Тим Гайсер выиграл третий этап чемпионата мира MXGP 2017, который состоялся в Аргентине. Евген Бобрышев и Джереми фон Хоребик тоже показали высокий уровень. В то же время Тони Кайроли, который хорошо начал текущий сезон, попытается забыть Гран При Аргентины, словно страшный сон.

Читать дальше

Volt Lacama — итальянский электрический байк. Разработчики концепта собрали средства и прошли фазу проектирования, то есть теперь готовы принимать предзаказы.

Читать дальше

Первый выезд в горы. Орленок (для модераторов: это географическое название — не реклама).
За окном дождь. В горах все развезло. Со скуки смонтировал видео с первых двух дней покатушек.
Если что, я в красном шлеме :)

Будет два варианта: с музыкой (гораздо веселее, но из-за лицензии не работает на мобильных), и без музыки — специально для любителей смотреть видео на маленьких экранах :)

Нормальный вариант с музыкой:


Читать дальше

Мотоциклы Moto Guzzi идеально подходят для постройки кафе рейсеров. Мастера «Untitled Motorcycles» переделали итальянский байк Moto Guzzi 850 T3, который является 37-ым проектом лондонских специалистов.

Читать дальше

Пролог.
Пару лет назад свою первую статью про Harley-Davidson, а также свое сотрудничество с этой компанией я начал с фразы «Я не понимаю Harley-Davidson». Чтож, с тех пор кое-что изменилось.


Нет, я не стал фанатом или даже поклонником марки. Тестируемые мною мотоциклы вызывали разные, порой, противоречивые, эмоции. И каждый раз, возвращая очередной мотоцикл на парковку представительства и подписывая документы о возврате, меня спрашивают: «Ну как?». А я каждый раз отвечаю что-то в духе: «Ну так, неплохо». И ведь в правду неплохо. Да пафос, хром, неспешность, некая вальяжность и плавность, спокойная рассудительность, иногда даже напыщенность, и почти ни капли адреналина… Ничего общего с тем, что я привык считать страстью. Где пожар души? Где катастрофа сознания? Где выкрученные наизнанку нервы? Где тот тугой узел в желудке, который заставляет чувствовать себя живым? Лишь пара из опробованных мною мотоциклов вызывали хотя бы тень тех эмоций, которые я хочу получать от управления мотоциклом. Здесь мудрые скажут: «парень тебе уже не 16, не 25 и даже не 30 лет, куда ты всё так летишь? Узбогойся уже». И, наверное, они будут правы… по своему. Но нет господа, я ещё не достарел до спокойной рассудительности, а потому расставался с каждым опробованным мотоциклом без какого-либо особого сожаления. До сего момента…

Итак, Harley-Davidson Road Glide Ultra – мотоцикл, который смог.

Читать дальше

Зачем везти мотоцикл из Японии?

Люди покупают мотоциклы с пробегом по простой причине: чтобы сэкономить. Выгода может быть очень существенной, так как новая мототехника подорожала пропорционально курсу доллара. А вот спрос на мотоциклы даже увеличился – как реакция на дорогостоящие парковки и пробки. К тому же появился современный, удобный и простой механизм покупки мотоциклов с заграничных аукционов.

В Японии такие аукционы проходят почти каждый день и на каждом из них выставляются десятки моделей. Выбор здесь не просто большой, он огромный. Это и спортбайки, и чопперы, и дорожники и многое другое. Есть даже Ретро и Винтаж на любой вкус и стиль и кошелек мотоциклиста. BMW, Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Aprilia, Ducati, KTM и т.д. В нашем каталоге более 40 000 моделей: http://synergosmoto.com/auction-japan. Ни один мотосалон не способен предоставить такой выбор!

Можно ли быть уверенным в качестве мотоцикла с аукциона?

Читать дальше

Свои фильмы я делаю под общим названием «Америка глазами мотоциклиста».
Закончил публикацию на Ютюб 110 видеофильмов про «Путешествие по маршруту Сан Франциско — Ньюфаундленд и Лабрадор — Техас — Сан Франциско». Затем решил создать 111 фильм, в котором в форме воспоминаний рассказать об этом путешествии в виде краткого обзора видео фильмов. Но обзор получался слишком продолжительным и я решил разбить его на 3 части. В первой части рассказать о фильмах снятых по пути из Сан Франциско до

Читать дальше

В один из дней в начале этой недели выдалось такое прекрасное утро, что я не выдержал, метнулся в гараж и начал сезон. В четверг завез мотоцикл (у меня Triumph Bonneville T120) к дилеру на весеннее ТО и диагностику (после сезона я ТО не делал, просто помыл мотик и закатил в теплый гараж). Оказалось, что за зиму Триумф объявил отзывную кампанию по замене не то бензопровода, не то проводки к бензонасосу (я толком не стал разбираться, главное, что по гарантии), поэтому ТО затянется дольше, чем я рассчитывал, и Филипп предложил мне подменный мотоцикл. Конечно я взял новый Боббер, видео о котором засматривался всю зиму.

В итоге я поездил на Боббере по городу по делам, а также съездил на дачу в 110 км от Москвы, причем туда ехал посуху и с солнышком, а обратно возвращался по снегу и грязи. Получил некоторое представление о мотоцикле, которое больше, чем просто часовая тестовая поездка. О чем и спешу рассказать, пока русскоязычных обзоров по Бобберу в сети нет (ура-ура, я буду первым!).


Читать дальше

Всем снова здравствуйте! Я опять решил поделиться свои впечатлениями.

Читать дальше

Наконец-то дошли ручки допилить прошлогоднее видео, когда по пути в Финляндию я встретился с двумя другими пользователями форума BurgmanUSA — Кори из США и Тиби из Румынии. Мы вместе прокатились по Румынскому Трансфэгэрашу, а дальше я сам продолжил путь в Финляндию. На GoPro снимал Тиби на новом Бургмане 650 2016 года, у него на одометре было около 500 км и он проходил обкатку в горах, а Кори был на арендованном BMW 650 GS, я же мчал на белом Бургмане 400 с пассажиркой.



В общем если кто ещё не докатил до Румынии — обязательно сделайте это.

Все совпадения с реальными людьми в этом отчете являются случайностью. Фотографии отфотошоплены. Весь отчет является художественным вымыслом автора.



Лето давно прошло. Так начинаются практически все мои отчеты о путешествиях. Должно пройти несколько месяцев, чтобы осознать, осмыслить и написать хоть что-то достойное того, чтобы долгими зимними вечерами в старости перечитывать и удивляться своей молодости и отчаянности. Мало совершить путешествие. Каким бы оно не было впечатляющим, через некоторое время эмоции забудутся, раны заживут, фотографии потеряются. И важно не упустить тот момент, когда в памяти еще живы воспоминания о летнем ветре, бесконечной дороге и жизни «здесь и сейчас» и в то же время забылась мелочная суета и напрасные переживания, связанные с поездкой. Как где то было услышано — какой бы впечатляющей поездка не была, если о ней не написано, то значит ее и не было. Поэтому я рад представить вам свой отчет о большом мотопутешествии 2016 года, который я назову…




Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему кафе рейсеров. Кастомайзинг вышел на такой уровень, что мотоциклы переделывают быстрее, чем мы о них пишем! Много кафе рейсеров и других классических кастомов (скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы), поэтому предлагаю вашему вниманию 49-ую часть.

Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6, Часть 7, Часть 8, Часть 9, Часть 10, Часть 11, Часть 12, Часть 13, Часть 14, Часть 15, Часть 16, Часть 17, Часть 18, Часть 19, Часть 20, Часть 21, Часть 22, Часть 23, Часть 24, Часть 25, Часть 26, Часть 27, Часть 28, Часть 29, Часть 30, Часть 31, Часть 32, Часть 33, Часть 34, Часть 35, Часть 36, Часть 37, Часть 38, Часть 39, Часть 40, Часть 41, Часть 42, Часть 43, Часть 44, Часть 45, Часть 46, Часть 47, Часть 48

1. Triumph Groningen — кастом Triumph Street Twin


Читать дальше

Прололжение истории, проверка Kayo T2 на прочность, и наш маленький корешок на irbis ttr125

В 1990 г. мне исполнилось 6 лет. Я научился читать. Около моего подъезда стоял новенький мотоцикл, купленный родителями соседу с третьего этажа. Подойдя к нему, я медленно сложил в слово пять букв: м-и-н-с-к.

Так началось моё знакомство с мотоциклами из Белорусской ССР.

Читать дальше

Привет постояльцем Байкпоста.
Попробую и я рассказать о появлении мотоцикла в моей жизни.




Читать дальше

Путешествую на мотоцикле по Канаде. Приехал в населенный пункт Алма, в котором находится порт. В порту стоят рыболовецкие корабли. Но стоят они на земле. В порту нет воды. Как так получается? Вот об этом мой коротенький фильм.