Компания Indian стремительно развивает модельный ряд, не давая своим основным конкурентами Harley-Davidson расслабиться. Американский бренд только выпустил новый Challenger, как уже разрабатывает новый бэггер, готовясь к расширению модельного ряда. Патент, зарегистрированный “Ведомстве по патентам и товарным знакам США”, описывает мотоцикл Indian с мотором PowerPlus 108, который ставится на Challenger, в то время как обвес другой и напоминает Roadmaster.

Читать дальше

Посмотрел я пристально на раму
Плюнул и купил еще одну с птс с безпробежного V-MAX'a

Ну, как обычно, мотоцикл начинается с рамы.
Поэтому раму в пескоструйку, а потом в порошковую окраску. Ну нравится мне деталька после порошка. С удовольствием бы все покрасил в черный мат)))



Читать дальше

Интересная новость для тех, кто подумывает об улучшении тормозной системы своего мотоцикла. Новые тормозные диски Galfer Cubiq могут быть тем, что нужно. Смотрятся отлично, в то время как производитель отмечает некоторые практичные улучшения в сравнении со стандартными дисками. Новые диски доступны в плавающей и жесткой конфигурациях, они подходят ко многим мотоциклам.

Читать дальше

Заменил шлушитель на TwoBrothers

к сожалению мобилка не передаёт реальный звук, только треск. на самом деле он оч басовитый. наконец то в стоячих пробках стали уступать.
и не громкий получился.

День первый
День второй.
День третий
День четвертый

В этой части красивых мест и фото будет мало, будет больше текста.
И так, мы проснулись, волки нас не съели, это уже хорошо. А вот комаров на палатке собралось нормальное количество.
Да, утром, через сон слышал, как мимо проехала машина и люди такие, о, смотри мотоцикл, о, а вон палатка. Когда я вылез из палатки, услышал звук приближающегося автомобиля. Это была буханка, в которой сидела семья. Люди ехали в лес за ягодами и грибами, они за счёт этого живут.я спросил, нету ли у них воды. Мне протянули полторашку. Спрашиваю, это хоть не последняя? Я вас без воды не оставлю? Нет, говорят, все в порядке. Поблагодарил и пошел к палатке. Пока я ходил возле палатки, Таня возилась внутри. И тут, из леса выходит пара молодых оленей. Видимо, самец и самка, т.к. один с небольшими рогами а второй без. Остановились от меня метрах в пятнадцати. я начал негромко звать Таню, чтобы взяла телефон. Но они меня услышали и один пробежал возле меня, а второй убежал обратно. Потом пару минут они перекрикивались. Классное зрелище, жаль только не вышло запечатлеть.
Через какое-то время мы взяли воду, посуду, горелку и пошли на обустроенное место для кемпинга.



Читать дальше

Всем привет, на связи Ветмед!

Рассказ сей — о том, как я на своей старой верной Альфе скатался в славный город Ижевск.

Кому интересно, велком под кат.


Читать дальше

В последние дни стало модно обвинять мотоциклистов. Всех подряд, даже непричастных, во всех смертных грехах. Варламов, Бессараб, Альпы, Германия, часовня XIV-го века…
А за обвинениями неизбежно последует наказание. Пора, пора сажать мотоциклистов на электрические стулья.
Что ж, пожалуй, надо проверить на собственной шкуре, каков он, этот самый электрический стул….



Читать дальше

Два года и около 30 тык прошло с момента моего опуса про Вальку: bikepost.ru/blog/79670/Pochemu-mne-bolshe-nravitsja-valkirija.html
За это время много чего случилось в моей мото-жизни. Продажа шадовы, покупка другого мота, много дорог и событий. Ниже я постараюсь все это описать и ответить на вопрос, вынесенный в заголовок.

Велкам под кат.


Читать дальше

Пару недель назад, я внезапно отправился в одиночную покатушку выходного дня, из расчета «уложиться в выходные». Питаю страсть к кольцевым маршрутам, поэтому поехал из Екатеринбурга в город Качканар по дуге через Пермский край. Изначально не стал особо сильно строить планы, так как уже понял что это бесполезно — накидал несколько промежуточных точек, и поехал. И это было очень правильное решение. Далее — под кат



Читать дальше

«Вино из одуванчиков – пойманное и закупоренное в бутылки лето… настанет такой зимний январский
день, когда валит густой снег, и солнца уже давным-давно никто не видел, и, может быть, это чудо
позабылось, и хорошо бы его снова вспомнить, – вот тогда он его откупорит! Ведь это лето непременно
будет летом нежданных чудес, и надо все их сберечь и где – то отложить для себя, чтобы после, в любой
час, когда вздумаешь, пробраться на цыпочках во влажный сумрак и протянуть руку…Возьми лето в руку,
налей лето в бокал – в самый крохотный, конечно, из какого только и сделаешь единственный терпкий
глоток; поднеси его к губам – и по жилам твоим вместо лютой зимы побежит жаркое лето…»
Р. Брэдбери «Вино из одуванчиков»


Читать дальше

Компания Cardo выпускает конкурентноспособные Bluetooth-коммуникаторы, в то время как PACKTALK BOLD является выбором многих мотоциклистов в мире. Производитель анонсировал специальную версию PACKTALK BLACK — последние технологии в черном дизайне.

Читать дальше

Основные моменты пустынной гонки Mint 400 в пустыне Мохаве. В профессиональной категории победил Дэлтон Ширей.


Читать дальше

Компания Harley-Davidson обнародовала финансовый отчет за второй квартал 2020 года. Второй квартал подряд американский производитель отмечает спад не только в США, но и во всём мире.

Читать дальше

Перед тем как делать себе мотоподъемник для своего Стида я искал информацию в интернете, Bikepost, HondaSteed Forum. К сожаление ничего кроме подкатов я не нашел. Поэтому решил уделить полчаса времени для данного поста. Вдруг кому то помогу.
Я себе хотел именно подъемник который поднимит весь мотоцикл при этом вывесит обе оси. И естественно будет устойчив. Ну раз хочется — надо делать! Примером мне послужил мотоподъемник моего соседа — владельца Suzuki Desperado. (да, иногда везет с соседями)

Сперва я примерно накидал 3D модель будущего подъемника (использовал 3d редактор Tinkercad). Заранее, конечно, сняв размеры с рамы мотоцикла.

Читать дальше

День первый
День второй.
День третий

Выспавшись, проснулись, приготовили завтрак и начали собирать вещи. Под нашими дверями, на стульчике уже лежало наше постиранное но ещё влажное белье. Уложили вещи и выкатили Хонду на дорогу.



Читать дальше

Всем доброго времени суток!

Пару недель назад вернулся из моего уже не первого дальняка. На этот раз открыл для себя Горный Алтай. Впервые. Протяжённость поездки составила 10 дней по маршруту: Красноярск — Кемерово — Бийск — Горный Алтай — Бийск — Кемерово — Красноярск. Общий километраж взад-назад составил 3500 вёрст.



Читать дальше