Поклонник мотоциклов в алфавитном порядке заучил названия всех марок мотоциклов и в течение 3 минут 33 секунд смог назвать 171 марку, пропустив буквально несколько. По мнению байкера, он упустил несколько старых брендов, а также он забыл упомянуть марку Honda.

Винсент Божановски и Жульен Рувелу – основатели французской мастерской «Rive Gauche Customs» в Париже. Недавно они закончили работать над новым проектом, основанным на мотоцикле Honda CX500. Задача стояла отремонтировать байк и облегчить его для удобства езды по городу.

Читать дальше

Таки взял с собой камеру, таки снимал и был нереально счастлив. Были происшествия, были острые моменты, но было так! здорово, что… наверное будет видно на фотографиях, а пока: по порядку.

Утро субботы, после тяжелой недели подъем — сложен, но нужен — надо подготовить мот, закрепить и заполнить кофры и забрать Леди)





Читать дальше

10 фотографий взорванных или просто сгоревших мотоциклов, которые порой используются террористами как средства для доставки взрывных устройств. Ужасное обращение с техникой нельзя понять и объяснить. Предыдущие фото на эту же тему: часть 1, часть 2.



Читать дальше

Квалификация Гран При Лагуна Сека прошла под яркими лучами калифорнийского солнца, но температуры трека и воздуха были не слишком высокими. Основная борьба за поул-позицию развернулась между Хорхе Лоренцо и Кейси Стоунером, в то время как испанский гонщик доминировал практически весь час квалификации.

Читать дальше

Песчаная буря в Лагуна Сека не позволила гонщикам MotoGP провести полноценную последнюю тренировочную сессию перед квалификацией Гран При США. Буквально под конец сессии немного распогодилось, и на последние минут 10 гонщики постепенно начали выезжать на трек. Самым активным оказались Бен Спис и Стив Рэпп, у которых очевидно уже давно выработался особый иммунитет к песчаным бурям.

Читать дальше

Парни катались по шоссе и набрели на прямого потомка приматов… Чем это закончилось, нам скажет видеоролик:



P.S. Дорога — не место для выяснения отношений.

Все меньше и меньше материалов по мотоциклу Урал в инете. Скоро российская легенда будет более популярна в Америке, чем в России. Но я верен Уралу.
Присмотрелся к своему Уралу однажды и решил его переделать. Чоппер или круизер из Урала никакой, это ясно всем, поэтому терять время в этом направлении не стал. А вот скремблер, стрит-трекер, дроп-байк, рэт и подобное ему как раз к лицу. Бюджет сводился к нулю, поэтому использовал все, что не выбросил из гаража в свое время. Получилось то, что получилось. Стрит-трекер Урал.


Читать дальше

Бюджетный кастом-байк на базе Yamaha SR250 построили немецкие специалисты из мастерской "Hookie". Мотоцикл отличается от оригинала новой передней фарой, креплением номерного знака, ручками Biltwell Kung-Fu, небольшими стоп-сигналом и подворотниками, колёсами 18×3 (спереди) и 16×12/90 (сзади), а также одноместным седлом и стальной коробкой под аккумулятор.

Читать дальше

Давненько тут не отписывался, маленько запахался на работе. Времени и сил хватало только на чтение и комментарии. Хоть в запасе еще есть пару прохватов по Гане, но в этом посте речь пойдет про отдых в далеке от Ганы. Работы было много и отпуска я ждал как стакана воды посреди пустыни. И тут наконец-то свершилось! Мне удалось вырваться в отпуск!

Мне уже надо было хоть на немного вырваться в цивилизацию, на людей посмотреть, да себя показать...., и конечно же приодеться, ведь чем дольше мы находились в Африке, тем больше начинали походить на семью «Робинзонов» на необитаемом острове…

Для большей наглядности как я выглядел можно увидеть на фото ниже )


И надо же было выбрать для отдыха остров (наверно хотел почувствовать себя настоящим Робинзоном?). Дальше кому интересно вэлком под кат))

Читать дальше

В четверг друг вытащил меня на покатушку в мотошколу, в которой я прежде не была. Тренеры там — ребята из нашей местной стант-банды, обучение проходит на привычном уже Yamaha YBR-125 и стантовом CBR600F4i. Естественно, сибера мне никто не дал, даже после заявления о том, что я езжу на четырёхсотке)) Но, признаться честно, не очень-то и хотелось — 110 кобыл всё-таки резвовато + повыше моего. Валять его было бы жалко)

И опять я на юбрике) Первым делом меня отругали за то, что не держу 2 пальца на переднем тормозе, а только на сцеплении. Я пустилась в объяснения, мол, на моём моте неродной рычаг и потому ездить с пальцами в таком положении не могу — тупо не дотягиваюсь) Сказали менять ручку. Первое задание — держа пальчики на переднем тормозе, держать газ ровно на 3 000 оборотов. Получилось легко.

Читать дальше

Scorpion EXO-R2000 — самый новый и высокотехнологичный шлем американского производителя экипировки. Конечно, он был разработан в сотрудничестве с гонщиками MotoGP, которых Scorpion спонсирует.

Читать дальше

«Nero» — великолепный кастом на базе Chang Jiang 750. Его построил Дэрил и его команда из мастерской Bandit9. Мотоцикл выглядит немного пугающе, но с уверенностью его можно назвать одним из самых уникальных проектов рассмотренных нами за последнее время.

Читать дальше

Итальянская компания Piaggio Group сообщается о 4.8-процентном снижении продаж в первой половине 2012 года. Очевидной причиной тому является непростая экономическая ситуация в Европе.

Согласно отчету за второй квартал 2012 года, за первые полгода Piaggio Group продали 216 700 мотоциклов и скутеров (227,700 ед. за тот же период 2011 года). Прибыль от продаж двухколёсного транспорта упала до 561.9 миллионов евро (US$692.2 миллионов) с 578.7 миллионов евро (US$713 миллионов) за первые полгода 2011.

Читать дальше

Компания BMW представила предпроизводственный прототип электрического макси скутера BMW C Evolution. Баварский производитель собрал пять прототипов, которые будут показаны на различных мероприятиях по всей Европе, после чего баварцы представят производственную версию.

Читать дальше

Три года назад гонщики команд Yamaha Racing и Yamaha Tech3 (Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Колин Эдвардс и Джеймс Тоузленд) посетили американский офис Yamaha и устроили адскую жизнь. Видео стало очень популярным среди фанатов, поэтому ежегодно Yamaha выпускают особое видео приуроченное Гран При Лагуна Сека. В этом году гонщики команд Yamaha и два очень известных комментатора опять посетили офис Yamaha.

Все четверо гонщиков Yamaha хороши на треке, и поэтому им не место в офисе. Каждый выполняет свою работу, которую он умеет делать хорошо. Видео стоит пяти минут, чтобы его посмотреть: Кэл Кратчлоу в форме королевского стража, босс Лоренцо, компьютерщик Бен Спис, уборщик Довизиозо.