Yamaha SR250 — скромный небольшой мотоцикл, который всегда находится в тени более крупных братьев Yamaha SR400/SR500. Немного странно, так как 250-кубовая модель является хорошим вариантом городского мотоцикла с максимальной скоростью 80 км/ч и расходом топлива 3л/100км. Трекер, представленный на фотографиях, построили немецкие студенты Тим Беслер и Рафаэль Берти.

Читать дальше

В 2010 году мотоциклетный бренд Voxan возродился благодаря усилиям компании «Venturi Automobiles», которая преобразовала бренд в марку электрических мотоциклов. В 2013 году любимый проект миллиардера Хильдо Пальянка Пастора представил первый электроцикл Voxan Wattman, производство которого было под большим сомнением, так как Пастор славится тем, что зачастую не доводил свои проекты до логического конца.

Читать дальше

Эндуро тут не в почете, но возможно кому-нибудь будет интересно посмотреть на вытаскивание заглохшего мота из гавнолина.


Читать дальше

В дополнение к фото-отчету с тест драйва мотоциклов Indian Scout, Chief Vintage и Chieftain, выкладываю видео-отчет, сконцентрированный на тест драйве Indian Scout. В качестве бонуса — немного дополнительных фоток под катом :)



Читать дальше

Решил заказать для своей Белоснежки брелок, чтобы и красиво было и функционально. Теперь можно на ощупь отыскать ключ среди других.



Читать дальше

С чего началось...

С недавнего времени я выбрал для себя свой отдых от домашней суеты… от бестолковой работы, которая безжалостно сжигает напалмом все мои нервы без остатка. Но уйти пока возможности нет, не смотря на лютое желание. Выбор… Моим выбором стал мотоцикл. Вроде я и охотник и рыбак, и ходок по разным рельефам, но так как открывает мир мотоцикл, для меня стало откровением.

Читать дальше

Так уж сложилось, что когда я вошел в мир мотоциклов на мечту у меня банально не хватало ни денег, ни опыта. Именно поэтому в качестве «парты» была приобретена Honda Shadow Aero VT750 2004 года рождения и за зиму слегка затюнена. Шадова служила мне верой и правдой два года. Наездил я на ней правда не очень много, около 6000 миль. Скажу честно – мот вообще ни разу за все время не подвел. Умеренный расход топлива, прекрасная управляемость, эргономика и сбалансированность всегда вселяли полную уверенность перед дальними поездками. Она прощала много моих ошибок и я к ней относился как к настоящему другу. Но, незначительные минусы все же были в малой мощности мотора и сложности удержания крейсерской скорости на комфортном уровне 120-130 км/ч в дальняках… Короче, я из нее банально вырос.

Еще с юности у меня была мечта владеть легендой Harley Davidson и мечта была сформированной, обдуманной — Harley Davidson Fat Boy. Причем не навеянной фильмом Terminator 2 с Арни, я даже не обращал внимание на чем он катал пока мне не сказали. Даже не помню когда я впервые увидел его на картинке и так запал… Катал постоянно на тест-райды, всегда выкатывал Fat Boy Lo со 103 и 110 моторами… балдел, но новый не решался покупать.

Читать дальше

Что ж, при попытке сделать какое-никакое видео в прошлый раз, я отхватил добрую кучу комментариев, связанных с расположением камеры.




Читать дальше

Утром воскресенья я выехал из Бреста в сторону Гомеля.Переночевал на своей родине в городе Житковичи и на следующий день, заехав в Мозырь, прибыл к реке Днепр под Гомелем.Об этом и много другом в видео ниже.



Читать дальше

Иллюстрация классического правила почему нельзя ездить «левее левого». Смотреть с 0.14.

В преддверии Гран При Ассена появились интересные новости относительно шасси, которые собираются использовать Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Марк Маркес.

Читать дальше

Очень хочется выпустить пар и поплакаться, а заодно предупредить.

Почему-то неприятно мне, когда на меня без дела орут. Ну ладно у них там плохое настроение, а я-то тут причем.
В некотором месте по дороге оказывается ситуация, когда правая полоса автобусная, потом 3 полосы для транспорта и в центре выделенная полоса вместо двойной сплошной.
Я понимаю, что байкеры вечно безнаказанные, катаются кто по автобусной, кто по выделенной. Раньше и я каталась, но что-то подумала, что неприятно будет быть пойманной, лучше не ездить там.

Читать дальше

Миланский производитель CR&S представил мотоцикл CR&S Vun Exposisiun 2015, который будет выпущен ограниченной серией. Новинка основана на базовой модели CR&S Vun, но комплектуется некоторыми отличительными компонентами.

Читать дальше

С момента покупки мопедки в 2012 году и до текущего дня подстветка приборки не работала. Это порядком надоело. В заводской подсветке Ямахи 1996 года японцы использовали какой-то интересный механизм, который был ненадёжен и не ремонтировался, зато давал яркую равномерную подсветку.

Нам нужно сделать слабую подствеку цифр через диод. Что бы свет рассекался более-менее равномерно, решено использовать оргстекло. Как оказалось — самая большая проблема найти и вырезать 3 миллиметровый акрил (оргстекло) в размерах 71 х 48 мм. Кто-то называет нереальные суммы, а кто-то просто не берётся. Неторопливые и долгие 2-х недельные поиски увенчались успехом и вот заветная пластинка на руках.

Читать дальше

Всем доброго дня! Для нашей мотосемьи этот сезон начался очень плодотворно — в виде небольших путешествий, которые в народе называют «поездками выходного дня». Каждую субботу мы выбираемся куда-нибудь из душного и шумного города, чтобы подышать свежим воздухом, отвлечься от будничной суеты, полюбоваться окружающими пейзажами и получить новую порцию впечатлений. В этот раз я решила объединить две поездки в один пост.

Можайск





Читать дальше

Итак, в субботу продал своего ёршика, что служил мне верой и правдой ровно три года и 17 дней.

Его место заняло шило Yamaha MT-09.



Читать дальше