Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Видеоролики

Видеоролики

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 1379 | Постов: 1915

Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга

Видеоролики → Дорожный прохват на монстр-байках


Мнения о жирном тюнинге и огромных колёсах обычно расходятся. Одни любят простоту и надёжность, другие предпочитают роскошь и комфорт. Три парня Phil, Derek и Rich Rollin оседлавшие своих тюнинговых двухколёсных друзей выехали на прямое шоссе вальяжно дать газку на высоких оборотах.
  • BodyaBodya
  • Богдан
  • 13 февраля 2010 в 18:51
  • оценка: +7

Комментарии (40)

RSS свернуть / развернуть
+1
aLexusPro
Бронемайки, бронекеды… уровень понятен.
+4
Zwimian
Ну принято у них так.
Западло защиту носить
А если б можно было- они бы и без шлемов гоняли
Хотя на таких аппаратах без защиты и в шлеме не сильно лучше чем вообще голым
+4
Bodya
да шлем, чтобы прохватить нормально без ветра в лицо и слюней за ушами :)
+3
Osama
  • Osama
  • 13 февраля 2010 в 20:56
  • ↓
    •
Ну а чё, падать то никто несабираеца :) Каска для полиции.
0
aLexusPro
Интересно мне найти хотя бы одного человека, который за 3 минуты до падения собирался это делать :)
0
AXS
  • AXS
  • 13 февраля 2010 в 21:05
  • ↓
    •
может я одинок, но мне такие аппараты не нравятся, не красивые и нет пропорции, не гармоничны
0
Zwimian
Не одинок
Афротюнинг в 95%случаев и меня не привлекает
0
aLexusPro
Поддерживаю.
0
Wishka
Я за гармонию! =) Очень часто в математике самое простое и эффективное решение — самое красивое. Особенно, если оно графически представимо..) Потому, ничего лишнего! =) Мне тоже подобный тюнинг не по нутру) Но у каждого свое чувство прекрасного, и дискутировать на эту тему — дело неблагодарное)
+2
Osama
  • Osama
  • 13 февраля 2010 в 21:36
  • ↓
    •
Зато не казлит на разгоне… Как грица оправданные жартвы.
0
aLexusPro
Но и в повороты моц залетает куда более лениво, колесная база-то совсем другая.
Получается эдакая дура для прямиков, что очень по-американски.

Если бы такой вынос колеса был бы объективным благом, то его бы так и ставили с самого начала.
Производитель же не злыдень, он считает базу из каких-то соображений оптимальности.
0
Bodya
давно я так не смеялся :) — спасибо!
0
aLexusPro
Я где-то неправ? Или ты тоже не считаешь производителя злыднем? :)
0
Bodya
Алекс, тут тема очень глубокая :) Производитель — производителем, а тюнинг — тюнингом :) Это не автомобиль, у которого внешний обвес, тут целая кастомизация исходя из потребностей райдера :) Ты программист и прекрасно понимаешь что такое модинг компьютеров и разгон, вот тоже самое делают с мотоциклами :)
0
aLexusPro
Я давно пришел к выводу, что компьютеру надо апгрейдить пользователя, а мотоциклу наездника. А всему остальному достаточно быть просто исправным.

А конкретно эти ребята лучше бы по комплекту экипа купили.
0
Bodya
ну конечно :) тогда смени свой компьютер на старенький I386
0
Wishka
ну а они пусть сменят свои байки на старенькие Явы или Мински. Возраст тут ни при чем, мне кажется.
0
Bodya
ну и к чему это? :)
0
Wishka
Ну просто тюнинг и возраст — штуки разные. Говоря про тюнинг моцев или компов нелогично предлагать сменить комп на постарше)
0
Bodya
опять не в точку :)
0
aLexusPro
К тому, что смена компа на 386 и установка выносной консоли не есть эквиваленты.

Смена компа на 386 эквивалентен пересадке на Яву.
А выносная консоль эквивалентна разгонам и моддингам, которыми я не страдаю.

Помню ставил я себе водяное охлаждение… ну и толку? Сплошной гемор, а прибавка в эти 10-15-20% производительности ничтожна. Ну будет у меня рендериться ролик не 12 часов, а 11 с хорошим фигом. Разницы никакой.
+1
Bodya
повторяешь вишку :) Ребята я вот вас понять не могу, вы пришли что-то для себя понять, или же просто упираясь рогами доказывать обратное тем людям, у которых нет опыта в рендеринге видео, но есть опыт в рендеринге мотоцикла :), ремонте, езде на двухколёсной технике :)
0
aLexusPro
Мы пришли понять, но твои аргументы не проходят :)

Взять и просто так принять на веру, что «всё сложно» и «так надо» мы не готовы.
0
Bodya
арррррр :) всему своё время :)
0
Wishka
Не пытаюсь доказывать. Показал свою точку зрения, попытался ее обосновать логически. Принимать это или нет — дело каждого. Я не истина в первой инстанции, могу ошибаться.

Понять, да, но именно понять, если описанное выше нужно принимать на веру, я пасс… Уж такой какой есть.
0
aLexusPro
Ну прям двое из ларца :)
+1
Bodya
Я не истина в первой инстанции, могу ошибаться.
звучит так:
вы используете это на свой страх и риск. Автор не несёт ответственность и его не е*ут последствия :)
0
aLexusPro
Да его уже фиг найдешь :)

К тому же у меня вполне посредственный компьютер.
+3
ixley
  • ixley
  • 13 февраля 2010 в 21:55
  • ↓
    •
байки красивые. мм :)
+4
Osama
:) Солидарен Тёмыч, остальные необъективно судят.
+3
SirNik
Ну не всем же хочется повороты быстро и с коленкой :) некоторые хотят мощ дикую и чтоб не козлил, чтоб можно было по прямой открыть как надо. Вот и ставят маятники длинющие и колёса широченные :)
+2
Bodya
вот Никитка, я пытался это объяснить :)))
+3
DiYamaha
я бы не отказалась прохватить на таком...!!!
+2
Bodya
опытные райдеры побеждают — так держать ;)
+1
Bodya
  • Bodya
  • 13 февраля 2010 в 23:58
  • ↓
    •
Алекс и вишка — мир вам ребята :)

пс… прямо камерой сфоткал :))))
0
kim
  • kim
  • 14 февраля 2010 в 0:02
  • ↓
    •
де стол взял)
0
Bodya
упс… а я не говорил да? :)) было дело :)
0
kim
да и вилку с тарелкой я не видел:))
0
Bodya
это Bimbo bikepost.ru/search/users/?q=Bimbo ))
+1
tima
  • tima
  • 3 марта 2010 в 13:33
  • ↓
    •
ммм… хочу такое же колесико )))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Видеоролики, Дорожный прохват на монстр-байках