«Google Street View» — уникальный сервис компании Google, который позволяет рассматривать улицы различных городов нашей планеты из точки, как будто вы стоите непосредственно там. Владельцы трека Сильверстоун, чемпионат WSBK и все его участники заинтересованы в продвижении британского трека, поэтому в Сильверстоун пригласили работников Google.

Читать дальше

Компания Polaris держит своё слово и каждые шесть месяцев представляет новый мотоцикл Victory. После недавней премьеры Victory Judge в линейке круизёров американского производителя появилась новая модель Victory Boardwalk 2013: низкий, удобный и универсальный байк с впечатляющим дизайном и огромным количеством аксессуаров.

Читать дальше

Витториано Гуарески и его брат Джанфранко дружат с Валентино Росси задолго до прихода итальянца в команду Ducati, но даже они ничего не знают о планах Валентино.

Читать дальше

Всем привет, думаю пришло время поделиться своим извилистым путем приобщения к мототехнике. Больше чем мало фото и сопроводительный рассказ ждет инсайде!



Читать дальше

Компания Kawasaki обновила спортивный мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2013 и опубликовала на официальном японском сайте фотографии новинки, хотя международная премьера состоится только осенью. Наконец-то Kawasaki переделали внешний дизайн младшей модели, которая теперь сильно напоминает супербайк Kawasaki ZX-10R.

Читать дальше

Я конечно понимаю, что нужно ездить с гос.номером и прочими делами, но я не хочу по 2ум причинам:
1) Мне не нравится как выглядит мот с номером и лопатой
2) Я не хочу платить конский налог на такое маленькое транспортное средство, который, по сравнению с жигулями и прочей херней, делает воздух чище, а дороги ровнее

Поэтому я и решил снять «лопату»

Читать дальше

Скотт Реддинг получил уникальную возможность испытать прототип Ducati GP12. 19-летний британский гонщик провёл 31 июля — 1 августа в Муджелло. Ducati и Витториано Гуарески давно заметили молодого талантливого гонщика и считают, что физические данные и агрессивный стиль езды Скотта идеально подходят под итальянский байк.

Читать дальше

Итак… отчитаюсь…
Имя его КаЧОК

За плечами, а вернее под колесами 3000км…
Мотоцикл радует все больше с каждым километром… тяга сумасшедшая (так же думал о СВ1000, но мнение изменил, сейчас он как то хиловать)))


Читать дальше

Компания Audi подтвердила, что за марку Ducati и все активы итальянского производителя немцы заплатили 747 миллионов евро (919 миллионов долларов). Данная сумма намного меньше цены, которая изначально называлась во время продажи Ducati.

Читать дальше

1 августа 2012 года Фонд Госимущества Украины выставил на аукцион 90,811% акций предприятия ОАО «Киевский мотоциклетный завод» (KMЗ).

Читать дальше

Бретт МакКормик планировал вернуться в строй к десятому этапу WSBK в Сильверстоуне, и теперь канадский гонщик подтвердил, что он готов на все 100 процентов и будет гоняться на Туманном Альбионе. Странно, но на официальном сайте WSBK канадца нет в списке гонщиков 2012 года, возможно, кто-то просто ошибся.

Читать дальше

После длительных ожиданий, наконец приехали дуги на мою Ласточку. Установка заняла буквально 30 минут.
Все детали выполнены очень качественно, приятные на ощупь. Так же в комплекте были колпачки на шляпки болтов.



Читать дальше

Наша память всеобъемлюща, но избирательна! Я много раз падал, но помню далеко не всё. Что-то сидит глубоко, а что-то вспоминается почти сразу. Несколько событий, как самые яркие.


Читать дальше

Сегодня узнал новость о том, что произошло вчера вечером в моем городе. Дтп случилось на Байкальском тракте, по которому двигалась колонна мотоциклистов. В Иркутске это популярный маршрут для отдыхающих, тракт ведет в сторону Листвянки — самой близкой к Иркутску точке озера Байкал.
На встречу колонне байкеров двигался автомобиль субару, который совершив столкновение с грузовиком, шедшим попутно, выбросил его на обочину, а сам, вылетев на встречную полосу, сбил двух бакеров. Результат столкновения — один погибший байкер, один с травмами доставлен в больницу.



Читать дальше

Круто….слов других нет. Идешь в длинном повороте, полотно 17 метров, ни машин, ни разметки, ни пешеходов. Вышел из поворота, открутил на полную, 10 секунд ускорения и 90 градусный правый поворот, скидываешь две передачи и думаешь «как профессионалы перегазовку вниз делают». Прошел правый на второй передаче и сразу левый…. переложился справа налево, понял что ноги офегевают от этого, открыл газ, 3 секунды и затяжной левый…… снутри, снаружи пройти? Пол секунды на раздумья и вваливаешь мот в поворот…идешь, идешь…выход, прямая…открррручиваем. Блинкер, еще раз блинкер, быстрый левый и длииииинный правый поворот, вышел, открыл и вот левый поворот, но он блин не простой, этот переходит в шпильку, идешь и смотришь чтобы не проглядеть вход….прошел, передача вниз, короткий правый и,, красный флаг, опять кто то вылетел. Все в зону ожидания, на трассу скорая, 20 минут ожидания и снова в бой. А вот и Балтика пролетел, и как у него на R6 получается S1000RR обходить? Проходит час, ноги окуевают как будто прыжковую работу делаешь или собрал все блины в зале и жим ногами 8 подходов… И ни с кем не охота ни чего обсуждать, сил нет, только ждешь 20 минут пока другая группа едет. И снова прямая, быстрый правый а за ним левый, а за ним 50 метров прямая и затяжной левый и так весь день….И после всего этого на закате дня едешь домой и становится грустно что всего лишь 1 день в неделю в среду, ну в четверг можно, но там дороже и лучше бы это было в пятницу, потому что после среды офигеваешь. Едешь и понимаешь, что в городе не где так ездить, какие то машины, ямы, светофоры, разметка гребанная, вот вроде машин в повороте нет, думаешь «щас заложу» и пешеходный переход. Ну кто нахрен придумал делать пешеходный переход в повороте? Явно не мотоциклист. Выехал на КАД, прямая, прямая, прямая….., вот тупость какая, ну 280, ну и что? Тупо едешь и откручиваешь….едешь и едешь и едешь и думаешь «вот нахрена мне спорт в городе? На треке ездить в разы интереснее». Приезжаешь домой, смотришь гонки супербайка и гран при, понимаешь, что они чувствуют, и хочешь также, ждешь следующую среду……

Читать дальше

Очередной будничный timelapse. Были учтены замечания по звуку, видеоряду. Теперь ускорение в 2 раза меньше (10х), музыка без текста, небольная коррекция цвета. Подумываю над доп. камерами: вид назад и с другой стороны шлема. Стабилизация видео (чтобы не было мелких рывков кадра в стороны) пока дает странные искажения картинки в некоторых местах. Снято все на самую простую модель Countur. В ближайших планах опробовать крепления камеры к моту. Вся обработка в iMovie и YouTube. Не забудьте переключиться в HD перед просмотром.




Читать дальше