Обычно все истории о первом мотоцикле и вступлении в мотобратсво начинаются со слов «В детстве у меня был ИЖ (ява, урал, юпитер...) и я с детства знал что буду байкером». Моя история начинается совершенно не так… интересно? смотри под кат!)

Моя история началась с того, что пару лет назад листая серфингберд я наткнулся на хайрез фото безумно красивого каферейсера (тогда я даже слова такого не знал «КАФЕРЕЙСЕР»!). Угадайте, куда привел меня клик по картинке? Бинго, БайкПост… и так изучая что же такое «каферейсер» и почему он так крутецки выглядит, я стал как по википедии переходить от одного поста к другому, от одного бортовика к следующему и так сам не заметил, как втянулся в мототему. С тех пор я стал постоянным посетителем данного сообщества.

Долгое время глаза мозолила пустая строка «гараж» в моем профиле, но отсутствие прав и куча нерешенных дел не давали даже повод подумать о приобретении мотоцикла. Так я запрятал свою маленькую мечту в дальний уголок своей головы и начал решать свои проблемы, чтобы со временем расчистить путь к заветным двум колесам. Так прошло некоторое время, смена работы, переезд в Москву, получение прав сразу на две категории ( которых в итоге оказалось у меня 5).

Как-то раз, уже после переезда, будучи в Москве я зацепил одного своего друга и мы помчались на «Мотопарк» в крокусе, поглядеть на мотоциклы и, так сказать приземлить свои пятые точки на понравившиеся экземпляры, ну в общем хоть немного почувствовать себя байкерами) Описывать свои впечатления от выставки придется в отдельном посте… так вот там я впервые сел на yamaha yzf-r6 и понял что хочу такой и гори все огнем! в тот день я ограничился покупкой в сувенирном магазинчике модели ducati desmosedici rr, кстати с тех пор стал коллекционировать модели мотоциклов в масштабе 1:12)))) Знакомые покручивали пальчиком у виска, мол какие тебе мотоциклы? тебе 26 лет, думать надо о семье, детях жениться в конце концов, а то ходишь как м***к холостой!!! и только близкие друзья ничего не говорили, они то знали что механизм уже запущен и обратного пути не будет.

Время неслось как ураган, и тут остановилось и я понял — Вот он! момент, когда пришло время перешагнуть границу отделяющую простых смертных от мотоциклистов, этого загадочного братства персон, которые всегда здороваются между собой, у них всегда найдется о чем поговорить, даже если они первый раз увиделись, и конечно всегда готовы помочь, если на дороге произошла беда. (от автора — уровень пафоса зашкаливает в лучших традициях постов новичков, я же не могу опустить планку пафоса от покупки первого мотоцикла, так что терпите или как говорят американцы «HIT THE ROAD!»)

Конечно описывать муки выбора занятие увлекательное, но всем знакомое поэтому просто скажу, что выбирать начал с ktm duke 250, затем посоветовавшись с другом байкером понял, что как порядочный мужик должен брать первым бандита или суперфор и даже почти купил суперфор у одного друга друга… повезло не взял, оказались убитые карбы) потом поглядывал в сторону ерша, при этом ценники все росли и росли… а потом я подумал — Эй, мужик, тебе 26, ты не бухаешь, курить бросил, отморозком никогда не числился, голова на плечах есть! Бери мечту, зачем размениваться и идти на компромисс?..

Не буду описывать сколько форумов и соответствующей литературы было прочитано перед тем как начать выбирать мото, просто много! и несмотря на то, что хотелось то ямаху, выбор остановился на honda cbr 600 rr года этак 2005-2006 как на самом терпимом к новичкам спорте. Вооружившись знакомым механиком и опытом всего интернет сообщества в покупке б/у мотоциклов я начал ездить по продавцам присматривать мотоцикл и в итоге нашел его. На руку сыграло то, что права я получил только под конец сезона и цены на мотоциклы резко упали. И вот он!


Раскрас repsol оказался просто маленьким бонусом, и никак не решающим фактором (хотя признаться по чести, я просто прусь с раскраски). И да я знаю что в 2006 этого раскраса на сибирах 600 не было, оригинальный пластик хозяин предоставил, так что все честно!))


О покупке брони, самом моте и его постановке на учет, а также прочих радостях новичка я опишу в следующих постах (если это вообще комуто будет интересно))), а на последок скажу только, что не смотря на истории о том как новичку тяжело справиться со спортивным мотоциклом и его необузданной мощью… вобщем я просто сел и поехал, через три дня я сам через всю москву проехал до гиббд и поставил на учет! При том, что опыта было просто болт! йобрик в мотошколе это не совсем тот опыт которым можно гордиться!))) Вобщем если у вас присутствует голова, не тяните мотобат за усы, берите себе то, что душа подсказывает и катайтесь. Просто надо немного ответственности… а нет постойте! много ответственности! очень много её!

Всем добра!