Читать дальше

В этой серии меня ждут иранские тусовки, мечети и очередное крушение шаблонов



Читать дальше

Давненько не заглядывал и не писал ничего. А видосов немного накопилось. Кому интересно, присаживайтесь удобнее и прошу под кат



Читать дальше

Вот наконец то я закончил зимне-вечернюю сборку своего Ижа, в комнате… э-эх как бы собрать то, собрал его в доме, а вынести то как?? Ахах в дверной не помещается…

Ладно снял вилку, вытащил)))

Читать дальше

В ФРГ повысили наказание за превышение скорости, парковку вторым рядом и езду по аварийной полосе.

Итак, за превышение от 21 км/ч в городе получаешь, кроме денежнего штрафа в 80 евро, один пункт кармы во Фленсбурге и месяц ходишь пешком (слава Шиве, можно в какой-то степени выбрать этот месяц и перенести его на зиму, например, если я ничего не путаю). За городом — с 26км/ч. Превышения до 10/15/20 км/ч стоят 30/50/70 евро в городе и 20/40/60 евро вне города, без дальнейший последствий. Там еще

Читать дальше

День первый. Москва-Онега

В первый день был запланирован долгий беспосадочный перегон до границы Карелии. Нагрузив Плотву как ишака, ранним утром мы тронулись в путь. Ну как ранним — часа на два позже того времени, которое я изначально спланировал. Вообще в этой поездке я заметил одну странность — казалось бы, если я, путешествуя в одиночку, завтракаю и сворачиваю лагерь за час, то вдвоем мы должны управиться в два раза быстрее — пока один готовит завтрак, второй убирает спальники и палатку. В реальности же получилось совсем наоборот — быстрее, чем за два часа мы ни разу не собирались.



Читать дальше

Heritage Softail Classic — представитель классического Харлея с хромом, багажными сумками, массивными крыльям. Мотоцикл массой более 300 кг разрабатывался для поездок по шоссе на большие расстояния и вряд ли кто-то ожидает увидеть его в южно-азиатском мегаполисе.

Читать дальше

Всем привет! Давно не виделись)))
Немного переосмыслив концепцию подачи материала, я решил сам запилить вторую часть фильма о своем путешествии в Магадан.
Небольшой трейлер для затравочки:

Обещаю, что эта часть будет значительно интереснее первой. Вас ждет большая порция «слабоумия и отваги», ужасных погодных условий и море «позитива» в моем исполнении… Полная версия фильма по катом.

Читать дальше

Компания MV Agusta прислушалась к мнению потенциальных покупателей и изменила доступные цвета для мотоцикла MV Agusta Superveloce 800.

Читать дальше

Замена топливного фильтра лишней не будет, особенно, если не знаешь, когда он менялся последний раз. На моём моте доступ к нему появляется после снятия горловины бака, в принципе ничего сложного, кроме того, что горловина прикипела к самому баку, и достать её стоило немалых усилий.
Если честно был удивлён увиденному — фильтр стоял ещё заводской.


Читать дальше

Предыдущая серия
В этой серии будет сказ о том, как мы перебрались через балтийское море на пароме, жили в тюрьме и гуляли по Стокгольму.




Читать дальше

В данном посте я расскажу вам про сам процесс покраски мотоцикла и сборку отдельных элементов, будет интересно!
Большая часть железа была уже в грунте, осталась коляска и наверно, это предмет о котором стоит поговорить отдельно. Не зря в видео сделана вставка с Борисом Бритвой) Коляску я позаимствовал от М-67, вопреки уговорам друзей оставить родное корыто от 8.103-10, мол оно было легче и по сути новое. Я был непреклонен. Коляска от 67-го толще, а значит прочнее, а то, что она чуть тяжелее, -

Читать дальше

Всем привет, Байкпост!

Почти 2 года назад мир увидел мой прошлый пост, который назывался «Первые впечатления от Honda CBR650F 2018» — два года назад я купил новый мотоцикл, и был страшно им доволен. Сбалансированный байк, хорошие компонеты, приятная цена – меня все полностью устраивало, и за эти два года мы отъездили вместе больше 12 000 километров по Европейским дорогам.

Тем временем, в 2019 году Хонда выпустила обновленную модель (не путать с рестайлингом F-ки в 2017 году, про который я писал в прошлом посте), внеся большое количество мелких (и не очень) изменений. Учитывая, что кредит на первый байк у меня был взят на 2 года, и в мае месяце мне надо было решать что делать – выкупать старый мотоцикл или нет, я взвесил все за и против и приобрел нового зверя – Honda CBR650R 2020-года выпуска.



Надеюсь, данная статья будет интересна как владельцам прошлого поколения думающих про апгрейд, так и тем кто задумывается о покупке данного мотоцикла «с нуля».

Читать дальше

В конце прошлого сезона я неудачно упал на тренировке, сломал ключицу и остался на время без возможности тестировать новую технику из пресс-парков. Чтобы не заскучать, решил сделать обзор своего первого мотоцикла — 400-кубовой Сибихи. Нашел по знакомым похожий мотоцикл, только поновее, и записал подробный видеорассказ про эту легендарную модель. Сейчас сам пересматриваю, и аж ностальгическая слеза наворачивается))) Сибиха мне очень запомнилась, это реально один из лучших мотоциклов для новичка. И я в этом уверен даже сейчас, спустя много лет и множество других мотоциклов.



Читать дальше

Начало здесь

Лори: Когда я просыпаюсь, за окном ярко светит солнце, плюс девять. Совсем уже весна, хотя январь. Отличная возможность, которую нельзя упустить: прыгаем на мотоцикл и отправляемся на прогулку по Праге, чтобы увидеть её великолепные памятники перед финальным рывком на Элефанта.

текст: Лори Бернар (Laurie Bernard) и Виталий Бордо
перевод с французского: Виталий Бордо
фото: участников событий




Читать дальше

Прошу прощения за задержку, музы прозы не посещали меня долгое время и только с началом весны явились ко мне. Хочу поведать вам о прошлом сезоне. В тексте будут встречаться фразы «в этом году» и " этом сезоне" — имеются в виду события почти уже годовалой давности.

Повествование о своих странствиях этого года начну, пожалуй, с обновок и доработок Плотвы, так как не веду никакого бортжурнала, а похвалиться и рассказать все же хочется.




Читать дальше