- Пробег для публикации поста в сообщество: 15.00 км
- Читателей: 4285 | Постов: 2504
Данный блог создан для публикации рассказов, фото и видео отчетов о путешествиях на любой мототехнике.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (4279)
kim Mila none9 none10 NalVal Kyryll Integra Osama Temy4 TriAl Urlak Malashka maximus KOSHKA Stich glyaks100 anro mia Pechota CriggerMarg Zhilinsky ArSoron ezhische hermes swamprunner7 PARUS spamer80 tapin13 nbaksalyar AXS KwaziMode ginecolog Oziris RedLine RMZS Satt 3dinfo gnus Wishka Bike-TV Vacelica abc Alan Hydrophonic Nastik shakawkaw pmg Marcus egoisto DroiDВсе читатели
Путешествия → Komendant — РАЛЛИ 2021
Покататься по асфальту и грунту сначала по предгорьям Кавказа, а затем в больших горах
Приглашаю обсудить идею летнего мотослета на Юге России, бесплатного и демократичного.
Недавняя жаркая дискуссия в теме про Trans Euro Trail навела на мысль: «А неплохо бы всем оппонентам встретиться в оффлайне, пообщаться вживую и выгулять свои эндуро в живописных декорациях летнего Кавказа.»
Кому, как не мне, все это замутить?
Спонтанно было создано объявление Komendant — РАЛЛИ 2021, и уже немного спустя появились мысли, как это все развить до большого мотоциклетного события.
1. Конспирация.
В условиях карантинных ограничений большинство мероприятий натыкаются на препятствия, зачастую — непреодолимые. Поэтому внезапно собираемся, пять дней делаем вид, что «просто катаемся сами по себе», и так же внезапно разбегаемся дальше по собственным программам.
2. Квалификационные заезды «Приехать в Смыков»
— с Юга: 10 км плохого асфальта и 10 км грейдера от станицы Староизобильной со спуском в долину Егорлыка. Владелец Голды или Харлея разок вздохнет от досады и, может быть, разок вздрогнет;
— с Запада: 50 км Ралли-рейд из Армавира (пункт 9);
— с Востока: 70 км эндуро-срезка от села Донского, также детской категории сложности.
3. 15 июля — эндуро-гонка «Суворовские редуты»
Соединяю Темнолесское нагорье, Недреманный хребет, реликтовую гору Стрижамент в единое кольцо 150 километров.
4. Регламент ралли «Суворовские редуты»
Сначала выпускаем спортсменов, которые захотят пройти маршрут «на время», за полдня, полностью без асфальта, по 10-12 КП (которые выдам в день мероприятия). И обедать они будут уже в Ставрополе.
Затем стартуют остальные, кто хочет прокатиться «в кайф» с заездом на смотровые, прогулкой к ретраншементу и роднику, с обедом в проверенной пирожковой по пути и торжественным финишем на Крепостной горе в центре Ставрополя.
Кому 150 км грунта за день будет многовато — есть возможность с не меньшим кайфом половину проехать по асфальту (выдам другие КП).
5. 16 июля, пятница — день на разграбление города Ставрополя.
Налегке прокатимся по лучшей видовой мотодороге Ставропольской возвышенности, окунемся на модерновом городском пляже и холодном роднике, «поставим на уши» центр города и вечером соберемся хоть в Парке победы, хоть у громадного музыкального фонтана, хоть на «Смотровой».
Тем, кто останется в городе с ночевкой — алкогольный трейл по топовым городским барам и пивоварням (КП выдам в день мероприятия).
6. 17 июля — культурно отдыхаем на Новотроицком водохранилище.
7. 18 июля — перемещаем базовый лагерь в большие горы.
350 км произвольным маршрутом «неуправляемой шоблой» до Фестивальной поляны в Архызе.
8. Пропуска в погранзону.
Оформлю всем желающим. Появится возможность посетить Кислые источники в Пхие, Софийское ущелье с одноименным седлом и водопадами в Архызе, ущелье Аманауз, Клухорский перевал и Алибекский ледник в Домбае. Ну и остальная погранзона становится открытой для самостоятельного исследования.
Заявки на пропуска — с 1 июня. Стоимость — наверное, рублей пятьдесят, чисто за заверенную ксерокопию.
9. 19 июля — ралли «Архыз-Пхия-Дамхурц»
150 км кольцевой маршрут (половина — по грунту) по недавно прорубленной высокогорной дороге в Дамхурцкое ущелье
Снова сначала стартуют гонщики, которые к обеду вернутся уже в базовый лагерь (некоторые — опоздают )))).
Затем — все остальные, кто едет безопасно и в кайф, с остановками по пути, заездом на Кислые источники и в ущелье Закан.
10. 20 июля и далее — произвольная программа.
Бермамыт: Плато Бермамыт на Triumph Tiger 1050
Черное: Коронавирусный Краснодарский край на Triumph Tiger 1050
Азовское: К глубокому и чистому Азовскому морю на Triumph Tiger 1050
Крым: Бархатный полуостров контрастов — 2020
Дагестан: Закавказье 2017 на Triumph Tiger 1050
Адыгея: Горная Адыгея на Triumph Tiger 1050
Туапсе: Туапсинский район Краснодарского края на Triumph Tiger 1050
Грузия, которая (ВНИМАНИЕ!!!) в этом году открывается для ВАКЦИНИРОВАННЫХ туристов. УРА!!!
Долгожданная Тушетия (Грузия) в августе 2019 года на Triumph Tiger 1050
А если откроется Средняя Азия — то поехали со мной, на Тянь-Шань!
11. Максимальный репост события.
Меня нет ни в Инсте, ни в прочих соцсетях.
Так что размещайте информацию в своих группах!
Будет круто, если внезапно нагрянет 10000 человек.
Поместятся все…
Приглашаю обсудить идею летнего мотослета на Юге России, бесплатного и демократичного.
Недавняя жаркая дискуссия в теме про Trans Euro Trail навела на мысль: «А неплохо бы всем оппонентам встретиться в оффлайне, пообщаться вживую и выгулять свои эндуро в живописных декорациях летнего Кавказа.»
Кому, как не мне, все это замутить?
Спонтанно было создано объявление Komendant — РАЛЛИ 2021, и уже немного спустя появились мысли, как это все развить до большого мотоциклетного события.
1. Конспирация.
В условиях карантинных ограничений большинство мероприятий натыкаются на препятствия, зачастую — непреодолимые. Поэтому внезапно собираемся, пять дней делаем вид, что «просто катаемся сами по себе», и так же внезапно разбегаемся дальше по собственным программам.
2. Квалификационные заезды «Приехать в Смыков»
— с Юга: 10 км плохого асфальта и 10 км грейдера от станицы Староизобильной со спуском в долину Егорлыка. Владелец Голды или Харлея разок вздохнет от досады и, может быть, разок вздрогнет;
— с Запада: 50 км Ралли-рейд из Армавира (пункт 9);
— с Востока: 70 км эндуро-срезка от села Донского, также детской категории сложности.
3. 15 июля — эндуро-гонка «Суворовские редуты»
Соединяю Темнолесское нагорье, Недреманный хребет, реликтовую гору Стрижамент в единое кольцо 150 километров.
4. Регламент ралли «Суворовские редуты»
Сначала выпускаем спортсменов, которые захотят пройти маршрут «на время», за полдня, полностью без асфальта, по 10-12 КП (которые выдам в день мероприятия). И обедать они будут уже в Ставрополе.
Затем стартуют остальные, кто хочет прокатиться «в кайф» с заездом на смотровые, прогулкой к ретраншементу и роднику, с обедом в проверенной пирожковой по пути и торжественным финишем на Крепостной горе в центре Ставрополя.
Кому 150 км грунта за день будет многовато — есть возможность с не меньшим кайфом половину проехать по асфальту (выдам другие КП).
5. 16 июля, пятница — день на разграбление города Ставрополя.
Налегке прокатимся по лучшей видовой мотодороге Ставропольской возвышенности, окунемся на модерновом городском пляже и холодном роднике, «поставим на уши» центр города и вечером соберемся хоть в Парке победы, хоть у громадного музыкального фонтана, хоть на «Смотровой».
Тем, кто останется в городе с ночевкой — алкогольный трейл по топовым городским барам и пивоварням (КП выдам в день мероприятия).
6. 17 июля — культурно отдыхаем на Новотроицком водохранилище.
7. 18 июля — перемещаем базовый лагерь в большие горы.
350 км произвольным маршрутом «неуправляемой шоблой» до Фестивальной поляны в Архызе.
8. Пропуска в погранзону.
Оформлю всем желающим. Появится возможность посетить Кислые источники в Пхие, Софийское ущелье с одноименным седлом и водопадами в Архызе, ущелье Аманауз, Клухорский перевал и Алибекский ледник в Домбае. Ну и остальная погранзона становится открытой для самостоятельного исследования.
Заявки на пропуска — с 1 июня. Стоимость — наверное, рублей пятьдесят, чисто за заверенную ксерокопию.
9. 19 июля — ралли «Архыз-Пхия-Дамхурц»
150 км кольцевой маршрут (половина — по грунту) по недавно прорубленной высокогорной дороге в Дамхурцкое ущелье
Снова сначала стартуют гонщики, которые к обеду вернутся уже в базовый лагерь (
Затем — все остальные, кто едет безопасно и в кайф, с остановками по пути, заездом на Кислые источники и в ущелье Закан.
10. 20 июля и далее — произвольная программа.
Бермамыт: Плато Бермамыт на Triumph Tiger 1050
Черное: Коронавирусный Краснодарский край на Triumph Tiger 1050
Азовское: К глубокому и чистому Азовскому морю на Triumph Tiger 1050
Крым: Бархатный полуостров контрастов — 2020
Дагестан: Закавказье 2017 на Triumph Tiger 1050
Адыгея: Горная Адыгея на Triumph Tiger 1050
Туапсе: Туапсинский район Краснодарского края на Triumph Tiger 1050
Грузия, которая (ВНИМАНИЕ!!!) в этом году открывается для ВАКЦИНИРОВАННЫХ туристов. УРА!!!
Долгожданная Тушетия (Грузия) в августе 2019 года на Triumph Tiger 1050
А если откроется Средняя Азия — то поехали со мной, на Тянь-Шань!
11. Максимальный репост события.
Меня нет ни в Инсте, ни в прочих соцсетях.
Так что размещайте информацию в своих группах!
Будет круто, если внезапно нагрянет 10000 человек.
Поместятся все…
komendant- 28 февраля 2021 в 22:15
- 39
- ?
- occasionale
- 1 марта 2021 в 12:40
- ↑
- ↓
Интересны все пункты… Но особенно 4 и 9 )) Плохо, что они разделены по времени)
Кому не терпится, между 4 и 9 можно втиснуть этап Джилысу-Бермамыт.
Также можно первую гонку сдвинуть на пятницу, и город разграбить в тот же день.
Если дневка на озере никому не нужна, можно в субботу переезжать в Архыз, и вторую гонку провести в воскресенье.
Все можно…
Также можно первую гонку сдвинуть на пятницу, и город разграбить в тот же день.
Если дневка на озере никому не нужна, можно в субботу переезжать в Архыз, и вторую гонку провести в воскресенье.
Все можно…
- occasionale
- 1 марта 2021 в 18:44
- ↑
- ↓
Джилы-Су если только не поасфальту, ибо приелось слегка. И на поляну Эммануэля было бы круто пробраться.
Бермамыт — строго за, на моте там еще не был.
А вообще я накидал себе маршрутик по местности, можно как то использовать)
<img src="
" alt="" />
Бермамыт — строго за, на моте там еще не был.
А вообще я накидал себе маршрутик по местности, можно как то использовать)
<img src="
" alt="" />
Участок ГумБаши — Бермамыт на груженом слоне в одиночку — это кровь, пот и обломки оранжевого пластика без вариантов.
Безенги — тупик. Раньше было так. Я давно не проверял.
Можно добавить третий этап РАЛЛИ, из базового лагеря под Кисловодском.
Где-то внизу, у реки надо большую поляну выбирать…
Безенги — тупик. Раньше было так. Я давно не проверял.
Можно добавить третий этап РАЛЛИ, из базового лагеря под Кисловодском.
Где-то внизу, у реки надо большую поляну выбирать…
- occasionale
- 2 марта 2021 в 19:41
- ↑
- ↓
Гумбаши-Бермамыт… Разве? Если не ошибаюсь, там по дороге какая то сырная ферма даже есть и от Гумбаши шикарная грунтовка идет. Если имеешь в виду подняться оттуда на Бермамыт не получится, ну тогда не поднимусь. Проеду дальше в сторону Джилы-Су.
Хотел не один и не сильно груженый.
ПС. И пластик у меня синий))
По Безенги была инфа, что проезжаемо вполне
Хотел не один и не сильно груженый.
ПС. И пластик у меня синий))
По Безенги была инфа, что проезжаемо вполне
5 коп
заезд со стороны Учкекена в разы лайтовей
Эльтебю-Безенги — есть размытый кусок, на слонах нывак эндуро или напарник
после Безенги — есть дорога на восток без выезда на асфальт до Ташлы-Тала
сырная ферма— остатки «Бечасынского сырзавода» — дорожка на любителя, в конце резкий подьем на плато, навык эндуро пригодится, напарник ничем не поможет если что
заезд со стороны Учкекена в разы лайтовей
Эльтебю-Безенги — есть размытый кусок, на слонах нывак эндуро или напарник
после Безенги — есть дорога на восток без выезда на асфальт до Ташлы-Тала
Куртатинский (3293м)
Лисри
Разрушенные аулы в Мамисонском ущелье
Грунтовая дорога для обслуживания газопровода из РФ в Южную Осетию в качестве гуманитарной помощи для нас — приятный бонус.
Кударский перевал (3200м)
Мамисонский перевал через ГКХ на стыке границ России, Осетии и Грузии (2911м)
Аул Клят
перевал Саварафцаг (2569м)
Дигорское ущелье
тропа Дигория — Верхняя Балкария
Ледники Тананцете, Мостоцете и Штулу с вершинами 3500м-3900м
Клыки острых и неприступных скал ледника Псыгансу с вершиной Суган (4486м)
проход из Чиколы на Лескен
Лисри
Разрушенные аулы в Мамисонском ущелье
Грунтовая дорога для обслуживания газопровода из РФ в Южную Осетию в качестве гуманитарной помощи для нас — приятный бонус.
Кударский перевал (3200м)
Мамисонский перевал через ГКХ на стыке границ России, Осетии и Грузии (2911м)
Аул Клят
перевал Саварафцаг (2569м)
Дигорское ущелье
тропа Дигория — Верхняя Балкария
Ледники Тананцете, Мостоцете и Штулу с вершинами 3500м-3900м
Клыки острых и неприступных скал ледника Псыгансу с вершиной Суган (4486м)
проход из Чиколы на Лескен
оттуда на Бермамыт не получится, ну тогда не поднимусь.Уверен, побывать наверху — важнее, чем посмотреть снизу.
Серьезно добавить безопасности поможет третий базовый лагерь Ралли в районе Учкекена.
Утром на разгруженных мотоциклах дружно заезжать на Бермамыт.
Затем уверенные в себе парни спускаются к сырзаводу, проезжают на Гум-Баши и возвращаются в Учкекен по асфальту. Можно также, как на первых двух этапах, сделать отсечку времени.
Благоразумные (на дорожной резине, с пассажирами, не совсем сухой грунт в день старта) смотрят Бермамыт радиально, успевают заехать на Медовые водопады и гору Кольцо.
У меня нет пока на примете хорошей поляны у воды выше Учкекена.
Может, кто подскажет?
У меня нет пока на примете хорошей поляны у воды выше УчкекенаМожет, здесь стоит поискать?
Первый вариант – за Индустрией возле дороги на Джылы-Су. Удобен для раннего выезда и на Джылы-Су, и на Бермамыт по малоизвестной, но интересной и самой короткой дороге (перед Кичи-Балыком поворот направо, на пригорок. Следующий ориентир – ЛЭП слева. Вдоль нее – до указателя «Бермамыт», а там налево. Вот как-то так (но это не точно)):
Посложнее, чем через Учкекен, зато там мало кто ездит, а, значит, меньше пыли глотать. Раза два проезжал там на «Ниве» и один раз на мотоцикле со своей двойкой, все норм.
И второй вариант – ущелье реки Березовой. Оно в стороне, конечно, но там красиво.
В обоих случаях рядом — Кисловодск для любителей комфорта.
Сам я в выходные буду (17.07 – 18.07). Может, и дальше, если с работы на пару дней получится смыться.
Помощь нужна?
Конечно, помощь нужна!
Очень рад твоему появлению!
Нужно по аналогии с маршрутом «Суворовские редуты» собрать лучшие грунтовые дороги Кавказских минеральных вод в единое «кольцо» или «змейку» километров на 100-150.
1. Слишком сложно не надо. Пусть в сухую погоду свободно проезжает слон с пассажиром.
2. На Машук сейчас открыт проезд на вершину?
3. На другие вершины вокруг ведь не заехать? Или можно?
4. Лесную дорогу вокруг Бештау можно с чем-нибудь соединить?
5. Имеет ли очень живописная асфальтовая дорога Минводы-Кисловодск грунтовый дублер? Где-нибудь по гребню или краю обрыва? С еще более впечатляющими пейзажами?
6. Вокруг Кисловодска объехать по кругу не стоит даже пытаться?
7. Вокруг Пятигорска не вижу смысла. Правильно?
8. От Юцы куда, в какую сторону интереснее проехать по грунту?
9. На Юце сейчас платная территория? Или, как и раньше, дикая?
10. 100% без асфальта ( чтобы и спортинвентарь поучаствовал) километров 100 можно нарисовать маршрут? Живописный и по пересеченной местности.
11. От Кисловодска есть вообще нетупиковые грунтовые направления, не по руслу реки, а повыше? От Ессентуков? От или вокруг Железноводска?
Очень рад твоему появлению!
Нужно по аналогии с маршрутом «Суворовские редуты» собрать лучшие грунтовые дороги Кавказских минеральных вод в единое «кольцо» или «змейку» километров на 100-150.
1. Слишком сложно не надо. Пусть в сухую погоду свободно проезжает слон с пассажиром.
2. На Машук сейчас открыт проезд на вершину?
3. На другие вершины вокруг ведь не заехать? Или можно?
4. Лесную дорогу вокруг Бештау можно с чем-нибудь соединить?
5. Имеет ли очень живописная асфальтовая дорога Минводы-Кисловодск грунтовый дублер? Где-нибудь по гребню или краю обрыва? С еще более впечатляющими пейзажами?
6. Вокруг Кисловодска объехать по кругу не стоит даже пытаться?
7. Вокруг Пятигорска не вижу смысла. Правильно?
8. От Юцы куда, в какую сторону интереснее проехать по грунту?
9. На Юце сейчас платная территория? Или, как и раньше, дикая?
10. 100% без асфальта ( чтобы и спортинвентарь поучаствовал) километров 100 можно нарисовать маршрут? Живописный и по пересеченной местности.
11. От Кисловодска есть вообще нетупиковые грунтовые направления, не по руслу реки, а повыше? От Ессентуков? От или вокруг Железноводска?
Мимо Кисловодска, со стороны Эльбрусского ущелья есть хорошая грунтовка, до Кичмалки вообще асфальт, потом до Кичи-Балыка дальше на Бермамыт сразу можно выехать. Укажите название ссылки...
Асфальтовым воинам тоже затрудняюсь пока предложить оптимальный маршрут РАЛЛИ по Кавминводам на полдня или день, если неторопясь.
1. Заехать в Кисловодск, передохнуть на Колоннаде и у Бювета, уехать дальше в горы и забыть — контрпродуктивно.
2. Каким маршрутом проехать до Машука и Провала, чтобы увидеть еще что-нибудь небанальное?
3. Куда съехать с центральной улицы Железноводска?
4. Где вообще центр Ессентуков, чтобы удобно припарковаться и приятно погулять час?
1. Заехать в Кисловодск, передохнуть на Колоннаде и у Бювета, уехать дальше в горы и забыть — контрпродуктивно.
2. Каким маршрутом проехать до Машука и Провала, чтобы увидеть еще что-нибудь небанальное?
3. Куда съехать с центральной улицы Железноводска?
4. Где вообще центр Ессентуков, чтобы удобно припарковаться и приятно погулять час?
На часть вопросов ответил этим постом. И до других доберусь. Единственное, грунтовые маршруты не хочу тут светить, напишу тебе. Это чтобы не было неудобно перед жителями некоторых поселков, которые при виде эндуристов/квадроциклистов/джиперов начинают уже всерьез накаляться…
Ты ездил эндуро по Боргустанскому хребту?
Который нависает с севера над Кисловодском и Учкекеном.
По самой его верхней кромке?
Возможен ли 100% грунтовый маршрут со стартом из Учкекена, подъемом на Боргустанский хребет, прохватом по его краю, спуском в районе Ессентуков, транзитом Лермонтова и финишем в ледяной пещере на Развалке?
Или, еще лучше, дальше по пересеченной местности до Юцы?
Или, совсем хорошо, из Юцы совсем жесткий прямой проезд в Березовое ущелье?
Должен быть жестким, я помню крутизну этих оврагов…
Который нависает с севера над Кисловодском и Учкекеном.
По самой его верхней кромке?
Возможен ли 100% грунтовый маршрут со стартом из Учкекена, подъемом на Боргустанский хребет, прохватом по его краю, спуском в районе Ессентуков, транзитом Лермонтова и финишем в ледяной пещере на Развалке?
Или, еще лучше, дальше по пересеченной местности до Юцы?
Или, совсем хорошо, из Юцы совсем жесткий прямой проезд в Березовое ущелье?
Должен быть жестким, я помню крутизну этих оврагов…
- occasionale
- 11 марта 2021 в 11:13
- ↑
- ↓
двоек и загрузку можно сгружать в базовом лагере))
ИМХО, грунтовки с двойками — такое себе удовольствие…
ИМХО, грунтовки с двойками — такое себе удовольствие…
По поводу выбора поляны для базового лагеря.
1. Виаферрата на Медовых водопадах мне не особо нравится: платить 100 рублей за парковку, чтобы набрать воды из речки; на краю обрыва стремно разбивать лагерь, обязательно кто-нибудь улетит; деревьев нет.
2. В Березовом ущелье вода чистая? Много площадок под палатки? Большая ровная изолированная площадка найдется?
3. После Индустрии припоминаю сосновую посадку 43.81856, 42.66089 Ты про нее? Я ее давно заприметил, но сворачивать не приходилось. Там далеко до воды?
1. Виаферрата на Медовых водопадах мне не особо нравится: платить 100 рублей за парковку, чтобы набрать воды из речки; на краю обрыва стремно разбивать лагерь, обязательно кто-нибудь улетит; деревьев нет.
2. В Березовом ущелье вода чистая? Много площадок под палатки? Большая ровная изолированная площадка найдется?
3. После Индустрии припоминаю сосновую посадку 43.81856, 42.66089 Ты про нее? Я ее давно заприметил, но сворачивать не приходилось. Там далеко до воды?
Пользуясь сегодняшним теплым днем, решил совместить приятное с полезным: проветрить башку и посмотреть места для лагеря. Доехал до «барана» за Кисловодском (это где сходятся границы КБР, КЧР и Ставропольского края, там еще кафешка (сыр, хычины, чай)). Пока ничего не нашел. Хорошее ровное место у истоков реки занято вот этой кошарой:
А ниже кошары и искать не хочется, потому что воду из речки пить уже не стоит.
На «баране», пока покупал сыр, поговорил с местными. Один из них оказался чабаном, и обещал показать и место под палатки, и лес, и чистую речку, и ведущую туда дорогу, по которой можно проехать на любом мотоцикле. Записал его телефон, как потеплеет, поеду посмотрю. Сейчас это нереально: снега там – по самое ого-го, люди на санках катаются.
Про КМВ что знаю, расскажу, только чуть позже. Там много букв получится.
А ниже кошары и искать не хочется, потому что воду из речки пить уже не стоит.
На «баране», пока покупал сыр, поговорил с местными. Один из них оказался чабаном, и обещал показать и место под палатки, и лес, и чистую речку, и ведущую туда дорогу, по которой можно проехать на любом мотоцикле. Записал его телефон, как потеплеет, поеду посмотрю. Сейчас это нереально: снега там – по самое ого-го, люди на санках катаются.
Про КМВ что знаю, расскажу, только чуть позже. Там много букв получится.
Везде нелегален (Бештаугорский заказник). На Бештау кто-то поднимался на легких эндуриках. На Железную – ну, это еще и через парк придется ехать, пугая отдыхающих. До Змейки пока не добрался (она из моих окон не видна, поэтому не будоражит). Кто там был, говорят, дороги есть, но не до самой вершины. На вершину Развалки на мотоцикле – невозможно, туда и пешком не так-то просто.
Проеду дальше в сторону Джилы-Су.Дальше тоже — не подарок. Ближе к асфальту — глубокое ущелье, крупные камни по руслу ручья. Каждый год обвалы, после дождей меняется рельеф, расчищают не сразу.
и от Гумбаши шикарная грунтовка идет.Она выглядит крайне заманчиво только с перевала, под прямым углом уходит вдаль по гребню.
Я по ней осилил только 5 км, спуск оказался сырым и стремным.
Но наш эндуро-клуб ее за спецучасток не считает.
Для них это простой подход к настоящим ништякам.
Ну что, планировать третий лагерь Комендант-РАЛЛИ в Учкекене?
Тогда логично продлить РАЛЛИ до Джилы-Су и, пожалуй, САМОГО ВПЕЧАТЛЯЮЩЕГО ЭНДУРО-ПРОХВАТА КАВКАЗА — из Джилы-Су в Баксанское и затем Чегемское ущелье.
Ведь пока там скатались единицы.
А состояние дорог уже стабильно приемлемое.
Я тоже насквозь ДжилСу-Баксан-Чегем не проезжал.
Только радиально.
Тогда логично продлить РАЛЛИ до Джилы-Су и, пожалуй, САМОГО ВПЕЧАТЛЯЮЩЕГО ЭНДУРО-ПРОХВАТА КАВКАЗА — из Джилы-Су в Баксанское и затем Чегемское ущелье.
Ведь пока там скатались единицы.
А состояние дорог уже стабильно приемлемое.
Я тоже насквозь ДжилСу-Баксан-Чегем не проезжал.
Только радиально.
Еще как возможно!
Базовые лагеря доступны даже для круизеров.
Между ними — асфальт.
В Архызе — асфальт на 15 км выше Романтика.
Домбай и ущелье Гоначхир — асфальт.
Гум-Баши — асфальтовый.
Медовые и Джилы-Су — асфальт.
Эльбрус и Чегемские водопады — асфальт с федеральной трассы.
Я сделаю «асфальтовую» легенду Комендант-РАЛЛИ с координатами Google Maps.
Выложу заранее, а не в день гонки, как для эндуро-райдеров.
Базовые лагеря доступны даже для круизеров.
Между ними — асфальт.
В Архызе — асфальт на 15 км выше Романтика.
Домбай и ущелье Гоначхир — асфальт.
Гум-Баши — асфальтовый.
Медовые и Джилы-Су — асфальт.
Эльбрус и Чегемские водопады — асфальт с федеральной трассы.
Я сделаю «асфальтовую» легенду Комендант-РАЛЛИ с координатами Google Maps.
Выложу заранее, а не в день гонки, как для эндуро-райдеров.
- S-I-L-V-E-R
- 3 марта 2021 в 12:27
- ↓
Про Грузию ты поторопился, это к сожалению, только самоль (
А что там с Тян-шанем какие планы?
А что там с Тян-шанем какие планы?
Информации, что сухопутная граница будет закрыта до конца лета, тоже нет.
На Тянь-Шане: покататься неделю, а то и две по горам Киргизии по фактической погоде и настроению (точек в навигаторе — на два месяца) и ненадолго заскочить в Таджикистан (без Памирского тракта).
Средняя Азия свои границы откроет, наверное, равняясь на Россию.
К началу июля будем точно знать, что откроется, а что нет.
На Тянь-Шане: покататься неделю, а то и две по горам Киргизии по фактической погоде и настроению (точек в навигаторе — на два месяца) и ненадолго заскочить в Таджикистан (без Памирского тракта).
Средняя Азия свои границы откроет, наверное, равняясь на Россию.
К началу июля будем точно знать, что откроется, а что нет.
Я в п.11. писал про репост: «размещайте инфу в своих тусовках».
Мне бы не хотелось для этого регистрироваться на других площадках и вести ветки где-то еще.
Если там нормально относятся к ссылкам на сторонние ресурсы — размещай.
Если не нормально — и так найдут.
Аудитории, я так понимаю, пересекаются…
Мне бы не хотелось для этого регистрироваться на других площадках и вести ветки где-то еще.
Если там нормально относятся к ссылкам на сторонние ресурсы — размещай.
Если не нормально — и так найдут.
Аудитории, я так понимаю, пересекаются…
Идея воткнуть на фазер резину хотя бы с небольшими шашечками, типа дуалспорт, сидит в голове уже давно. Но беда с размером заднего колеса — 180-ой дуалспорт резины кроме как у пирелли с их MT60 RS не нашел, а у этой сочетание цена/пробег печальные 13 килорублей за 7-8 ткм ресурса…
Думал уже 170 резину попробовать поставить, но х.з. как мопед себя поведет. С другой стороны, многие паркетники типа CF Moto 650 MT с завода идут на дорожной резине Metzeller, такая же стоит у меня сзади, и если не лезть в песок/грязь/ручьи с крупными камнями, то вполне себе едет по грунтам. В-общем, где не проеду, там поеду в объезд)
Думал уже 170 резину попробовать поставить, но х.з. как мопед себя поведет. С другой стороны, многие паркетники типа CF Moto 650 MT с завода идут на дорожной резине Metzeller, такая же стоит у меня сзади, и если не лезть в песок/грязь/ручьи с крупными камнями, то вполне себе едет по грунтам. В-общем, где не проеду, там поеду в объезд)
- Lelik26RUS
- 4 марта 2021 в 11:58
- ↓
Тоже интересно. И я из местных -Ставропольских, но скорее по части асфальта. Интересен Домбай, Архыз, Кисловодск(Джилы-Су и Чегемское ущелье, была, но интересно еще разок). А дальше уже импровизация.
Я тебе как фазеровод скажу — вне асфальта fz6 при наличии небольшого навыка едет довольно сносно, с поправкой на резину ессно. Главное — не лезть в грязь и глубокий песок, а грунтовки, мелкий грейдер и даже мелкий скальник пофигу. Я на своём иногда в такие места заезжаю, что ендуристы не верят даже)
Мне идея очень нравится, давно пора, каждую осень там кручусь.
Но летом очень трудно вырваться, особенно с курортов и дороги адово забиты консервами.
Предлагаю в первых числах сентября.На Кавказе в это время всегда отличная погода, ещё не холодно по ночам, на дорогах немного народу…
В любом случае за темой буду следить, очень интересно… бляха, и Осетию в этом году как раз поездить собрался)
Но летом очень трудно вырваться, особенно с курортов и дороги адово забиты консервами.
Предлагаю в первых числах сентября.На Кавказе в это время всегда отличная погода, ещё не холодно по ночам, на дорогах немного народу…
В любом случае за темой буду следить, очень интересно… бляха, и Осетию в этом году как раз поездить собрался)
рубрика «комменты с других сайтов»
Назовитесь Мотокавказом, сделайте анонс на всех мотосайтах — вот и будет популярность… С учётом того, что у вас интересная программа — это покататься с гидом в потайные места, а не просто выпить триста литров водки, то желающих будет предостаточно… Даже может слишком)))
Назовитесь Мотокавказом, сделайте анонс на всех мотосайтах — вот и будет популярность… С учётом того, что у вас интересная программа — это покататься с гидом в потайные места, а не просто выпить триста литров водки, то желающих будет предостаточно… Даже может слишком)))
Вопросы о поляне для третьего базового лагеря Комендант-Ралли в Березовом ущелье снимаю.
Выбор сделан!
Все ответы были в ГуглСтритВью.
Огромная поляна с большим количеством деревьев, водопадом и родником с питьевой водой есть на два километра выше кошары 43.83875, 42.61109
Там еще в августе будет проводиться наркоманско/этническо/альтернативный музыкальный бомж-фестиваль…
Выбор сделан!
Все ответы были в ГуглСтритВью.
Огромная поляна с большим количеством деревьев, водопадом и родником с питьевой водой есть на два километра выше кошары 43.83875, 42.61109
Там еще в августе будет проводиться наркоманско/этническо/альтернативный музыкальный бомж-фестиваль…
- Bumblebeer
- 17 марта 2021 в 13:59
- ↓
С таким количеством участников одного барана не хватит.
Посмотрю, как у меня поездкой в Карелию сложится. Если сорвется, то рвану к тебе.
Посмотрю, как у меня поездкой в Карелию сложится. Если сорвется, то рвану к тебе.
Да, по итогам обсуждения уплотнил программу, выкинул день отдыха.
16 — гонка «Редуты»
17 — переезд в Архыз
18 — гонка «Пхия»
19 — переезд в Березовое
20 — гонка «Бермамыт»
21 — переезд в Джилы-Су
22 — массовый эндуро-штурм ДжилСу-Баксан-Чегем.
На праздниках будет время — оформлю отдельным постом…
16 — гонка «Редуты»
17 — переезд в Архыз
18 — гонка «Пхия»
19 — переезд в Березовое
20 — гонка «Бермамыт»
21 — переезд в Джилы-Су
22 — массовый эндуро-штурм ДжилСу-Баксан-Чегем.
На праздниках будет время — оформлю отдельным постом…
- occasionale
- 16 мая 2021 в 19:02
- ↑
- ↓
А будут ли прям совсем сложные участки?
Есть мысль обуть в злую резину и привезти на прицепе
Есть мысль обуть в злую резину и привезти на прицепе
Слонов обувают в злую резину для Сахары и Тянь-Шаня.
А у нас в планах — четыре «боевых» грейдерно-грунтовых дня по 100-150 км каждый и порядка 1500 км асфальта, образцово мотоциклетно-видового, которые крайне нерационально проезжать с мотоциклом в прицепе.
Тебе же вроде всего 250 км ко мне ехать? И 350 потом домой? Ничего со злой резиной за 600 км не случится. Можешь сразу на ней приехать…
А у нас в планах — четыре «боевых» грейдерно-грунтовых дня по 100-150 км каждый и порядка 1500 км асфальта, образцово мотоциклетно-видового, которые крайне нерационально проезжать с мотоциклом в прицепе.
Тебе же вроде всего 250 км ко мне ехать? И 350 потом домой? Ничего со злой резиной за 600 км не случится. Можешь сразу на ней приехать…
110-120 кмч на такой резине абсолютно нормально ездится, даже в дождь. Я на такой резине проезжал на 3-4 тысячи км, по асфальту большую часть. И даже шашки не оторвались, на мапеде весом за 250 кг суммарно, не считая моих 100 кг.
Так что можешь прямо из дома и до дома ехать, резины хватит. А к шуму и специфической управляемости на асфальте тв привыкнешь за первую сотню км.
Так что можешь прямо из дома и до дома ехать, резины хватит. А к шуму и специфической управляемости на асфальте тв привыкнешь за первую сотню км.
- occasionale
- 18 мая 2021 в 16:05
- ↑
- ↓
да не, кайфа по асфальту на такой резине никакого. А медленно я не люблю ездить
Реально проще в прицеп и привезти. Ну или оставить на универсальной резине)
Реально проще в прицеп и привезти. Ну или оставить на универсальной резине)
Ну хозяин-барин, если 110-120 кмч это для тебя медленно, то с этим ничего не сделаешь))
На универсальной елочке или типа того ты на Кавказе в сухую погоду в принципе не будешь особо мучатся, тем более если толпой по трейлам будете ползать на тяжелых, всегда найдется кто-то на асфальтовой резине и неумеющий ездить грунт, кто создаст веселья и контент))
Я бы ставил максимально злую резину, чтобы не якорить группу хотя бы по причине не держащей на сыпухе резине.
На универсальной елочке или типа того ты на Кавказе в сухую погоду в принципе не будешь особо мучатся, тем более если толпой по трейлам будете ползать на тяжелых, всегда найдется кто-то на асфальтовой резине и неумеющий ездить грунт, кто создаст веселья и контент))
Я бы ставил максимально злую резину, чтобы не якорить группу хотя бы по причине не держащей на сыпухе резине.
На слоне я не индурю, я на нем езжу по дорогам, иногда без асфальтового покрытия, по грунтовкам и проселкам. Совсем иногда оказываюсь на трейлах, когда навигатор короткую дорогу подскажет удачно. И там злобная резина очень выручает, но ее как правило и нет в этот момент, потому как трейл не предполагался изначально. Чуваки собираются на трейлы, на слонах, в компании новых и неприкатанных людей. Мое дело высказать на этот счет свое мнение, а их дело принять его или нет.
А индурю я на софт-индурах, чекушках, и на другое не претендую, и видосов не пилю, мне этого не надо уже давно.
А индурю я на софт-индурах, чекушках, и на другое не претендую, и видосов не пилю, мне этого не надо уже давно.
Да, именно так. И 10% грунта проехать, а не протащить и не валятся каждые сто метров. Не считая убытков в отломанных зеркалах, рычагах, конечностях и полученном удовольствии от езды, а не спортивной хотьбы с мапедом на 300 кг.
Мучения и стирания злой резины на асфальте не имеют значения, к ним привыкаешь за первые сто км и едешь как на обычной резине в туристическом темпе. Все это проходил неоднократно и свой выбор сделал, а остальные пусть сами набивают свои шишки.
Мучения и стирания злой резины на асфальте не имеют значения, к ним привыкаешь за первые сто км и едешь как на обычной резине в туристическом темпе. Все это проходил неоднократно и свой выбор сделал, а остальные пусть сами набивают свои шишки.
Ого!!!
Оставь эту резину для песков Монголии!
Или для Вологодской области.
Сейчас, пока не высохло, на этой резине надо жестить в районе Шапсугской или Тхамахи (могу скинуть свежих фотографий состояния грунтовок).
А в июле на Кавказе не будет дорог для такой резины, а на «направлениях» будет по пояс травы.
Оставь эту резину для песков Монголии!
Или для Вологодской области.
Сейчас, пока не высохло, на этой резине надо жестить в районе Шапсугской или Тхамахи (могу скинуть свежих фотографий состояния грунтовок).
А в июле на Кавказе не будет дорог для такой резины, а на «направлениях» будет по пояс травы.
- occasionale
- 18 мая 2021 в 16:44
- ↑
- ↓
жестю я на эндурике. Даже попробовал свои силы в местечковой гонке. Результатом доволен
Но услышал, поставлю что то среднее тогда. На перед ТКС80, на зад Anakee Wild, если сотру Mitas E07
Но услышал, поставлю что то среднее тогда. На перед ТКС80, на зад Anakee Wild, если сотру Mitas E07
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (137)
RSS свернуть / развернуть