ErzbergRodeo — одна из самых жестких и популярных гонок эндуро. В следующем году она пройдет 23-26 июня в Эрцберг, Австрия. Обычно в гонке принимает участие более 1 500 гонщиков, которые сначала борются за первые 500 мест в финальной гонке.

Читать дальше

Ребята из Москвы, если кто то еще не закрылся и ищет место, то предлагаю присоединится к нам в бокс не за дорого. Нас трое, ищем еще одного двух дабы за бокс платить меньше. Гараж в районе метро Беляево, недалеко от «Пикассо» 4.5т.р со всех в месяц. Зимой можно будет собираца кавыряца в мотах и пить пиво.

Фотосет мотоцикла BMW HP2 Sport. 45 фото. Интересно, S1000RR проектировался с этого мотоцикла? Ведь явно выраженное сходство есть.

Читать дальше

А я все думал, почему Росси такой чемпионский чемпион? А все просто!
Просто вовремя свезло пацану скатнуться на правильном мотоцикле. )))

Кроме Мальборо, казалось бы, больше и не вспомнишь сигаретных производителей связанных с мотоциклами. Как оказалось, сигаретная марка Кэмел тоже имела дела с мотоциклами и тоже в рекламных целях, хотя и было это давно. Однако у Кэмела есть опыт и спонсорской работы в мотоспорте и, судя по картинке, это было не так давно.

Читать дальше

Боббер «Old Black» построили швейцарские мастера из «Black Way Motorcycles». Мотоцикл основан на силовом агрегате и шасси Harley-Davidson. Из всего харлеевского выделяются только тормоза Performance Machine, кастомная покраска и внешние элементы: седло, ручки и т.д. В целом получился довольно олдскульный мотоцикл с массивным линиями дизайном.

Читать дальше

Сегодня с мотоцикла Yamaha YZF-R1 2009 года выпуска сняли стоковые глушители и расшили их для дальнейшего модинга. Фото к сожалению нет, но далее по тексту. Интересует мнение общественности, стоит ли писать подробный отчёт и демонстрировать результат работы или же воздержаться, во имя «денежных» мальчиков и криков, вы колхозники и тюнинг ваш колхозный. Интересно ли вам прочесть, увидеть своими глазами несложный механизм, за который просят в стоке 2160$ а в тюнинге под имя от 1100$.

В феврале этого года мы с Вами рассматривали подборку зарубежных демотиваторов. Собственно вот вторая часть. Всего 58 демотиваторов.

Читать дальше

Доброго времени суток. Вот решил поделиться своими успехами.
В какомто посте видел как ребята лепять технику, и получают от этого удовольствие. Захотелось и мне заняться чем то полезным. Крутить технику дома конечно же хорошо, но не всегда есть финансовая возможность преобрести ту или иную запчасть, на которой как говориться «все звезды сходяться». И тут в голову пришло одно яркое воспоминание:
«У нас в городе был „Клуб юнного автомобилиста“».
Вот я и решил проверить есть ли он еще. Как оказалось клуб то сам есть, а вот молодежи, которая хотела бы заниматься — нету. Мне как любитилю мото техники было не очень интересно 4 колеса. А вот мототехникой, хоть и старенькой, малокубатурной — можно. Решил я туда ходить. Занятия бесплатны, денежку, по мере возможности, на запчасти выделяют. Почему бы и нет? Вот теперь вопрос в другом, как бы сагитировать когото еще ходить туда? Ведь мне кажеться, что, пусть лучше пацаны, да и девченки, если такие найдутся, ковыряються в технике, чем пьют водку по подворотнях.

А касательно моих успехов, то за 5 посещений уже поставил Восход 3М на «ноги» и в понедельник думаю заводить. В дальнейших планах заняться ихним оппозитом М-72.

В Испании население в период между 2001-2009 годами выросло на 12%, в то же время смертность в ДТП снизилась на 50%. Таких колоссальных успехов удалось достигнуть благодаря увеличению безопасности на дорогах, репрессиям и обучению всех участников движения.

В 2009 году на испанских дорогах погибло 2 714 человек, только 438 из них были мотоциклистами (из 438 — 156 мопедисты). 2 714 погибших составляют 58 человек на 1 миллион населения страны. В 2011 году этот показатель был 135 погибших на 1 миллион населения. В то же время полицейские считают, что нужно работать дальше, так как 7 смертей в день на испанских дорогах — недопустимо. Хотя стоит отметить, что в Испании довольно неплохие данные, особенно учитывая, что это страна, в которой мотоспорт очень высоко ценится.

Предыстория

Каждый из нас начиная с самого раннего детства мечтает, о чем-то, о какой-нибудь игрушечной машинке, кукле. Потом эта мечта, порой, сбывается (или нет) и человек начинает мечтать о чем-то другом, о квартире, машине, яхте, а кто-то о космическом корабле=). У меня тоже была мечта, как и у Вас, машина ВАЗ 2109 =), это конечно не мерен, но мне бы на первое время хватило бы. Ни о каком намеке о мечте вроде мото у меня никогда не было, вообще Я никогда не слышал, что кто-то даже употреблял слова о мотоциклах в моей семье.

Читать дальше

Сейчас уже нелегко вспомнить, но расскажу что смогу.
Я уже писал тут, как майн мопедко стал инвалидом, в ту-же неделю я продал приставку и начал контрольную закупку, вначале я поехал в Тушино к официальным дилерам STELS дабы купить сцепление и первичный вал. Но по приезду оказалось

Читать дальше

В начале октября была немецкая выставка Intermot, в начале ноября прошла самая крупная в мире итальянская мотовыставка EICMA. Вскоре начнется очередная выставка этого сезона. Теперь новинки 2010 года приедут в Бирмингем. К этому событию и был сделан этот небольшой видеоролик.

В 1953 году подросток Бобби Сиркеджиэн (Bobby Sirkegian) уже в 13-летнем возрасте участвовал в гонках на мотоциклах. Судьба Бобби довольно интересная, он был талантливым парнем и мог бы стать известным гонщиком. В те годы Бобби Сиркеджиэн гонялся на драгбайке Triumph Thunderbird, который он называл «Pretty Boy II».

Читать дальше

Согласно Kawasaki, новый спортбайк Kawasaki ZX-10R 2011 года на валу двигателя развивает мощность 197 л.с. (с системой инерционного наддува- 207 л.с.). В Америку мотоцикл поставляется с ограничением примерно в 20 л.с. меньше стока Европы и Японии из-за строгих правил шума. Парни из одного из магазинов Лос-Анджелеса убрали ограничитель, установили выхлоп LeoVince и чуть-чуть изменили ECU. В итоге на заднем колесе получилось 188 л.с. — неплохо.

Читать дальше

Адам Кай (Adam Kay) хотел себе мотоцикл для каждодневного использования. Таким образом, он построил кастом на базе донора BMW R80/7: двигатель 1978 года, рама и вилка 1981 года. Построить мотоцикл ему помогли парни из мастерской «Victory Motorcycles» в Лондоне. Практически всю работу Адам Кай проделал сам, один из мастеров «Victory Motorcycles» только генерировал идеи и направлял Адама.

Читать дальше