MV Agusta

До 10 К евро должно быть бюджетно. Я так думаю ©.

RomanG

3 ноября 2019 в 19:56

MV Agusta Brutale 800 Rosso — цена указана от 12.990 евро.

3 ноября 2019 в 19:58

Им бы их до ума довести, а не цену снижать… потенциально офигенные мотики, а на практике кусок геморроя.

RomanG

3 ноября 2019 в 20:16

Я свой взял за 9.000.
Что там должно быть более офигенного — что бы мот стоил почти на 4.000 дороже?

А так да — мот весьма и весьма своеобразен! :)

3 ноября 2019 в 20:19

Так вот то-то и оно, то есть триумф, который лучше и дешевле. Можно было бы вылезать на эксклюзиве и стиле, но для этого недостаточно качества и проработанности.

4 ноября 2019 в 14:21

На днях на этоциХ чуть не стал владельцем свежей 800ки. что не так с ними? Прошу раскрыть тему.

4 ноября 2019 в 18:31

Да все с ними не так. С виду красивый и изящный мотоцикл, а на самом деле довольно грубый и сырой. Причина банальнейшая — компания очень бедна, и денег на доводку у них нет. В последнее время, после того, как их купили российские воры, с деньгами стало получше, но я не уверен, что они пошли на доводку, похоже что скорее на маркетинг и расширение модельного ряда.

Я бы не стал это брать. Можно пожалеть. За эти деньги можно купить великолепный триумф, если нужен стрит. Ну а на кроссоверы от подобной комании лучше вообще не смотреть, это им точно не по зубам.

4 ноября 2019 в 18:54

это им точно не по зубам

Ы? :)
Нет, я конечно понимаю, триумф все дела, но все-таки…

-1

4 ноября 2019 в 19:03

Хороший кроссовер сделать довольно сложно. Стилизовать стрит недостаточно. У Агусты просто нет таких денег, и нет достаточного опыта. Может быть, лет через пять…

4 ноября 2019 в 19:39

Хороший кроссовер сделать довольно сложно.

Да ну ладно :)
Турэндуро, может, и сложно. А вот кроссовер — ничего вообще сложного. Вопрос пластика и сантиметра хода подвесок.
Собственно, а Агусты вполне себе ничего и получился по отзывам :)

-2

4 ноября 2019 в 19:51

Ты же сам понимаешь, граница между турэндуро и кроссовером в наше время очень зыбкая. И это точно не стрит на длинных подвесках.

Даже у БМВ не очень получилось с XR. А туда явно было вложено больше усилий, денег и опыта, чем в велосе.

4 ноября 2019 в 22:55

Ты же сам понимаешь, граница между турэндуро и кроссовером в наше время очень зыбкая. И это точно не стрит на длинных подвесках.

Не, не понимаю :)
Турэндуро — это то, у чего 19 или 21 дм. переднее колесо и при этом ход подвески от 180 мм.
Если одно из этих условий не соблюдено — кроссовер ;)

MishaSobolev

5 ноября 2019 в 1:01

а что не так у бмв с хером то?
лучший байк в своем классе имхо.
только по мне он спорт тур, а не кроссовер. не стрит уже, но и не рр.
сейчас добавят более современный свет в 2020 версии, ништячков — идеальный мот прибыл.

-1

5 ноября 2019 в 11:37

лучший байк в своем классе имхо.

Ага, только класса нет. И спорттур из него еще тот. Спорт есть, тура нету.

5 ноября 2019 в 11:43

И спорттур из него еще тот.

Ну, как впрочем, из большинства остальных «спортуров» :)
— Выфер 1200: жесткое седло, бака на 200 км.
— Хаябуса: посадка ну как-то совсем не туристическая, даже близко, поворачивает аки баржа
— Кава H2: бак тоже совсем маленький для ее аппетита. Шасси — жесткое

5 ноября 2019 в 11:47

Ну выфер еще туда сюда. Остальное вообще ни о чем. Класс сдох.

А так-то XR отличный мотоцикл, кто ж спорит.

5 ноября 2019 в 11:52

Я бы сказал, что на фоне H2 и ZZR1400 — выфер ни туда, ни сюда :)

5 ноября 2019 в 12:08

Ну он боль мень на туриста похож, и там автомат есть. Но я бы не купил. В принципе, хонда могла бы сделать из него хорошего асфальтового туриста, но почему-то не стала, может не захотела устраивать конкуренцию с голдой.

4 ноября 2019 в 19:38

«на самом деле довольно грубый и сырой.»
Так это все итальянцы такие. Часто именно за это и любят.

-1

4 ноября 2019 в 19:46

Нет не все. Про дукати, например, этого сказать никак невозможно — очень тщательно проработанные мотоциклы, причем в последнее время особенно.

5 ноября 2019 в 11:29

да, но какой был дукати лет 10 назад? сколько раз они были на грани? сколько головняка с настройкой и з/ч + равнодушие и рукожопость дилеров? я до сих пор помню статью Фуры в моторевю про его желтый 748s (или 749S), который сыпался на запчасти и ремонтировался в Финляндии. это начало 2000х.
а если взять тему машин, то почитав Ивана Хлебушкина в Авторевю про «немцев» ужаснешься нынешнему головняку с моторами и коробками. ну как ключевые компоненты могут так лететь? ресурсных тестов и отладки не проводят? не опнятно. но вот такие реалии.

5 ноября 2019 в 11:30

я до сих пор помню статью Фуры

Это, пожалуй, все 20 лет назад. Ну 15, как минимум

5 ноября 2019 в 11:55

2003 год или около того.

5 ноября 2019 в 11:59

Статья, может быть. Но сама фурина 748 была 2000 года рождения. А первый «дилер» дукати появился в 2001 и был так себе :)

-2

5 ноября 2019 в 11:39

Так поэтому я и говорю, лучше пока подождать, может быть через несколько лет и агуста подтянется. Пока что они даже хуже, чем дукати в свое время. Те-то просто сыпались, а эти еще и непроработанные и даже бюджетные местами.

Amikos

10 ноября 2019 в 21:23

Почему, если российскую компанию покупает итальянец, то он инвестор и предприниматель.
А если русский итальянскую, то он — вор ??
Где справедливость, Бро?
Или он у тебя что-то украл??

10 ноября 2019 в 21:59

И у тебя тоже. А когда человек вор, то он вор, и неважно, россиянин он или итальянец, и что он там купил. Но эта тема не для мотофорума.

4 ноября 2019 в 18:32

Думаю, что стоит подождать пару-тройку лет, не исключено, что они все доведут до ума, и это будут отличные мотоциклы.

Muahaha

5 ноября 2019 в 10:58

Ладно, не ставь крест на них. Это в 12-13 годах были сырые. Электроника чудила, да. К 20му то должны были её допилить, несколько обновлений уже было!
По ценам они всегда на 25-30% выше рынка, лухари жеж. Триумф наоборот, такой себе кавасаки по-европейски: всегда в демпинге, зачастую и япошек по ценам уделывает.
Но я всё равно буду дожидаться выпуска Brutale 1000 Rosso в 2021 ))
Велоче кстати один из наиболее популярных в их трехкотловой линейке. Максимум комфорта и утилитарности на бешеном шасси. Но мне его дизайн не нра.

5 ноября 2019 в 11:43

Ну может и допилят все, я только за. Мне агуста нравится, но покупать я бы пока не стал. Тем более что триумф не хуже триплы делает, просто не такие стильненькие.

Велосе до комфорта и утилитарности как до луны пешком. Это пока просто стилизация. Даже XR в разы комфортнее и утилитарнее.

5 ноября 2019 в 12:46

надеюсь, что вывод сделан на личном опыте?
у меня тут знакомый на veloce lusso катает. кроме задних поворотников вроде все цело. в остальном вроде пищит от удовольствия.

5 ноября 2019 в 12:47

Тебе Агуста на ногу наехала? :)

5 ноября 2019 в 12:58

Нет, просто несколько лет назад сильно разочаровала. Именно качеством. Может, с тех пор поправили, не знаю.

Vershinsky

5 ноября 2019 в 14:36

Триумф продать потом реально? Я бы, возможно, покатал сезон, но всю жизнь с ним прожить не планирую. Реально продать, не сильно потеряв?

5 ноября 2019 в 14:39

Реально продать, не сильно потеряв?

Нет :)
Реально и быстро продаются только большие гуси

Vershinsky

5 ноября 2019 в 14:41

Гусь мне не нужен, не фанат царской посадки. Подстава…

Boggi

5 ноября 2019 в 17:04