С момента, когда компания Husqvarna перешла под контроль BMW, многое в политике итальянского производителя изменилось. Всю свою историю Husqvarna занимались производством мотоциклов для бездорожья, но сейчас всё немного поменялось, Husqvarna разрабатывают и выпускают всё больше дорожных мотоциклов, уходя от своих истоков или точнее расширяясь.

Читать дальше

10 января — Этап 6. Арика — Калама: 767 км, из которых 313 км пробега и 454 км спец. участок

Один из сложнейших этапов ралли Дакар 2013, на котором победил чилийский гонщик Чалеко Лопес, выступающий на мотоцикле KTM. Со всеми результатами можно ознакомиться здесь. Ниже можно посмотреть официальный видеообзор этапа, а также насладиться прелестями пустыни Атакама и природы на границе Чили и Перу.

Читать дальше

Джакомо Агостини, Лорис Капиросси и Тони Кайроли предполагают, что в предстоящем сезоне шансы Валентино Росси выиграть как минимум несколько гонок очень высоки. К ним присоединился и Кармело Эспелета (Carmelo Ezpeleta — президент Dorna Sports), который также верит, что Доктор вернётся!

Читать дальше

Британская компания «WK Bikes» (импортёр китайских мотоциклов) организовала команду для участия на Турист Трофи 2013, остров Мэн, то есть впервые в истории китайский мотоцикл дебютирует на легендарной трассе острова.

Читать дальше

Чилийский гонщик Франсиско Чалеко Лопес выиграл изнурительный шестой этап ралли Дакар 2013 и переместился на четвёртое место в общем зачете. В то же время Сириль Депре из фабричной команды Red Bull KTM показал на одном из самых длинных этапов ралли этого года третий результат. Французский гонщик не выиграл ни одного этапа, но сейчас занимает второе место в зачете ралли, уступая Оливье Пейну несколько минут.

Читать дальше

Мотоцикл я вожу с 2007 года и экипом обрастаю постепенно. Однако, раз выбрав одну марку, не перестаю получать удовольствие от использования того или иного предмета из её мото-гардероба. Имя этой марки Dainese.

Читать дальше

Видео подготовлено ребятами из канала 24auto tv, в нем показаны особые места и детали на которые следует обратить внимание при покупке б.у. мотоцикла. Новичкам будет весьма полезно:)

Всем привет! Это мой первый пост и я хотел бы в нём вспомнить о лете 2012, которое и повлияло на моё окончательное решение в заведении железного двух колесного друга! ))
…Всё началось с далёкого 2002 года, мне было 17, и в то время только начались появляться табуретки. К тому времени я уже работал поваром и зарабатывал сам. Но родители были на отрез против того, что бы я покупал себе табуретку Хонда (как сейчас помню, синий такой, при мне заводили его… ах, аж сердце кровью обливается)… Против родителей решил не идти (особенно тогда, когда мой отец напомнил, что моя мама потеряла своего отца(моего деда) когда ей было 15 лет… он разбился на Урале с коляской….) в итоге очень было тяжело конечно и больно, но пришлось вместо мота купить велик (BMX), ох, видели бы родители как я на нём гонял, наверное бы пожалели что не взял мопед… )))))) Рюгзак забит пивом, прыжки с бордюра перед грузовиками и прочими авто с дальнейшим маневрированием от них во дворы… Эх, что сказать, дураком был… Но, было весело, хоть и дурнО конечно…
Так вот, прошло достаточно лет, я женился и с жёнкой мы отправились после свадьбы в Тайланд на острова. За три недели было около 13 перелётов с острова на остров!)) как в маршрутку сел, тебя покормили, хоп, и ты уже снижаешься на посадку! ))) Так вот, все острова мы с женой обкатали на скутере, это заслуживает отдельного поста, по этому вернёмся к сегодняшним временам. Так вот, этим летом мы летали в Грецию и взяли на прокат скутер. Внутри всё это время фигачила песня Boooooooorn To Be Wiiiiiiiild!!! ))))) Приехав обратно на родину, я понял, что у меня точно будет байк! ))))) Видоса две части, но в первой покатушек нет, по этому, выкладываю вторую часть. Я только начинаю снимать видос, по этому не судите строго!



Спасибо за внимание! )))

Так получилось, что несмотря на все мои потуги в направлении возврата к нормальному мотоциклу, наши с симом дороги так по всей видимости пока и не разойдутся… Новая хонда потихоньку приобретаем очертания квадратных метров, а образ табуретки начинает обрастать новыми детальками и фишечками.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!

Давно читаю Байк Пост и вот решился написать свою первую статью, о том как я осуществил свою долгожданную мечту по получению прав категории А. К сожалению в Германии это занятие не дешёвое к тому-же занимает много времени. Если с первым проблем особых не было, то вот не хватка времени заставляла откладывать заветную мечту.

Читать дальше

На прошлой неделе стартовал чемпионат AMA Supercross 2013, первый этап которого состоялся в Анахайме, Лос-Анджелес. С результатами можно ознакомиться в обзоре этапа, а сейчас предлагаю оценить девушек паддока, который сопровождали гонщиков и украсили событие.

Читать дальше

Сезон 2013 года не успел начаться, а в прессе уже появились первые слухи. Согласно немецкому изданию «Speedweek», команда Yamaha пристально следит за Полом Эспаргаро, который занял второе место в прошлогоднем чемпионате Moto2, а в предстоящем сезоне считается основным претендентом на победу.

Читать дальше

Предыстория

Дело было летом 2009. Решили мы с товарищами посетить Оренбургский фестиваль, дабы отдохнуть от мирской суеты со всеми вытекающими отсюда последствиями.
В тот славный год катал я на Урлей-Ирбитсоне М67-36, который достался мне от хитрющего бабайки (какими уж оказиями он в своё время смог скомунякать этот Урал у военных мне неведомо, но

Читать дальше

Читать дальше

Два дня назад написал пост про двигатель от М 72, сегодня перечитал его и вдруг понял, что у всех, кто его читает, возникнет мысль: «Ну и ч(м)удак этот парень, целый год возится с одним движком.» Поэтому хочу показать всем еще один мотоцикл, который я за это время привел в разумное состояние. Это мой Иж-49.

Читать дальше

Сегодня на салоне в Брюсселе британский производитель мотоциклов Triumph представил новый мотоцикл Triumph Tiger Sport 2013. Новинку по праву можно назвать новым мотоциклом, так как внешний вид стал более спортивным, к тому же байк модернизирован и улучшен. Например, немного форсированный трёхцилиндровый двигатель стал мощнее на 10 л.с., то есть пиковая мощность составляет 125 л.с., а крутящий момент — 104 Нм.

Читать дальше