Опросы и голосования

в этом списке не гладиуса.GSR 600 это другая модель. SFV650 — это гладиус.
А хорнет да, тема.

Аналогично, Хорнет это Хонда, а Ёрш дешевле :)

Не знаю что у вас там не управляется…
У нас на таких надо сдавать экзамен в Дирекции безопасности дорожного движения, никто не жалуется.

Папутал, кава ерш легкая и маневренная, 600ка для начинающего…

Не не 30 конечно ;) но жопой ерш ощущается как не сильно тяжелый

Для тупых поясните, бездоковый = спизж$$$ный?

бездоковый брать — не дело. лучше 400-ку старенькую, но с доками.

А НАФИГА ТЕБЕ ЭТА РУССКАЯ РУЛЕТКА СДАЛАСЬ? Каждый раз при виде мусоров очко сжимать и надеяться на авось свалю? Мой совет тебе если уже и вздумал пойти на это, то сразу мути доки. Они хоть и будут дорого стоить, но когда тебя примут ты останешься с голой жопой.

кажется))) SMOKE THE FUCKING MANUALS )))
ну просто утт у камрада выбраны конкретные модели ) вот и интересно)

а это для конспирации))

бери драгон 200сс))

Тогда полюбас хорнет…

Я конечно все понимаю, но во первых моты не с Украины, во вторых к таким дествиям нас принуждают власти, в третьих я уже заметил тенденцию — такие советы дают только состоявшиеся люди, для которых не проблема купить себе новый байк с доками, в четвертых ты не пробовал поставить себя на место того, кто не может себе этого позволить, в пятых не куплю я так кто то другой купит, и так будет всегда в нашей стране, ибо не дадут власти людям нормально жить, а в шестых здесь совсем не это обсуждается, а какой байк лучше выбрать.

бугага..))))

и тут появляется один из моих любимых роликов)))

Ой, только вчера наслушался историй, как народ выезжая из салона улетал в отбойник шоссе или еще куда +)))) Удачи)

Правельно что заминусовали, литр для новичка это перебор.вчера ночью первый раз выехал на нём опробывать, вообщем чуть позже напишу подробно)))

если ты людей считаешь жополизами, зачем к ним обращаешься?

у нас в городе не так давно парень на бездоковом от патруля убегал, не вписался в поворот и прямо в столб R.I.P.

А есть еще случай в Симферополе, парень не сидев на литре взял себе CBR1000 без бумаг и ездит по сей день цел и невредим.
Недавно с ним созванивался, говорит, что пересаживается на честный мотоцикл — надоел страх и мокрые руки, когда мимо проезжает патруль.

Захар не глупый парень и всё понимает, другая сторона медали в том, что с пеной у рта доказывает, что нарушать закон — это в порядке вещей минуя байкерскую этичность и т.д. Я уверен, что он поступит по своему и сделает так, как ему подсказывает его второе чувство. Однако наши ответы не направлены на то, чтобы заклевать его или обидеть, а лишь подсказать и уберечь от последствий, а остальное уже за ним…

Как говорит один грамотный человек — в любом деле нужно всегда вначале рассматривать отрицательные стороны и тогда объективно можно взвесить всю ситуацию.

Чуть не забыл — экип рулит!

В перчатках бить куда удобней :)

Это не беззаботно поверь. Каждый из нас прошёл твой возраст и был в твоей шкуре и методом проб и ошибок пробовал и ошибался. У каждого есть за плечами маленький свой собственный опыт, которым мы с тобой и делимся.

Ага… Это потому, что мы хорошо зарабатываем и можем себе позволить легальные байки. И не можем позволить нелегальные..)))

только не стоит забывать — бесплатный сыр только в мышеловке! поэтому лучше 100 раз подумать. Удачи тебе, Захар!

да. ты прав… по сути все упирается именно в желание все и сразу. а так как мотоцикл стоит столько же, сколько авто — позволить хороший можно только при нормальном заработке. А вот с ним-то в 22 года проблематично.

ИМХО. Технологии не стоят на месте, между 90-ми и 00-ми разница размером в пропасть. Зачем заведомо брать себе, извиняюсь, хлам?

А ты не комплексуй. Внутренняя уверенность в том, что ты поступил правильно, тоже может приятно греть душу. Ну а девочки и на малокубаторном будут визжать, прижимаясь к твоей широкой спине. Так ведь, девочки?

Захар вот что я тебе скажу по настоящему крепкие мотоциклы закончили выпускать в начале 2000-х, потом пошла возня за малый вес и еще большую мощность что шло в ущерб к крепкости узлов. Вот вспомни серию 900х фаирблэйд — легенда одним словом, не убиваемый аппарат. Хотя я не спорю у некоторых есть талант убить все что угодно, но это уже отношение к техники. У друга в гараже стоит старый ФЗР1000. На нем несколько трупов и калек, корову разрезали, в дерево врезались (не давайте кататься дебилам) а рама то целая и не веденая, и многие байки на такое способны? Что касается возраста — да многим не нравится внешний вид тех байков, но все в твоих руках. Я переделываю свою ямаху и ко мне подходят люди и с удивлением смотрят.
А байкерам будет пофиг какой у тебя байк, главное то, что ты на 2-х колесах.

Подаренный родителями мотоцикл или положение в обществе не добавят уважения окружающих. Если человек был гомном — все так же будет разить за версту. Слава Богу тут таких крайне мало.

Какая разница купили тебе его родители или подарил кто-то, запомни раз и навсегда — байк не делает нас лучше или хуже если человек пид***с по жизни то просто теперь он пид***с на мотоцикле. Все просто.

400-500$

Набери в поиске «таможенный калюкулятор»
Получится примерно 2500.

Набери в поиске «таможенный калюкулятор»
Получится примерно 2500.

Вот ссылка с правилами рассчёта цены растаможки
www.qdpro.com.ua/index.html?headpoint=/qdw/index.phpquesttactionequalttuktzedandttuktnumberequaltt8711