Мото тюнинг

В свое время мотоцикл BMW R100RS был очень радикальной машиной. Он являлся своего рода ответом баварцев на угрозу от японских мотоциклов. BMW R100RS имел новый необычный обтекатель и казался немного странным, поэтому уровень продаж оказался не очень высоким.

Читать дальше

Компания Yamaha в этом году сделала очень необычный «маневр». Японцы попросили одних из самых лучших мастеров тюнинга и кастомайзинга: Маркуса Вальца, Роланда Сэндса и Людовика Лазарета — сделать кастомы Yamaha VMAX. Модернизации были ограничены эстетической составляющей, поэтому кроме безупречного рестайлинга мускул-круизера больше ничего нет. Однако чувствуется рука Роланда: клипоны, выхлоп под седлом. Каждый мастер представил свой вариант.

Читать дальше

Гибрид Kawazuki GSX-R H2 — мотоцикл, получившийся в результате слияния джиксера 1988 года с двухтактным байком Kawasaki H2. Над проектом работали мастера "Santiago Choppers", создавшие более 100 мотоциклов разных классов, но подобный гибрид впервые. Вилку мастера взяли с мотоцикла Suzuki B-King, а выхлоп — Denco. Рама мотоцикла укреплена, установлены несколько компонентов из углеволокна и новые тормоза.

Читать дальше

Классный стритфайтер на базе Yamaha YZF-R1 2006 построил парень из Миссури. Мотоцикл переделан от и до, внешне заменено практически всё, включая многие компоненты шасси. Двигатель вроде бы особо не трогали, не считая повышения рабочих характеристик за счет нового короткого выхлопа GP-стиля. Мастер не поскупился на карбон, новые средства управления, тормоза и подвеску.

Читать дальше

В основном кастомы Triumph имеют ретро составляющую, но порой встречаются и более современные проекты. Например, мотоцикл «Weslake», построенный на базе Speed Triple (108 л.с., алюминиевая рама) в «Olivi Motori», дилер Triumph из Флоренции, Италия.

Читать дальше

Стритфайтер на базе Triumph Speed Triple 2002 построил парень из Филадельфии. Для начала он перекрасил вилку, колеса, траверсы и руль методом порошковой покраски. Затем мастер заменил фару, хвост, седло, светотехнику и некоторые другие мелочи, касающиеся в основном эстетической составляющей.

Читать дальше

Фредрик Стин из Швеции построил турбо стритфайтер на базе Suzuki GSX-R750 1990 года выпуска. Его мотоцикл имеет расточенный до 1216 см3 двигатель мощностью 301 л.с. и крутящим моментом 249 Нм — недурно! Оригинальное решение Стин нашел и для дизайна, использовав черно-белый тон для левой и правой половинок мотоцикла.

Читать дальше

Yamaha Vmax Hyper –проект, покрытый тайной. Интересно, что вместе собрались такие титаны кастомайзинга, как Роланд Сэндс, Маркус Вальц и Людовик Лазарет. У каждого из них свои таланты, и вместе они работают над проектом (или по отдельности над проектами) Yamaha Vmax Hyper, который представят на выставке EICMA 2011. Даже не могу представить, каким будет результат, но он точно не может быть хуже фабричной модели Yamaha.

Читать дальше

Warr's — самый древний европейский дилер Harley-Davidson, располагающийся в Лондоне. Помимо непосредственно продаж американский мотоциклов они занимаются тюнингом мотоцикл Harley-Davidson. В 2007 году, когда Buell еще был частью компании из Милуоки, Warr's взялись за тюнинг мотоцикла Buell XB12S Lightning 2007.

Читать дальше

Radical Ducati, боги тюнинга итальянских мотоциклов Ducati, объединились с Dragon TT и создали специальный комплект для модификации супербайков Ducati 848/1098/1198 в абсолютно более особенные мотоциклы с еще более агрессивным дизайном. Проект назвали «Vendetta» и что-то в этом есть.

Читать дальше

Скотт Кэмпбелл, известный американский татуировщик, 20 сентября в бутике «Pirelli Corso Venezia» в Милане показал первую в мире татуировку шины мотоцикла. Скотт Кэмпбелл сделал тату на шине Pirelli Diablo Rosso II, используя привычные для себя элементы: глаз, сердце и череп, духовную составляющую и т.д. Прототип был разработан в сотрудничестве с Dainese и установлен на специальную версию Ducati Diavel.

Читать дальше

Без сомнения из года в год Victory завоевывают всё большую долю рынка больших круизеров и туристических мотоциклов. Вероятно, переломным моментом стала презентация нового мотоцикла Victory Vision в январе 2007 года. В связи с этим не удивительно, что европейский мастер Фред Кадлин последние три месяца работал над кастомом Victory с передним колесом 26 дюймов.

Читать дальше

Американский гонщик Иан Фомэн построил стритфайтер используя мотоцикл Ducati Streetfighter S и двигатель супербайка 1198R. Байк и по дизайну, и по характеристикам получился очень агрессивным. Пиковая мощность достигает почти 191 л.с. Кроме того байк обвешен деталями из карбона, имеет компоненты Rizoma, колеса BST и увеличенный воздухозаборник. Конечно, двигатель мотоцикла модернизирован новым сбалансированным коленвалом, новыми клапанами и шатунами. Также топливная система обновлена Micro-Tek ECU. В итоге мощность выросла до 191 л.с. и крутящий момент до 132 Нм. Кроме того установлена закись азота.

Читать дальше

Лоуренс Смит (Laurence Smith) из «SuspensionSmith» занимается подвесками. Он целыми днями работает с вилками мотоциклов, амортизаторами и маятниками. Неудивительно, что в его голове иногда рождаются собственные идеи, и однажды Лоуренс подумал, почему параллелограммные вилки (гирдер) редко встречаются на спортивных мотоциклах.

Читать дальше

На фотографиях показан мотоцикл «Pearly Spencer», сделанный в честь гонщику Фредди Спенсеру. В качестве донора мастера небольшой мастерской «First Notion» в Бельгии использовали мотоцикл Honda CB750F 1979.

Читать дальше

Компания LeoVince выпускает не только выхлопные трубы для мотоциклов и скутеров, она также открыла новый отдел, посвященный деталям из углеволокна, причем не только для выхлопных систем (скобы, покрытие, экраны и т.д.), а и эстетическим, и функциональным компонентам мотоциклов (спорт, эндуро, кросс). Все детали делаются только из карбона с добавлением покрытия для блеска.

Читать дальше