Поражает меня как числа на спидометре сменяются, ненавязчиво так. Финал просто обворожителен: прямик — 280, к начерченным на земле 40 пилот сбрасывает до 120, и на вираж :) Весьма бодренько так.



А к вам мототоксикоз уже заглядывает? :)

Предлагаю вам посмотреть видео отчет о первом этапе гонки.
Кроме того, что в некоторых местах разлились реки, ничего особо интересного в том что говорит диктор нет.



Зачетки мотоциклистов:
Первое место в заезде David Casteu (Fra – Sher)
2. Cyril Despres (Fra — KTM)
3. Marc Coma (Esp – KTM)

Читать дальше

В связи с нехваткой места в гараже для нового проэкта мотоцикл продаётся.
Небольшая статейка о постройке стрита моего друга, о котором я обмолвился, когда писал про CB1000.



Читать дальше

Мотоцикл CL360 появился в 60-ых годах и выпускался до 1975. Покупателю байка доставался эффективный двухцилиндровый рядный двигатель (OHC) связанный с шестиступенчатой коробкой передач. CL360 был хорошим выбором для спокойной езды. С высокими ручками, вытянутым седлом и приподнятым глушителем байк имел вид «scrambler». Показанный мотоцикл выше, конечно же, выполнен в стиле Cafe Racer. Так, что и у CL360 есть потенциал.

Читать дальше

Мотоцикл на фото можно назвать одним из самых авангардных кастомов в мире. Его построил Shinya Kimura. На соленом озере Ель Мираж он показал скорость 141 км/ч на кастоме Spike с двигателем Knucklehead 1946 года.

Странная ситуация произошла где-то во Вэньчжоу, Китай. Есть версия, что те два скутериста обокрали прохожего, и герой, пожертвовав своим велосипедом, остановил грабителей.

Несмотря на то, что у нас 2010 год, думаю еще не поздно отметить 40-летний юбилей мотоцикла Kawasaki 500 H1 Mach III, который имеет трехцилиндровый двухтактный двигатель мощностью 50 л.с. при 7 500 об/мин. Ниже полный фотосет байка 500 H1 Mach III с 1969 года по наши дни.

Читать дальше

Вы знаете, как компания AXO делает экипировку, а именно боты для мотокросса и комбинезоны? Если нет, то AXO выпустили видеоролики с детальной иллюстрацией процесса. Как видим, практически все делается руками.

Читать дальше

Мотоцикл на первом плане фото — великолепный Benelli 250 1969 года. В то время это была высокотехнологическая машина с восьмискоростной коробкой передач и головкой цилиндра с 16 клапанами. Мощность двигателя составляла 64 л.с. при 14 500 об/мин. Если эта цифра правильная, то ее можно приравнять к 250 л.с. на литр объема. Австралийский гонщик Кел Каррутерс (Kel Carruthers) на Benelli 250 с номером 2 выигрывал Гран При мирового чемпионата в Европе. Мотоцикл позади, на фото, похож на Benelli Tornado Tre LE 2005 года.

Видели мы уже разные лампы. Но такого шедевра — нет. Каи Брандам (Cay Brondum), датский художник и сотрудник Wrenchmonkees, сделал эту лампу, используя переднюю часть от мотоцикла Harley-Davidson.

Читать дальше

Каждому, кто всерьез задался целью красиво козлить и отжигать не по-децки — лучше учиться на чужих ошибках. Смотрим!

Читать дальше

Летом мы рассматривали мотоцикл Heretic Titanium от компании EcosseMoto, которая в 2001 году стала одной из самых внушительных в США. Их мотоциклы-роадстеры бесспорно уникальны, и оригинальный Heretic — чудо техники. Мотоцикл не имеет жестких параметров. По желанию клиента Ecosse могут окрасить шасси в разные цвета, посадка регулируется в районе трех позиций за счет установки различных параметров задней подвески. Однако, мощность фиксирована. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1966 см3 и мощностью 130 л.с. незаменим. Мотоцикл Heretic стоит от $74,800. Ecosse собирают каждый под заказ в течение 60-120 дней в зависимости от нагрузки и опций.

Читать дальше

Если вы не в курсе стартовал первый заезд Дакар 2010. Я постараюсь нарыть инфы и роликов с этого безусловно самого великого события года.
А пока предлагаю вам посмотреть очень зачетный ролик с хорошими моментами, как на моцыках, так и на машинах.

Убойный кастом Road Warrior построили Брайан Фуллер (Bryan Fuller) и его друзья из «Fuller Hot Rods». Интересно, что в таком мощном и немного страшном мотоцикле были использованы части от Suzuki GSX-R, а именно вилка и тормоза.

Читать дальше

Дейв Дьюпор (Dave Dupor) из «DD Custom Cycles» быстро становится одним из самых ярких строителей чопперов в Америке. Комбинация замечательных аппаратных средств и безупречное мастерство Дейва вылилось в чоппер Pro Street.

Читать дальше

Видимо Ducati Hypermotard и Streetfighter разожгли неслабый интерес некоторых людей к категории стритов. Таким образом, вот один из подобных мотоциклов на базе спортбайка Suzuki GSX-R. Этот джиксер 1993 года переделал Хави Гарсиа (Xavi Garcia) из Барселоны в классный открытый мотоцикл. Модификации затрагивают измененную нижнюю часть рамы, седло, передок KTM, а также покраску. Комплект Dynojet и выхлоп Yoshimura добавляют дополнительную мощность.