеть.