Мото в кино

Посчастливилось мне посниматься в кино.
Хотел просто показать пару фоток, с небольшим описанием, в конечном счете получилась простыня, кто не любит читать пусть смотрит фотки:)

Вечером одного дня раздался звонок от знакомой, которая работает в такси:
— Макс, ты же на мотоцикле катаешься?
— Ну, да!!!
— У нас в Одессе сейчас кино снимают, и по сценарию им нужен мотоцикл, в аренду дашь?
— Дам конечно
— Там еще и денег платят
— Да зачем мне деньги, мне очень интересно посмотреть на кинокухню изнутри, а бы в бак бензина заправили и все ок.
— Да нет, там нормальных денег платят, ладно в общем потом договоримся.
На том и закончился наш разговор.

Проходит неделька, сижу, курю и думаю:
— Емаёё, кто? Как? Будет кататься на моем мотоцикле. Как это я согласился на эту аферу?!
Но отказываться было уже поздно, т.к. не хотелось подставлять свою знакомую, будь что будет.

Через пару дней был еще один телефонный звонок, уже со стороны непосредственно киношников.
Договорились о том что нужно подъехать с мотом на смотрины, что бы окончательно утвердить все нюансы.

Приехал в договоренное время и место, ко мне вышло два человека, как потом оказалось директор и главный художник. Походили вокруг моего мотоцикла, посмотрели, и тут художник так — снизу до верху меня оглядывает и спрашивает:
— А какой у тебя размер обуви?
— 45, а что ?!?!
— Ну тут понимаешь какая история вышла, наш актер то ездить на мотоцикле не умеет. Дублером будешь? Денег заплатим, ты не переживай.
— Да, конечно!!!
И как гора с плеч, думаю «Зашибись!!! Сам буду на своем моте ездить!!! Ура!!!»

Ударили по рукам, обо всем договорились, включая покупку зеркального визора на шлем.
Причем киношники пытались меня уговорить что б я его за свой счет купил, а это на минуточку 120 американских денег, я сказал что вам надо вы и покупайте, а я потом может его за пол цены откуплю, вам то он точно не нужен.

Получить расписание для того что бы можно было спланировать свою основную работу, оказалось крайне тяжелой задачей, и в принципе то самое расписание оказалось крайне бесполезным, из за того что все менялось, как то очень хаотично и не зависело не от чего… Но получив его я немного удивился, там было три строчки «Чоппер, Дублер и Красный спорт японец» Созвонился с киношниками на предмет «Что за чоппер?!» Сказали что будет еще один мотоцикл — чоппер. НУ думаю и хрен с ним, пусть будет.

Буквально за пару дней в воскресенье, во второй половине дня раздался еще один звонок с незнакомого номера:
— Привет, это Горыныч
— Привет, Горыныч :)
— Ты знаешь, что будешь кататься на моем мотоцикле???
— Да, а что ?!
— ТЫ на чоппер умеешь кататься? ( Видно его очень сильно смутило название спорт в моем мотоцикле)
— Честно, никогда не катался, но это не означает что я не умею!!!
— Так приезжай, ко мне в гаражи я на тебя хоть посмотрю, заодно и потренируешься.
Горыныча, хозяина чоппера, я понял сразу, ведь мне тоже были знакомы эти ощущения того что нужно дать свой мотоцикл непонятно кому, а тут еще и спортсмен обезбашанный как выразился Горыныч.
Не смотря на воскресный вечер, я нигде не катался и смотрел телевизор, и еще не успел бахнуть пива :)
Поэтому в гараже у Горыныча, был через пол часа, и он дрожащими руками дал мне ключ от мота, и сказал ты только направо едь, налево сплошные ямы.
И вот так я первый раз в жизни сел на чоппер.

Ощущения, оказались очень интересными, при первой посадке и попытке тронуться, ноги все время просились встать на пассажирские подножки, задний тормоз мне напомнил времена когда я в деревне катался на ГАЗ-53, ход рычага точно такой же
Покатавшись минут сорок, немного освоился,

Горыныч, все равно не успокоился и очень злобно на меня смотрел.
Покатался еще минут тридцать и уехал домой.
Так прошло мое первое знакомство с чопперами и чопперистами.

И вот наконец первый день съемок.
Приехал с женой, ей тоже было интересно посмотреть что такое кино и как его снимают, немного заранее, ну не удобно же опаздывать.
И тут со всех сторон начали съезжаться машины, большие и неочень, с табличками «ТЕЛЕВИДЕНЬЕ». Людей человек пятьдесят, и как муравьи накинулись на работу, каждый занимался своим делом, кто то настраивал камеру


кто то расставлял рельсы и катал оператора туда сюда

, кто то куда то бежал

В общем все были чем то заняты. О составе съемочной группы можно почитать на википедии, по факту всяких ассистентов, вторых и третих помощников было очень много, но сказать что кто бездельничал я не могу.
Там ребята не работают, а хорошо вкалывают, в любое время суток и при любой погоде!!! Не знаю сколько они зарабатывают, но деньги на 100% отрабатывают все участники группы.

И начались «проезды», по сценарию я догонял милицейскую машину, столько раз как в то день я не ездил на красный свет, и очень смешно было смотреть на гаишников, которые видят злобных нарушителей и ничего не могут сделать. В тот день очень запомнился мне один гаишник, специально арендованный для перекрытия дороги во время съемок. Между дублями были перерывы минут по 20-30, и в один из этих перерывов, гаишник не выдержал и пошел заниматься своим привычным делом «Маханием палкой, и сшибанием денег с водителей»
Смотрю вышел на дорогу, и прямо настроение у него поднялось. Стоим ждем очередной команды от киношников, гаишник останавливает очередную жертву, и только получает в руки документы жертвы в рацию звучит фраза «Всем внимание, еще один дубль, гаишникам просьба перекрыть движение!!! » И начинается метание, жертва, документы, команда «Перекрыть движение», и он даже ничего не успев предъявить водителю отдает документы, машет рукой «мол езжай», водитель в некотором недоумении забирает документы и улыбаясь уезжает.

В тот день на съемочной площадке я пробыл часа три, из которых чистой езды было не более получаса, актеров так и не удалось увидеть, тогда был не их был не их день.

Самым тяжелым был день когда меня вызвали в 15.00, к 19.00 я понял что до съемок с мотоциклом еще ого как много, уехал домой ждать ориентировочно до 12 ночи, в два позвонили сказали приехать через час, пока туда сюда, еще сцены, дубли, перестановки, сниматься я начал в часов в пять утра 8). Причем очень не удобная сцена была, нужно было съехать на чоппере с пассажиркой, по бетонному спуску с поворотом, обильно посыпанному гравием, причем сделать это нужно было максимально быстро. Вот тогда я чуть не навернулся, почувствовал как переднее колесо на этой огромной передней вилке куда то скользнуло, испугался тогда знатно, за чужой мотоцикл, за пассажирку… но как то пронесло и самое интересное сняли эту сцену с одного дубля, почувствовал себя прямо супер пупер звездой :))). Я даже не ожидал что так все быстро произойдет, репетиция, команда «Мотор снимаем!!!», и тут же команда «СНЯТО!!!»
После этого дня еще раз убедился в том что работать на съемочной площадке крайне тяжело.

Немного про актера которого я дублировал — Александр Асташенок, самым значимым наверное в его биографии есть участие в группе «Корни», хоть злобные байкеры и не слушают подобную музыку, но прослушал почти все песни, так сказать ради спортивного интереса.


Вот так выглядит наш персонаж «Глеб»

И попробуйте угадать а кто же прячется за зеркалом ?!? :)Но знайте там где в кадре едет мотоциклист это Я.

С Асташенком тоже был один интересный момент на площадке.
Во время очередного обсуждения будущей сцены актеров с режиссером.

Режиссер объясняет актеру что нужно делать
— Встаешь из-за столика, подходишь к актрисе, диалог, вы садитесь на мотоцикл и уезжаете. Но ты не волнуйся ехать никуда не нужно, ехать будет дублер
На что Саша, говорит " А зачем мне дублер?!? Я и сам смогу поехать"
НА что режиссер сказал " Ну и хорошо, меньше мороки с переодеваниями и дополнительными дублями"
В тот момент нужно было видеть выражение лица Горыныча, ( кататься нужно было на чоппере)
Со мной он хоть как то смерился, а тут вообще не понятно кто и что…

Стоим смотрим на горе пилота, и тут звучит фраза " Ребята, напомните пожалуйста где тут газ, тормоз и сцепление?!"

На что Горыныч еще больше разволновался, напомнил первое правило байкера «Уронил — купил», и взглядом объяснил что лучше ему не ехать, после чего Саша согласился на дублера. И кстати с того момента Горыныч начал меня нормально воспринимать, так сказать стрессовая ситуация нас подружила.
Потом было еще несколько дней съемок, в разных локациях нашего города.






Евгения Трофимова, главная героиня

Александр Атанесян, он же самый главный человек на съемочной площадке — РЕЖИССЕР

Самым известной работой является фильм «Сволочи», мне лично понравился

И вот наступил последний, для моего героя, съемочный день.
Я уже считал себя счастливым обладателем зеркального визора, как началось такое…
По сценарию, герой слазит с мотоцикла, снимает шлем и…
… его начинают бить

и палкой…

Естественно он падает,

вместе с моим шлемом…
Одна репетиция, вторая, третья, пошли дубли — первый, второй, перестановка камер, дубли, а шлем бамц, бамц об землю…
До зеркального, визора небыло уже дела, когда я посмотрел на аккуратно поцарапанный шлем и очень сильно опечалился…
Меня успокоили, сказали что выделят денег на новый, что собственно и произошло через пару дней, я стал счастливым обладателем

К выделенным деньгам пришлось немного добавить, американский RF немного дешевле чем XR.
Почти сразу пришлось купить зеркальный визор, к хорошему привыкаешь очень быстро, ездить в прозрачном в солнечную погоду оказалось очень не удобно.

В качестве ЗЫ.
О потраченном времени ни капли не жалею, было очень интересно, иногда познавательно.
Несмотря на большое количество человек в группе, «своим» становишься достаточно быстро, все ребята крайне позитивные и положительные. Все друг друга знают, в перерывах общаются, разве что пиво не пьют, на площадке действует «Сухой закон».
ЗЫ.

После съемок пару дней не мог нормально смотреть фильмы, у меня перед глазами стояла картинка в виде камеры, операторов и съемочной группы, которая сидит за камерой и замирает при звуке команды «Тишина на площадке. МОТОР!!!»