Путешествия

Ладах — западный кусок тибетского нагорья, плато на высотах от четырех, перевалы за пять тысяч, вершины за семь и головокружительные виды.
Почему то на высокогорных плато всегда головокружительные виды, иногда кажется, что это одно из последствий горняшки.

В любом случае Ладах в конце августа прекрасен.
Есть три основных способа достичь Ладаха:
купить/снять байк в Дели и это будет незабываемое путешествие
можно пропустить кусок по жаре от Дели и сразу снять байк в прохладном Манали, заодно уделить времени нормальной акклиматизациии
и самый быстрый — самолетом в самое сердце Ладаха и уже оттуда на все четыре стороны, именно так мы и сделали.
Основной недостаток этого способа это возможная горняшка, но мы рискнули и все получилось, Вова горняшку пропустил, я отпился таблетками.



Лех местный центр трекинга и мотопроката — прокатов много, но Гималаин за которым мы приехали пока еще меньшинствеве и в массе своей подход к качесву проката не блещет усердием, моты подушатаны, но кто ищет, тот найдет.
Мы выбрали LBR — они показались наиболее клиентоориентированнымими из встреченных.
Утром третьего дня у нас было два мота 18 и 19 года, 15 и 10 тыс пробега по 1800 в день, не дешево, но нас устраивает состояние, свежая резина и багажники с канистрами.

И дальше весь Ладах у наших ног/колес
За две недели в седле накатали три с половиной тысячи — условно три петли:


Перевал Кхардунг-Ла, долина Нубры, озеро Пангонг (мое любимое место), обсерватория, озеро Цо-Морари, перевал Таглунг (рыжая петля)


Занскар — долина на юг от Каргила, была идея пройти насквозь, но в итоге вернулись и проехали через коньен реки Индус, (к сожалению в самых красивых местах военные базы, особо не пофотографируешь, но очень красиво) (желтая)


Банально Лех — Манальское шоссе и долина Спити (зеленая)

Все это примерно 60/40 асфальт/скальник, песок, щебень, ручьи
В каждой петле свои радости, практически все на высотах от трех до пяти, это не доставляло особых проблем, скорее вносило свою лепту в общую картину красоты.



В итоге проехали больше плана, и все три места, куда нас не пустили: перевалы Saser La, Umling La и дорога к Tso Moriri с юга — «погран зона, опасно сэр, никак нельзя».
Хочется верить что со временем можно будет и там проехаться. Вообще через эти места раньше проходила одна из ветвей Шелкового пути и в мечтах я бы с удовольствием проехал по всем возможным ответвлениям этого пути, но пока это мечты мечты.



Сьездили офигенно, рекомендую, горы это всегда красиво и местами божественно, ездили с середины августа по начало сентября и ни одного дождя и днем было до сорока наверное, а по ночам где то до пяти-десяти, сильно зависит от высоты, но в общем отлично, красивые облака все две недели пути.