Путешествия

Друг скатался в Южную Осетию, поделился историей и фотографиями

Неожиданно много ништяков и сюрпризов. С координатами Google Maps…

Друзья упорно не покупают эндуро: «Ведь даже komendant, специально выискивая маршруты по-сложнее, вне асфальта проводит от силы 5% времени.»


Живая клубника прямо с поля в Кабардино-Балкарии: 150 рублей/кг, 750 рублей/ящик, от запаха — режет глаза в закрытом шлеме.


Горный участок Транскама (Военно-Осетинской дороги)
начинается от города Алагир.

Титульная достопримечательность Транскама в Северной Осетии — Памятник Уастырджи 42.95864, 44.21156


Бесплатно встать с палаткой на Транскаме
Кто-нибудь знает хорошее место под палатку на ВГД? Нет? Я — тоже.
Отвесные скалы, пропасти, бурная река.
Транскам в этом плане — еще хуже: ущелье — теснее, скалы — отвеснее.

Подубасим на перевал на морально-волевых и в ночь? Нет!
Отличная изолированная бесплатная поляна для палаточного лагеря 42.94216, 44.20263
Легко объезжаемый шлагбаум, стена деревьев, гектар постриженной травы вокруг блок-бокса и мачты связи.
Спонсор — Газпром.

Либо, если еще не совсем стемнело, дотянуть до Цейского ущелья после поселка Бурон.
10 км до конца ущелья не ехать, искать поляну примерно посередине или даже раньше.

Погранпереход в Южную Осетию.
За 5 км от Рокского туннеля. Круглосуточный. Ограничений по КОВИДу — в 2021 году НИКАКИХ!
Паспорт — устраивает российский. Страховка — не требуется.
Чуть более расширенное интервью: «А зачем, а к кому, кем работаете, а кто Вы по гороскопу, и давно?»
Говорить — только правду, спокойно и нагло!

Состояние дороги и самого Рокского туннеля
Разбомбленные ошметки асфальта, натечный лед, ямы, удушливый дым в четырехкилометровом неосвещенном туннеле?
Да! Это все было! Лет десять-двадцать назад…

По состоянию на май 2021 года Транскам вплоть до Цхинвала — не хуже дороги в Красную Поляну!
Туннель — отремонтирован, освещен, принудительно вентилируется


Рокский перевал — мощнейший!


Аланские башни — в каждом населенном пункте по обе стороны от перевала

В этой местности за достопримечательности не считаются, легко и общедоступны прямо с асфальта.

Руины крепостей — также на каждом тактически выгодном выступе, на оффлайн-картах Maps.ME отмечена лишь десятая часть, на картах Google — не отмечены ни одной, ведь нет ни заборов, ни билетных касс…



Отменное место под палатку в 20 метрах от одной из таких крепостей 42.32176, 43.941296
Ровная изолированная поляна на небольшом возвышении с интересным видом на окрестности, порядка 300 метров несложного эндуро.

Аутентичный нарзанный источник, виден с трассы


Другое кайфовое место для палаточного лагеря 42.35968, 43.89890 в тени деревьев у реки с видом на виадук старой дороги

Нырнуть с асфальта под действующий виадук 42.35929, 43.90160 и 200 метров эндуро.

Цхинвал
Небольшой, компактный, но непростой для понимания.
Полномасштабная война 2008 года добавила лютого колорита, мрачного и крайне познавательного.
Город штурмовали с Юга, применяя тактику выжженной земли.
Полностью Цхинвал взять не удалось.
Соответственно южные пригороды представляют собой не подлежащие восстановлению заросшие руины.
В обитаемых кварталах фасады заштукатурили далеко не все 42.21299, 43.97836


Еврейский квартал (он же Старый город) 42.22198, 43.97434


феноменально ушатан и любопытен.

Центральный парк


Типовой частный сектор, без сайдинга и металлопрофиля


Пролетарская безымянная хинкальная 42.22093, 43.96506


Я рекомендую брать пятнадцать хинкали.
Друг заказал десять

Обожрался четырьмя. Слабак!!!

Продуктовый рынок с домашним Саперави по 150 рублей за полторашку, домашним сыром, горячим хлебом, душистой зеленью и нежными розовыми помидорами 42.22153, 43.96698
После которого гораздо уютнее чувствуешь себя «в пампасах»


Главное гастрономическое приключение в Южной Осетии — кафе «Шашлычный дворик» на привокзальной площади 42.22812, 43.96149
Прекрасно все! Порцию за 400 рублей — сложно осилить вдвоем, а ведь есть мясные ассорти по 700 и 1400 рублей! Высшая похвала особому белому соусу, маринаду, сервировке, ну и мангальщику!
Активно «голосуют рублем» полиция, военные и таксисты.

Кстати, о деньгах и банкоматах!
Деньги — российские рубли. Банкоматов — нет. Терминалов — нет.
Значит, ехать с наличкой.

Кстати, о сотовой связи.
Грузинский роуминг: 39 р — исходящие, 33 — входящие, 30 — СМС, интернет помегабайтно — даже не сообщают, почем!

Лютая география
Межнациональный конфликт, которому не одна сотня лет, загнал республику в четыре не сообщающихся между собой глубоких ущелья, доступ в которые возможен только с территории, контролируемой Грузией.
Но! Некто феноменально могущественный и богатый недавно соединил эти ущелья построенной «с нуля» ошеломляющей высокогорной дорогой, заодно понаставив современных военных баз, блок-постов и вертолетных площадок.




На Восток — порядка 80 км нового асфальта до Ленингори


От него в разные стороны — грейдеры и грунтовки, душераздирающие и кайфовые, уровня Омало и Сванетии.








Отменная большая поляна для палаточного лагеря выше Ленингори 42.16710, 44.48202

На Северо-Запад асфальт проложен до города Квайса, порядка 60 км


Причем стоимость дороги явно превышает остаточную стоимость населенных пунктов, к которым она ведет.

Постепенно набирается высота


Окопы и блиндажи недавней войны на выходе из ущелья


Выше уровня леса




Непосредственно Квайса

Полноценный тупик, в трех км вниз по реке — надежно закрытая граница с Грузией.

Резюме
1. Без выхода к морю, без ЖД и авиасообщения, со сложной географией в Южной Осетии — абсолютная безнадега в плане развития.
2. Природа вне населенных пунктов — неотличима от Швейцарии.
3. Еда — неотличима от пролетарской грузинской/кавказской. Отсутствие туристических наценок.
4. Катание на мотоцикле — рафинированный кайф! 95 бензин, кстати, по 43 рубля.
5. На круизере — базироваться в Цхинвале и три дня кататься радиально. С диким кайфом!
6. На эндуро — исследовать горы, с набегами в Цхинвал за бухлом и бензином. Еще больший кайф!
К грузинской границе — близко не подъезжать!