Мой мотоцикл

Ну вот пронеслись 2 недельки с момента написания моего первого поста Этот пост будет посвящен реализации мечты, плавно перетекающий в ремонт))).

После успешной сдачи практики- утром следующего дня у меня в руках уже сверкала розово-голубая карточка… Скажу вам так, чувство двойственное… С одной стороны очень рад, что открыл категорию, ну а с другой… чет они по-моему перемудрили с дизайном прав в этот раз)) педозрительный он какой-то!))
В этот же день позвонил брату и занял у него денежку на покупку мечты! Мечта ждала меня в городе Рязань, накрытая чехлом, который укрывал от дождя. Погодку на выходные обещали ну никак не для покатушек на мото, ну а куда деваться-время есть только в выходные, да и терпения уже небыло! В пятницу из Москвы в Рязань доехали на удивление быстро и почти без пробок (с работы отпустили пораньше). Бессонную ночевку у друга и переоформление я пожалуй описывать не буду, а приступлю сразу к дороге!)
Выехать получилось к обеду (в субботу 3го сентября) ну и как закон подлости зарядил нормальный такой дождик, на выезде из города решил заправиться до полного)!
Первые непривычности:
-На заправке не знаю снимать шлем или не снимать… так услышат или нет. Вообщем решил снять а заодно и купил салфеточек протереть визор, после обгона фуры))).
-Как же ласкает слух бывшего автомобилиста: «Триста до полного!»)))

Ну и поехали! После Явы динамика на зизере чесотке потрясает, пока не представляю что испытывают пилоты литров))) Дождик вроде стих, и местами начал появляться сухой асфальт, я даже от встречного ветра чуть просох, ну и попробовал поехать чуть побыстрее, на спидометр отвлекся когда стрелка была на отметке 170. Решил что это не очень безопасно на незнакомой технике и сбавил скорость. В дороге вспоминал статейки из книжки и решил понять, что же такое контрруление, так как по привычке после явы перестраиваться было не очень то комфортно. Навалился на правый клипон и оп, я уже на правой полосе, навалился на левый, оп -на левой полосе, класс!!! Вроде понял как это работает)))). В целом дорога не напрягала, пару раз начинался дождик и я сбавлял скорость до 90-100 км/ч, по сухому же комфортно было ехать 130-140. На такой скорости на встречке увидел 2х колесного брата, сдуру решил махнуть ладошкой-чуть не потерял ее, дальше по дороге делал это осторожнее. На Теплый стан решил ехать по мкаду, местами он стоял и я перестраивался в мотополосу- не понравилось то, что не везде бетонка закатана вровень с асфальтом-на каких-то промежутках торчат неприятные бордюрчики))).
Такие поездки как правило без приключений не бывают-не уследил за уровнем топлива ну и как следствие-заглох в мотополосе, благо при повороте головы направо-увидел заправочку, спасибо автомобилистам, что останавливались, когда я перекатывал мотоцикл поперек мкада, стыд то какой!!! Как оказалось я совсем забыл, что на кранике есть резерв-привык к машине))).
Все воскресенье я прикатывался к мотику- не нравились мне в нем только тормоза-подбивало передний (я думал, что это не сильно, после нашей то техники).
Не смотря на дождь я с понедельника ездил на работу на моте и по-моему весь светился из под шлема! Но перед каждым выездом внутри меня селилась какая-то тревога непонятная, но она рассеивалась после прикосновения к кнопочке стартера. Потихонечку помаргивая ксеноном полез в междурядье, пока поток совсем стоит- я пробираюсь, как только начинают ехать-занимаю местечко в ряду, два пальца с тормоза не снимаю.
Наступил долгожданный четверг- встреча ZZR-секты клуба на смотровой, естественно лил дождь, но народ подтянулся (5 самых стойких).

С этого то четверга я и стал временно безлошадным. Дал знающему человеку прокатиться- продиагностировать мот. По приезду он мне сказал, что с бьющим тормозным диском и на такой резине (Maxxis вродь, но новая) ездить просто опасно!!! Да и разгоняется он не айс, сказал что дело скорее всего в синхронизации.В этот же вечер начали в нем копаться, вычислили какой тормозной диск бьет, в выходные съездили на разбор-заменили.
Но с мотоциклом 94го года выпуска все так просто не бывает, решили померить компрессию… 10-4-10-10. Тут то я и расстроился… Дело оказалось в прогоревшем клапане, благо с поршневой все ок и двигатель с рамы скидывать не пришлось.
Надеюсь, что на следующей неделе я снова буду на коне!!!











ПС: Я еще покатаюсь в этом сезоне!!!