Yamaha

бери и нам расскажешь как он.

2 сентября 2011 в 22:21

вот ты хитрый )))

ba11istique

26 августа 2014 в 3:20

стоИт, а не стойт

2 сентября 2011 в 22:23

ничего не понимаю. Спрашиваешь про года 05, 06, 08 а в посте на фотке 09-11, сбивает с толку

2 сентября 2011 в 22:25

фотка красивая) что бы привлекала ))

2 сентября 2011 в 22:26

она наоборот отвлекает

victorr1

3 сентября 2011 в 1:29

хорош мечтать...))

2 сентября 2011 в 22:26

я то вообще думал это 2008 так-как в р1 не смыслю и не знаю даже какие у них особенности )

2 сентября 2011 в 22:28

на этот вопрос тебе точно ответят RZ350 и HAYABUSA . ну а так конечно много ребят на сайте у кого эрки

2 сентября 2011 в 22:29

спасибо Бодя. я напишу ребятам может че по советуют, да может и сами забегут на форум скажут че )

2 сентября 2011 в 22:37

а сам то как считаешь? если есть какое мнение на этот счет?

2 сентября 2011 в 22:47

у меня к сожалению не было мотоциклов этих годов. Я неоднократно катался на 05 (на 08 не приходилось).

2 сентября 2011 в 22:48

ну и как тебе после 5 го твой?

2 сентября 2011 в 22:50

05 и 09 это разные мотоциклы. Их сравнивать бесполезно :)

2 сентября 2011 в 22:54

ну да с этим то трудно не согласится, наверно есть смысл по отжыматься на 8 ой год, ну так не охото )

2 сентября 2011 в 22:58

ну смотри, пятый год 180 л.с., он по длине даже такой же как 09. Мотоцикл очень шустрый, неприхотливый — это я про 05. Если говорить о недостатках, то практически у всех р1 быстро вылетает сцепление если давать им под хвост, например, на файриках такого не замечено. Я ж говорю, с меня советчик хреновый. Бери любой год, если действительно надумал брать, а дальше уже тебе твой опыт эксплуатации сам тебе всё и расскажет.

2 сентября 2011 в 23:08

хех спасибо за совет Бодя ) нормальный совет ) ну еще по слушаю людей и возьму а насчет файреков я тебе скажу, езжу давно у них тоже есть проблема с сцеплением только с рукояткой а не самим механизмом так-как они ставили до 7 го года масленый из-за этого были все проблемы то масло бежит, то рукоятка вылетает )короче даже хонда морочит мозг иногда )а 8 ом поставили обратно тросик обычный )геге

2 сентября 2011 в 23:05

Это 2009-2011 г.

2 сентября 2011 в 23:15

да это фотка 9 го по моему, но так-как я особо не отличаю 8 от 9 го заствил на обложку )

2 сентября 2011 в 23:08

Если будешь брать 2004-2005 ( одно и тоже), изначально не пугаися шума из мотора, они все так шумят типа когда газуешь звук такой жжжжю жжжжж, слегка фонит даже когда едешь ( чуток металический но не сильно)- не привычно по началу, ну это нормально. Парень недавно полностью мотор перебрал все Ямаховское новое- звук тот же остался, так что это их (2004-2005) мини болезнь, мой старый 98 года тише работал.
Что еще сказать, управление сказка… после как подвеску под себя настроишь. Сцепление немного размывчатое, надо привыкнуть ( хотя хз что там у меня стоит еще не разбирал) нет-нет потом как схватит.
Дампер я купил другой меня стоковый не устраивал, ну это опять же как ездишь. Глушаки тоже поменял, хотя это так потому что подвернулись не дорого, родные тож ничего.
Тормоза как все мы знаем на Р1 всегда были супер, даже на первых моделях.
Стекло тоже советую сменить на двойной пузырь с инета стоит около 45 евриков.

2 сентября 2011 в 23:12

спасибо камрад только вот ответь есть ли разница между 5 и 6 ым и стойт ли отжиматься на 8 ой? насчет глушаков знаю что заводские очень тихие а насчет стекла с пузырем не понил? поясни пожалуйста что за беда это и как влияет на пилота?
спасибо за ранее)

2 сентября 2011 в 23:17

а насчет стекла с пузырем не понил?

горбатое стекло, отсекает поток воздуха направляя его не в грудь а выше, езда более комфортная.

2 сентября 2011 в 23:18

ого не знал про такой ноу хау )спс )

2 сентября 2011 в 23:19

Ну с 06 уже другая модель, это к Хуябусе он тебе расскажет.
Двойной пузырь Double Bubble, стекло+ маленький пузырь сверху от вестра после 200км лучше защищает (:

Не полностью вышла тут вот еще фотки стекла тоже есть:
s51.photobucket.com/albums/f390/bavtra/Yamaha%20R1%202005/#!cpZZ1QQtppZZ4

2 сентября 2011 в 23:22

спасибо теперь понил что за беда ) кстати я вот смотрел характеристики так на не которых сайтах пишут 180 лс не которые 172 не знаю кому верить ?)

Wexile

2 сентября 2011 в 23:38

верить можно только дино стэнду…

HAYABUSA

2 сентября 2011 в 23:39

Точно!

2 сентября 2011 в 23:44

а Дин Стенд это кто? )

Wexile

2 сентября 2011 в 23:53

Лариса Петровна, училка по русскому опять меня нашла(

3 сентября 2011 в 6:52

че та я твой приколы не понимаю?

2 сентября 2011 в 23:34

2006г. 181 л.с.

HAYABUSA

2 сентября 2011 в 23:37

Ага, это на бумажке. А на калесо чистыми он меньше снимает.

29 апреля 2012 в 14:49

Не верь тому что написано, это чистой воды реклама.
Если ты увидишь реальные показатели, будешь сильно разочарован

HAYABUSA

2 сентября 2011 в 23:35

Да, насоветуют щас тут тебе, думаю сразу пойдешь 11 год брать. :))))
Насколько я знаю, на 05 и 06 практически никакой разницы, разве что в цене. Это так же как и 07 и 08. Один и тот же мот. Разница с 06 и 08 большая. Начиная с внешнего вида, ну и заканчивая всякими там начинками. Знаю что 06 он как бэ более агрессивен. У меня 08.
07 — 08 можно считать как самые красивые модели из всех эрок ( по крайней мере со мной согласятся многие) хотя каждый свой огород расхваливает.
Если рассуждать логично, то Ямаха (и не только) всегда усовершенствует свои модели. И поэтому чем новей тем лучше.
Я всегда считал что если речь пошла о покупке мота то всегда нужно брать самую свежую модель. Соответсвенно финансам конечно.
Я на 08 катаюсь уже давно, и всем доволен. Даже вот сейчас первый раз задумался, а какие у него минусы? чет в голову ниче не приходит… :)

2 сентября 2011 в 23:46

спасибо ) постараюсь взять 8 ой, но если по деньгам не потяну придется взять что по старше, ну саме главное что у 5-6 года не особо разница а значит больше выбора )

3 сентября 2011 в 0:17

Ну я критично очень отношусь, так что думаю и в твоем бы что нить нашел (:.

3 сентября 2011 в 6:53

ну все равно спасибо ) буду искать и думать ) видимо особо плохих сторон у р ки нет раз никто ничего не пишет))

2 сентября 2011 в 23:35

2004-2006г. 20 клапан )

victorr1

3 сентября 2011 в 1:35

ох а как они везде выпячивали свою 20-ти клапанность 10 лет назад…

2 сентября 2011 в 23:36

2007-2011г. 16 клапан

2 сентября 2011 в 23:41

2009-2011г. 16 клапан титан

2 сентября 2011 в 23:47

спасибо буду знать ) только я в механике не особо понимаю )

29 апреля 2012 в 14:51

Читаю и удивляюсь :)
Народ нержавейку за титан выдает ))))

maxeem

2 сентября 2011 в 23:42

У меня 8 год, в принципе доволен, но сравнивать особо не с чем, катаюсь на заднем постоянно, стоппи иногда, пока все ок, у 07-08 перья вроде покрепче чем у 06 года, живут дольше.

2 сентября 2011 в 23:47

спасибо, мне нравится твоя р ка ) найти бы такую взял бы сразу ) в плане цвет и выглядит бодро )

Marcus

3 сентября 2011 в 0:00

Чем новее мотоцикл — тем он лучше во всем

3 сентября 2011 в 6:55

100% согласен )

3 сентября 2011 в 0:01

BEST! 2004-2006! )))))

vfr

3 сентября 2011 в 0:58

R1 обычно хотят или не хотят уже после того как узнают о нём всё…

victorr1

3 сентября 2011 в 1:36

Да лаадно. Раз увидят и сразу хотят! Проверено!

Sergun

3 сентября 2011 в 2:02

Не едет Рка, бери Джиксер K7-K8!))

3 сентября 2011 в 2:24

Самый хреновый джиксер советуешь, с гидравлическим сцеплением- лучше уж до К7 или после К8.

Sergun

3 сентября 2011 в 2:25

зато в нем больше всех коней)) ведь все за это покупают Р1 и потом стоят тошнят по пробкам с 178 кобылами под жопой)))

3 сентября 2011 в 2:29

Ну в К9 ваще то больше помоему (:
А мне просто не нравицца как выглядит, у меня кстати титановые глушаки жопа не греется ваще.
Тож думал джиксер взять… все-таки склонился к Ямахе.

Sergun

3 сентября 2011 в 2:42

итак
185 сил к7 к8 и 161 силленка в к9

-1

3 сентября 2011 в 7:20

da GSX eto fignea polnoe.....ty palitom pobei po plastiku...on tonkiii.....i vecino..dribijit....o4eni tonkiiii.....shirpotreb!!!

UUU nasss v maldaviiiiii u fsehhh na GSX lopnuli ramyyy ))))

herneaa polnoeee!!!

3 сентября 2011 в 6:56

джику тоже бы хотел обуздать ) но сволочь дороже чем р ка стойт )

-1

3 сентября 2011 в 7:19

sam ty ne edesh )))))

Ty krutani R1 doo 7000 abarotof i ty paimioshhh shto eto takoe R1!!!

gsxx ne razu ne vyigrivala gonki super sportt!)))

yamaha vezde rulitttt!!!

poprobui potegatsa s R1 i ty uvidesh ..shansof u tea ne budut !!!!!!!!!!!!!!!)))

3 сентября 2011 в 7:22

posle 7000 abrotofff ( sory )

-4

3 сентября 2011 в 7:16

GSx tuftaaaaaaaaaaaa!!!

Ne beriiii gsx nekodaaa!!!

U nih rama lopaitsaaa!!!

patshivniki razbevaiutsaa!

beri yamahu R1 veshiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!

Ne pojeleishhhhhh.....on meahceee...udobnie.....ne takoi nervnyiiii s nizoooffff

posle 7000 abarotov.....Uleottttttttttttttt!!!

Suzukiii etooo galimyi ( OPELI ) posle godaaa expluatatsiii....u nevo vezi plastik sipetsaa!!!

oceni slabenkiieeeee…

Ne dai bog uranil na bokk.......i on porabotal 2-5 minut..srazu matorcikk stukaneottt!!!

GSSXXX etoo ne na dolghaaaaa...strogha na godik..i pradavati nada!!!

Bery yamahaaa ne pojeleishhhhhhhhhhhhhhhh!!!

Yamaha Thee besttttttttt!!!

posatri po youtube yamaha vs GSX k6-k8… ne kakih shansooff protev yamaha R1 )))

Pans

3 сентября 2011 в 11:42

Ты чистый нуб ))) без обид пишешь очередную бредятину… Покажи мне видео ШТАТНОЙ ямахи с временем 9,72 вот тебе полностью штатный GSXR 1000k6

Посмотри кто выигрывает Леман 24!!! Там нужно иметь быстрый и очень надежный мотоцикл… если не ошибаюсь там ямаха не разу не побеждала!
Вот тебе видео наших покатушек с Ямахой р1 07

Особенно 2 заезд там где меня раскалбасило и ямаха уехала в перёд, джиксер всё ровно ее достал!!!
Только не говори что просто человек на рё не умеет ездить, так как он ездит очень не плохо и я тоже не профессионал!

3 сентября 2011 в 12:22

Все-таки какая то дохлая у твоего друга Ямаха, и кстати старовать он точно не умеет, на счет ездить это другое-старт же надо практиковать, не каждый же день со свистом стартуешь…

Pans

3 сентября 2011 в 12:33

так он один старт уехал и я все ровно его догнал )) Я на самом деле нечего не имею против ямахи так как он все хорошие мотоциклы )) Просто что пишет этот ШУТНИК чистый воды бред )) кста я не нашел не одного видео с р1 стоковой которая вышла из 10 сек.

3 сентября 2011 в 12:58

Ну эт да не спорю...(:
Тот механик кстати только сузуки признает для серьезного тюнинга, а Р1 в плане подчинки все механики не любят.
Надо будет взять сузу следующим, посмотреть что там и как(:.

Osama

3 сентября 2011 в 15:39

Простой ничего не говорил про скорость, он расписал свое мнение об эксплуатации джыксера, а ты ответил ему ваще по другой теме. Недавно слышал чел жаловался, что сдуло кусок пластика с хвоста возле стопоря, пришлось на шурупы крепить.

Pans

3 сентября 2011 в 16:43

Ну прочти еще раз его пост )) и все его высказывания )) ну и так у меня джиксер года 4 ))
Я еще раз повторюсь, что ямаха нормальный моц… меня взбесила тупое мнение человека который пишет о том о чём вобще не ведает )) рамы моторы пластик это полнейший бред ))

29 апреля 2012 в 14:42

В стоке:
самый мертвый по мощности — R1. все года
самый сильный бмв.

R1 — В Раше по праву можно считать понтомот №1

3 сентября 2011 в 12:37

Кирилл! Пиши пожалуйста русскими буквами!
www.translit.ru/keyboard/

3 сентября 2011 в 7:33

BEST! Джиксер 2008-2011г.

3 сентября 2011 в 7:36

bikepost.ru/blog/16563/%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8.html

Mihalych

3 сентября 2011 в 10:33

а какие болячки ты нашел у Хонды?

Ruslan_7000

3 сентября 2011 в 11:14

как ты мог бросить фаэрблейд? у меня со сцеплением проблем не было никогда.у его хонды помему одна единственная болячка была это байкер))))

3 сентября 2011 в 11:18

да, подумал надо на всех по кататься и продал ) ну хорошо что у тебя не было проблем с сцеплением ) если когда нибудь сломаешь рукоятку сцепление никогда не ставь китайскую хоть она и будет похожа очень очень !)))

3 сентября 2011 в 11:16

ну это касается СБР 1000 по 2007 ый, у него часто масло бежит в сцеплений на рукоятке и есть такое если ты упал и поменял ручку сцепления на китайскую, то мучить она тебя будет еще как ) а японскую на заказ и ждать и дорого и продают всю рукоятку в сборе а не только ручку )Где нибудь по городу будешь ехать и там где не надо останешься без сцепления )

Ruslan_7000

3 сентября 2011 в 11:19

ну про китай не в курсе, на родной вроде проблем нет.

3 сентября 2011 в 11:21

да родной не создает проблем, если только иногда масло только ) и он еще по туже чем тросиковый ) пальцы устают иногда )

3 сентября 2011 в 11:03

Suzuki GSX1300R (Hayabusa 1300) Вы смотрите на лучшее из лучшего. Со времени представления Suzuki Hayabusa, у него был и остаётся только один конкурент – он сам. Именно поэтому новый Hayabusa 2008 еще лучше, чем когда-либо.

29 апреля 2012 в 14:46

По каким показателям Вы считаете хаябусу лучшей?

Stich

3 сентября 2011 в 14:38