Мото тюнинг

Ух какой красавец — открытые детали и узлы смотрятся просто нереально!)

Parazit

23 октября 2011 в 18:49

сгусток тестостерона=) круто смотрится)

wo_head

23 октября 2011 в 19:24

смесь тестостерона и адреналина :)

Bavitli

23 октября 2011 в 18:59

А если его ещё и надуть...?!?! )))

Asti

23 октября 2011 в 19:07

Руки вырвет))

Bavitli

23 октября 2011 в 19:14

… по любому!!! )

FAER

23 октября 2011 в 19:24

мозги выдует!)

FAER

23 октября 2011 в 19:18

какой же он красивый слов нету!

Pvaleriy

23 октября 2011 в 20:14

Вау. Дукати в тюнинге это что-то!!!

Bercut

23 октября 2011 в 21:03

Адски красиво.

143145

23 октября 2011 в 21:36

График крутящего момента впечатляет.

korhor

23 октября 2011 в 22:17

Зверюга, однако

motomaniac

23 октября 2011 в 23:13

Блин читать-то страшно, а уж как представишь, как это едет…

-3

AantonN

23 октября 2011 в 23:28

Как представлю себе как это ведро с болтами тарохтит. Как представлю сколько денег вложили. Одно представить не могу зачем такое строить.

ARES

24 октября 2011 в 0:46

уххх…
ядреная силища))
аш дух захватывает))

bombar78

24 октября 2011 в 0:59

Хорош!
Ну за исключением парочки «стеклянных» вставок, карбон деталей из каталога Ducati, и труб Терминьоне, чисто стоковый аппарат (внешне). Куда ему нитрос? Он и так руки отрывает при ускорении!

MrLOL

24 октября 2011 в 1:25

найс.

24 октября 2011 в 11:10

Чета не пойму, это же простой тюннингованый Стритфайтер, а не 1198

Вообще, вопрос зачем так форсировать стриты? всё равно на нём после 200 кмч, из занятий только бодаться с воздушным потоком.
Надо было хотя бы какой-нить обтекатель поставить.

Rayn

24 октября 2011 в 11:23

дык Стритфайтер заводской это и есть 1098/1198
а кроме максимальной скорости есть еще такой показатель как динамика — возможность быстро ускориться до 100 или 160.

здесь был ататат

24 октября 2011 в 11:33

Это стритфайтер, а не 1198, независимо от того, что общее есть у этих байков. В такой виде новость выглядит профанацией.

Я про максимальную скорость не говорил, я говорю про всё что после 200, если речь о динамике в диапазоне 100 до 160, тогда я тем более считаю что это из пушки по воробьям, так прокачивать байк, овчинка выделки как говоится

Rayn

24 октября 2011 в 11:38

дык новоость о том, что человек взял 1198 и САМ сделал из него стритфайтер.
профанации не вижу — опиано как есть.
ты считаеш, что динамика до 160 не нужна? твое право, многие с тобой не согласятся. Вот владелец этой дуки — решил, что для него овчинка — стоит выделки

24 октября 2011 в 12:25

Вообще я не нашёл в статье упоминаний о том, что это 1198, который переделан в стрит.

Порылся в поисках уточнений,

www.ducatinewstoday.com/2011/10/thats-not-a-streetfighter-now-this-is-a-ducati-streetfighter/

Вот оригинал новости в расширенном формате,

чувак, как я и думал, купил 2011 стритфайтер S и поставил на него двигло от 1198, ну и все прочие апдейты

Как выясняется байк он делал для четверти мили, это одно из самых скучных занятий, на мой взгляд, но в этом случае я понимаю зачем так его накачивать стеройдами.

Rayn

24 октября 2011 в 12:42

я ориентировался на эту статью

Американский гонщик Иан Фомэн построил стритфайтер используя мотоцикл Ducati 1198R

Видимо Ким урезал оригинальную новость

kim

24 октября 2011 в 12:46

блин, чего-то я реально накосячил

24 октября 2011 в 12:47