Мотоциклы Harley-Davidson часто используются в качестве доноров для постройки кастом-байков. Однако, проекты стоимостью 1.8 миллионов долларов встречаются крайне редко. Важно отметить, что ценности добавляют алмазы, которыми украшен байк.

Читать дальше

Krämer HKR EVO2 — спортивный мотоцикл из Германии. Он производит 81 л.с. мощности и весит всего 127 кг (со всеми жидкостями). В сердце мотоцикла установлен 690-кубовый одноцилиндровый мотор KTM, которым комплектуются серийные модели KTM 690 Duke и Husqvarna 701. Среди прочих особенностей можем выделить решетчатую раму, кастомный обвес и топовые компоненты шасси.

Читать дальше

Начало пути...

Подъём в 7 утра, душ, завтрак и в дорогу. На сегодня в планах добраться до Грозного через Невинномысск и Владикавказ.
С Андреем доехали на машине до гаража, открыл ворота и снова дежавю: «У тебя бензин с бака не течёт?» О_О
Вчера в сервисе всё было сухо, специально прощупал. Сегодня опять следы влажные и стойкий аромат бензина в закрытом тёплом помещении. И это на почти пустом баке, на выезде из Ставрополя как раз нужно было заправляться. Или где-то микротрещина в баке образовалась, что совсем не радует, да и бак внутри в идеальном состоянии без ржавчины, или на шланге перелива по чуть-чуть подтравливает. Буду разбираться по приезду домой, пока вытер насухо и в путь. Андрей выкатил из гаража свой выфер 800, машину в гараж и мы неспешно покатили на выезд из гостеприимного города Ставрополь в сторону Невинномысска. Время 8:30 утра, на выезде из города заправился, попрощались с Андреем и в путь.

Читать дальше

! Часть 2!

Приготовив ужин, немного пообщался по телефону с друзьями лег спать. Как ни странно но шумящая вода и трасса проходящая рядом никак не повлияли на мой сон. На рассвете я как ни в чем не бывало встал и двинулся в сторону Домбая, на встречу новым приключениям.


Читать дальше

Поездку я начал планировать примерно пол года назад, изначально она вообще не входила в мои планы, но покуда выдалось много выходных подряд, я не стал терять время и решил, что устрою небольшой пробег, перед своим основным путешествием летом. Было решено проехать в Абхазию, прокатиться по окрестностям Сочи, немного захватить горы Кавказа и через Волгоград вернуться домой. И так 28 апреля я ушел пораньше с работы и сразу двинул в сторону курска.по м-4 ехать не хотел изначально, ведь в путешествии главное не приехать из пункта «а» в пункт «б», а важно все то, что происходит между этими пунктами. Дубасив по скоростной трассе я бы толком ничего не увидел.



Читать дальше

Пишу чтобы помочь определиться людям, выбирающим шины, т.к. Michelin Road 5 новинка этого года. Пробега на шинах более 500 км. по разным сухим покрытиям. До подножек не закладывал. Температурный диапазон +8+16.

Читать дальше

Тульская область. Система небольших озер с идеально чистой водой. В воде не водится никакая живность


Читать дальше

Вечером 10 мая угонщик на мотоцикле Suzuki TL1000 разбился на трассе в Чите.

Читать дальше

Ассоциация ACEM сообщает положительные новости. В первом квартале 2018 года продажи мотоциклов в Европе выросли на 4.7% и составили 203 853 единиц. Рост обеспечили, в основном, Франция (+9.1%), Германия (+1.9%) и Великобритания (+7.4%), так как положительные цифры не во всех странах: Чешская Республика (-17.3%), Польша (-28.7%) и Австрия (-18.9%).

Читать дальше

Неделю назад, 5 мая, в Мск второй раз прошел Московский Мотопарад, приуроченный к очередному открытию сезона, коих в нашем городе — каждые выходные, с первых чисел апреля по конец мая, наверное. Да, я помню, что не дописал еще про Минск, но он подождет, обязательно закончу чуть позже. Много картинок, немного текста, как обычно, под катом.



Читать дальше

Здравствуйте, товарищи Байкеры и те кто все еще мечтает стать. За окном отличная погода, а на календаре пятница. Пролетели праздники, а я наконец вышел из гаража с довольной улыбкой. Закончил заднее крыло.




Читать дальше

Многие хотят себе прямоток. Но не все могут себе позволить фирменную банку, не говоря уже о полной выхлопной трассе. Всем не нравится некрасивый резкий дребезжащий звук. И не каждый готов лишиться тяги на низах после установки прямотока из-за отсутствия подпора выхлопным газам…

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Вот решил написать свой первый пост. Собственно говоря, тема простая, мой мотоцикл: Honda GL1500 (ГАЗ-51)


Читать дальше

Блин, сегодня открыл для себя новую дорогу — трассу SH22 на севере Албании. Позже сделаю про нее фильм, но сейчас хочу сказать, что это не просто чудо, а настоящий бриллиант в моей коллекции направлений, затмевающий даже культовые Gross Glockner и Stelvio Pass в Итальянских и Австрийских Альпах. Такого сочетания первобытной красоты, дикого безлюдья (ни одной машины, ни одного человека в течение 45 минут) и сумасшедших поворотов я не встречал нигде. Мало кто ездил по этой дороге из россиян, а на мотике, наверное, вообще никто, но тем ценнее ее фантастическая аура беззвестности. Это как на Луну слетать, только одному. Не знаю, доведётся ли мне ещё раз побывать в тех краях, но память о них останется со мной навсегда.

Читать дальше

Сезон начался так быстро, что и описать о зимне-весенних мутациях мотоцикла как-то не нашел времени. Ну ничего, исправляюсь.
Итак, покатавшись прошлый сезон на своём Штурмовике (уменьшительно-ласкательное от Stormrider), выявил ряд вещей, которые меня ну никак не устраивали. Дубовость и HD Sportster — это почти что синонимы. Уверенности в хорошем контакте с хоть немного не идеальной дорогой нет никакой. Ни ABS, ни Трекшн, ни ЕСП ситуацию не спасали…

Читать дальше

Всем привет!

Относительно недавно опубликовал заметку, как я-таки решился на масштабный перепил мотоцикла… И в конце обещал поделиться фотографиями итогового результата, графиками dyno после настройки и вообще впечатлениями от обновленной техники. Спешу исполнить обещанное, кому интересно — прошу ;-)



Читать дальше