Давно собирался написать о том, как я покупал свой Дукати.




Читать дальше

А до этого было вот что:

Восточные сказки. Иран. Часть 1.
Восточные сказки. Иран. Часть 2.

Утром на завтраке встретились с представителями местных властей. Судя по богатой форме, золотым звездам и лампасам, они были не меньше чем маршалы. Ну и один скромный генералиссимус. Пошутили над нами, обозвали меня ребенком Саши с Таней. Мы просто выпали в осадок. Вот кому это комплемент? Мне? Или Таня так плохо выглядит?
Сказали, что если будут проблемы на дороге – обращались к ним, их тут все знают.

Мотоциклы были на месте, так что, погрузив вещи, двинули в сторону границы. Азербайджанскую часть прошли в момент. Очень вежливые. Меня ласково называли Димой. Говорили комплименты Тане.

Граница с Ираном. Объехали всех и встали по указке пограничника сбоку на газоне. Вначале паспортный контроль, на котором мы проторчали почти час, пока с наших паспортов снимут копии. Копии снимают в другом здании (это как нам сказали). Разговорились с пограничником, он немного говорил на английском.



Фотографий будет много (да, я знаю что больше 20 фотографий не воспринимаются, но все равно их будет много). :)



Читать дальше

Я езжу с постоянно открученной на полную ручкой. Не потому что я безбашенный, а потому что я — Юбровод. С самого начала моей мотожизни (это, правда, всего два сезона) я подозревал, что медленно ездить по современному городу не менее опасно, чем гонять. И возможность быстро ускориться не менее ценна, чем вовремя затормозить… На днях получил наглядное этому доказательство. И таки да — «Я заснял это, я заснял!!!»

Читать дальше

Ducati замучила своих поклонников ожиданием нового мотоцикла. Компания настаивала на том, что новый скрамблер является современным прочтением прежнего аппарата. Озвученный прайс — 10 000$ для американского рынка (для Европы это обычно обозначает такую же цифру, только в Евро).


Читать дальше

А именно — оригинальный набор инструментов ИЖ, ветровик, багажник «под чемоданы»…


Читать дальше

Из личного опыта эксплуатации nc700sa рассказываю:
намотал за лето 5 т.км., специально экспериментировал с режимом езды, в городе, за городом, на скорости 120-140 и 140-170. Так вот, всегда получалось покрывать расстояние в 260-300 км. При этом в баке еще оставалось 2 с копейками литра топлива. Без обмана, честно. Получается, что расход в районе 4л/100 км. Для уточнения хочу добавить, что на моте установлено высокое стекло Puig. Что существенно снижает сопротивление воздуха — один из показателей, влияющих на расход топлива.

Читать дальше

Обычно все истории о первом мотоцикле и вступлении в мотобратсво начинаются со слов «В детстве у меня был ИЖ (ява, урал, юпитер...) и я с детства знал что буду байкером». Моя история начинается совершенно не так… интересно? смотри под кат!)

Читать дальше

Команда Suzuki официально подтвердила подписание контрактов с Алейшем Эспаргаро и Мавериком Виналесом, которые будут выступать на прототипах Suzuki GSX-RR 2015.

Читать дальше

В 1976 году компания BMW выпустила мотоцикл BMW R100RS, который был первым серийным байком с полным обтекателем, прикрепленным к раме. С тех пор баварский производитель основательно закрепился на рынке спортивно-туристических мотоциклов и особенно оппозитных. На мотошоу Intermot 2014 баварский производитель представил новый спорттур BMW R1200RS 2015, который комплектуется оппозитным двигателем, устанавливаемым также на мотоциклы R1200GS, R1200RT и новый R1200R.

Читать дальше

Компания Suzuki анонсировала новый мотоцикл Suzuki V-Strom 650XT 2015, слухи о котором ходили в течение долгого времени. Мотоцикл был представлен на мотошоу Intermot 2014 в Кёльне и довольно сильно похож на старшую модель Suzuki V-Strom 1000, хотя новинка комплектуется 645-кубовым двигателем V2.

Читать дальше

Покатавшись немного на вновь приобретенном Suzuki Skywave-400, понял, что можно добавить комфорта в седле этого скакуна.
Побродив по интернету, выяснил, что каждый решает эту проблему по своему. Решил и я внести свой вклад в небольшой тюнинг этого максискутера.

Читать дальше

Британский производитель Triumph анонсировал новый мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015, разработанный на базе стандартной модели Triumph Street Triple R. С другой стороны, новинка комплектуется хвостом от спортбайка Triumph Daytona 675, то есть получился своего рода гибрид между классическим нейкедом и спортивным мотоциклом.

Читать дальше

В сеть просочились фотографии нового мотоцикла Kawasaki Versys 1000 2015, который официально будет представлен на мотошоу Intermot 2014. В сравнению с моделью 2014 года новинка имеет некоторые модернизации, которые касаются, в основном, внешнего дизайна. С технической точки зрения обновлений практически нет, не считая мелочей (например, регулируемое стекло). В ближайшее время ждем больше фото и детальные технические характеристики.

Читать дальше

Баварский производитель «BMW Motorrad» официально представил модернизированный супербайк BMW S1000RR 2015 на мотошоу Intermot 2014, которое стартовало сегодня в Кёльне. Новый мотоцикл отличается обновленной рамой, геометрия которой была модифицирована для улучшения управления в связи с установкой более мощного двигателя.

Читать дальше

Начало.

Сегодня в Минске отличная погода. Светит солнышко, теплый ветерок. Я, по привычке, выхожу во двор и завожу мотоцикл, закуриваю, пока греется движок. Из глубин двора появляется какой-то стремный тип и начинает мне задавать вопросы про мотоцикл, сколько стоит, сколько едет, новый ли, стоит ли сигналка. Говорю что сигналка стоит и напрягаюсь. Типок понимает что ему тут не очень рады, желает удачи и откланивается. Отмечаю для себя что мот во дворе лучше больше не ставить.


Читать дальше

Компания Kawasaki официально представила новый мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2015, который производит порядка 300 л.с. мощности. Мы говорим, по сути, о самом мощном серийном мотоцикле, который был разработан сугубо для трека.

Читать дальше