Личный опыт Yamaha XJR1300 2000 - Впечатления от Yamaha XJR1300 / БайкПост

Кувалда вообще странный мотик какой-то. Слишком уж дохрена дури для дорожника.
Кстати с ветровиком гораздол лучше смотрится!

happyrascal

2 августа 2012 в 14:14

кувалда же вимакс нэ?

2 августа 2012 в 14:17

да, да…

Denius

2 августа 2012 в 17:56

Хз, хз, у друга на продаже стоит такой. Все вроде «кувалда», «кувалда»…

Spike

2 августа 2012 в 18:44

Причём тут кувалда?) Кувалда — это Vmax :)

Denius

2 августа 2012 в 19:49

Да разобрались уже.

2 августа 2012 в 17:56

«Дури» много не бывает, тем более с нашими Камазами и прочей нечистью на дорогах. Главное правильно пользоваться. А ещё к этой дуре добавлены отличные тормоза, что тоже не мало важно. На максимум движку куда реже используешь, чем тормоза

+15

borisovich

2 августа 2012 в 14:10

Добро пожаловать в клуб тепловозов.

NtLDream

2 августа 2012 в 14:27

красивый!
но вот только не понятно почему ты сравниваешь с СВ1000, ну точнее понятно видимо до этого был он у тебя. но ты возьми для сравнения СВ1300, ААА?

2 августа 2012 в 14:31

Катался на СВ1300 — Карбовый… но катался буквально км 20… поэтому не могу ничего говорить… а на СВ1000 до этого я проехал около 14-15 тысяч км…

NtLDream

2 августа 2012 в 14:44

ну за 20км впринципе можно мото поверхности прощупать

п.с. ты прокатись на сиби919ф2 ))))))))))

2 августа 2012 в 15:06

за 20 особо не понял… представится возможность прокачусь… для меня важна не нервозность, а именно мощная тяга во всем диапазоне оборотов без нервных подхватов! да и люблю я настоящих классиков!

Fenix666

3 августа 2012 в 0:30

вы прям мой коммент написали. сам ищу тепловоз себе))

nerohe4d

4 марта 2013 в 13:37

Ну да честнее было бы, Yamaha xjr 1300 vs. Honda cb 1300.

2 августа 2012 в 14:45

Хороший мотоцикл. Если бы не тяга к настоящим паровозам, всерьез бы подумал о нем.
А еще он ТРУЪ потому что не жидкостного, а воздушно-масляного охлаждения :)

2 августа 2012 в 14:54

Федь, что значит к «настоящим » паровозам?)))

2 августа 2012 в 14:55

У настоящего паровоза должен быть большой V2 :)

2 августа 2012 в 15:01

Все же это субъективное мнений!)))))

4 августа 2012 в 21:01

Все же это субъективное мнений!)))))

То-то твое улыбающееся «субъективное мнение» с моего Ворриора было не согнать, когда в октябре пересекались :)

2 августа 2012 в 15:04

настоящий паравоз по рельсам ездит)))

здесь был ататат

2 августа 2012 в 14:53

Странный отзыв!..
Имею опыт общения с ЧОКом третий сезон, два из которых на своем xjr1300, на котором уже откатала больше 35 тыс. км.-и дальняки и город + общаюсь постоянно с владельцами этих паровозов… и вот с частью написанного не согласна наотрез: про расход и ветровик не соглашусь — первый раз вижу такие данные!
Ну, а в остальном да — мотоцикл настоящий и правильный!!! Поздравляю с отличным выбором!!!

2 августа 2012 в 14:55

А у тебя какой расход?

2 августа 2012 в 15:01

Что бы получить расход в 5.5-6 литров надо ехать 100 км час… ну максимум 110! а вот при 130-150 меньше 7-7.5, а если еще резко стартовать, то и 8 — уложиться не удастся! 200 — съест все 9-10, ну и дальше на максималку можно и на 12 попасть! И ТАКОЙ РАСХОД НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ, А У БОЛЬШИНСТВА!

2 августа 2012 в 15:04

стоп… я же сказал с МОЕЙ манерой езды… в дальняках не дергаю нервно мот… плавно переключаю тысячах на 4… и держу 130-150… оба раза выходило в районе 5,5 — 6 литров…

2 августа 2012 в 18:01

Да-да! На расход в 9-10 литров не попадал, но при езде хоть 120, хоть 150, хоть 160 стабильно, по трассе 7-8 литров, по городу 9-10

Korenb

10 декабря 2017 в 22:28

Видно не настроенный у вас мот был. Слишком большой расход. У знакомых вроде бы такого не было. А вооще у моего GSX 1400 рекорд был 4.2 при средней скорости около 105-110 по спидометру

2 августа 2012 в 14:56

… кстати на xjr-ах так всегда — спереди вначале съедает внутренние колодки… только вот то, что только с одной стороны… заставляет задуматься…

saveres

2 августа 2012 в 18:11

направляющие колодок закисают и стопорят колодку зажатой… лечицца нождачной бумагой)

2 августа 2012 в 15:02

Ну по поводу прикуривать — это я конечно утрирую, но шлем на 150 мотылять по сторонам не начинает…
а по расходу в чем не согласна??? по мне так отличные циферки… сразу самого удивило… перепроверил второй раз…

2 августа 2012 в 15:12

Циферки отличные, вот только с трудом верится… ну спорить смысла не имеет — тут уж все считать надо: и манеру езды, и дорогу, и качество бензина и карбы и т.д. и т.п...)))) Так что еще раз ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Кстати, какой бензин льешь?

2 августа 2012 в 15:53

вообще стараюсь заправлять 95м, но при его отсутствии (периодически на трассе бывают АЗС без него) без проблем переваривает 92ой

Kyryll

2 августа 2012 в 15:17

мне оч нравится XJR1300, хороший мото.

2 августа 2012 в 17:54

Езжу на xjr1200. Радует действительно, с каждым километром всё сильнее и сильнее. Чем больше общаюсь с другими хыжероводами- понимаю, что выбор правильный и не жалею, что ушёл от Хонда (выбирал между фурой литровой, х4 и хыжером). Мот выше всяких похвал!

uncleban

2 августа 2012 в 23:59

А что не так с Хачикяном? Я как раз думаю тепловоза продать и прикупить х4?

3 августа 2012 в 16:50

Всё нормально с ним. Только Х4 все древние, в норм состоянии сложно найти. А ещё жрёт он ОТ 10 литров на 100км. При баке в 17 литров на 100 км заправка.

3 августа 2012 в 23:07

то биш на баке от АЗС до АЗС… плюсом еще и не удобная посадка (опять же для двухметровых людей… ИМХО)

4 августа 2012 в 21:03

Только Х4 все древние, в норм состоянии сложно найти. А ещё жрёт он ОТ 10 литров на 100км. При баке в 17 литров на 100 км заправка.

Да, тоже слышал про неадекватный расход и маленький (для него) бак.

rpomo4

2 августа 2012 в 18:46

реально на xjr1300 начинать мото опыт если за душой только езда на минске?

2 августа 2012 в 19:34

лучше СВ400 или XJR400… но явно не 1300)

Fozef

2 августа 2012 в 20:42

он тяжеловат для первого будет. Я не понимаю как Кошка с своим управляется при его весе, но дело привычки наверно.

Fenix666

3 августа 2012 в 0:35

все зависит от Вас. голова, опыт есть?? если да, и если нравится то почему нет? посмотрите еще сиби1000 и 1300. я знаю пару людей для которых эти моты были первыми после тулы и юпитера.

Radikal1

2 августа 2012 в 18:47

Вижу бездельничаете, батенька! Когда к нам? Прокатиться дашь?

2 августа 2012 в 19:35

Да почему… просто сменил место работы, и теперь есть свободное время) к Вас в Павлодар скорее всего на следующих выходных, приедем с женой!

Fozef

2 августа 2012 в 20:45

Хочу VFR800, но после этого отзыва, снова задумался, а не сменить ли на XJR, он для моих двух метров может тоже подойдет :) Но отсутствие пластика, для поездок вне города напрягает.

2 августа 2012 в 21:26

Вот как раз то на выфере двухметровому ох как не удобно… он жемаленький…
тогда уж лучше дрозда! по деньгам то же самое выйдет!
А вообще КЛАССИКА — ВЕЧНА!

Fozef

2 августа 2012 в 21:59

Пока не покатаюсь точно не скажу, не думаю что он меньше cb400, а по платику, где то кажется в салоне присаживался и он норм был.

ygrymui67

2 августа 2012 в 22:49