Мото аварии

Наткнулся на интересную инфографику, отражающую ситуацию с мотоавариями на дорогах в сравнении с автомобилями.



Судя по всему, использовались какие-то обобщенные данные за 2010 год и преимущественно по Америке, но я думаю, что результаты достаточно репрезентативны.

Сама картинка длинная и кликабельная. Можно посмотреть в источнике, она там красиво открывается :). Или распечатать и повесить в гараж, например, тыкать пальцем перед выездом.



На всякий случай для лиц, неопределенно владеющих иностранными языками, я взял на себя смелость сделать авторский перевод всего этого дела:

Прежде чем прибрать к рукам мотоцикл, посмотрите насколько он ни разу не предрасположен к безопасности по сравнению с машинами. Мы собрали достаточно свежую статистику аварий с участием мотоциклов и авто, способных хоть каким-то боком перевозить человеков, чтобы показать насколько корявая езда бывает опасна на дорогах общего пользования.

ДТП со смертельным исходом в 2010:

• мото: 4 309
• авто: 22 263

Количество аварий на сотню млн. миль (на 161 млн. км):

• мото: 35
• авто: 1.7

Из-за превышения разрешенной скорости:

• мото: 37% (тут никто и не сомневался)
• авто: 23%

По причине алкогольного опьянения:
Вот этот пункт вообще слабо отражает уровень опасности мотоцикла, как и авто. Только уровень героизма :/

• мото: каждая 3-я авария (или 33%)
• авто: каждая 4-я авария (или 25%)

C недействительными правами или без прав:

• мото: 21%
• авто: 14%

Соотношение аварий, сопровождающихся телесными повреждениями или летальным исходом:

• мото: около 80%
• авто: около 20%

А вот тут интересная штука при 80% на мотоциклах — это 3447 аварии, у авто при 20% — это 4453. Понятно что на машинах больше людей ездит, но и аварии чаще происходят. Не понятно как вырастет соотношение, если мотоциклов станет еще больше.

Соотношение погибших пассажиров в ДТП, включающих мотоцикл и транспортное средство(!):

• мото: 98%
• авто: 2%

Что происходит в мотоавариях:

• Байкеры, которые не одевают годный полностью закрытый от всех опасностей шлем, во время аварии запросто могут изуродовать себе лицо, получить сотрясение и серьезные травмы мозга.
• Легко ломаются суставы, особенно плечевые и тазобедренные (Андрюха, как ключица?).
• Повреждения кожного покрова и мышц асфальтом распространены среди счастливчиков, не одевающих годную мотозащиту.
• Повреждения нервов могут вызывать полный паралич рук («Рука байкера»).

Подавляющее большинство участников аварий: мастера (ремесленники), рабочие и студенты.
Явно ситуация другого материка.

Мотостолкновения:

• столкновения с неподвижным объектом: 1/4 (25%)
• столкновения с другим транспортным средством: 3/4 (75%)

Возрастное распределение среди погибших байкеров:

• младше 29: 26%
• 30-39: 18%
• 40-49: 22%
• страше 50: 33%

Байкеры подвержены большей опасности летального исхода, чем водители авто того же возраста:

• младше 40: в 36 раз
• страше 40: в 20 раз

Короче, мотоциклы — опасны)

Правда, с учетом всех известных трудностей в России и перспективой того, что здравоохранение станет окончательно платным на законодательном уровне, ситуация развивается как в анекдоте:
— Мама, а мороженное полезней, чем сосиски?
— Сейчас даже покурить полезней, чем сосиски!
Так что я предпочитаю не сцать, чего и вам желаю :)