Мото аварии

С перелезанием через разделитель, равно как и с вылезанием из кабины грузовика — несколько больше.
Возможно, он в это время брал жилет со светоотражайками, например, чтобы не сбили его самого. Тееперь это не узнать.
В итоге — получается больше, чем имеющиеся 17 сек…
Ну или прибежать, чтобы именно с фонариком его и сбили (если на телефоне вообще есть фонарик, не надо считать за данность, что он есть)

И не просто в темноте, еще и на скорости. Я смотрю все бодьше байкеров натягивают на экип не понтовый кожанный жилет с цветами, а светоотражающую жилетку.

Еще вариант — он мог не понять, что человек — живой…

Согласен. Особенно в мотосезон. Но зеркала заднего вида я даже на трассе пасу раз в 10-15 секунд, так что, как правило, четко представляю, что сейчас вокруг меня творится. Тут на БП есть мой пост двухлетнней давности, как я на ночной М2 бревно перепрыгивал поперек дороги лежащее. За пару секунд с момента его появления из под впередиидущего авто якак раз и успел сообразить, что слева не обойти, песок и обочина, справа тачка, а значит -ГАЗУ!!! Так что, жить захочешь — успеешь;)))

Кстати… я уж давно тут бросил гундеть на эту тему, но раз пришлось.
Первое.
Как известно — адреналин, это наркотик. И как любой наркотик — вызывает привыкание. Т.е. что-бы получить тот же «кайф» с каждым разом надо его больше. Т.е. — больше стресса, больше опастности (в случае с мотом — больше скорости, уже междурядье, резче манёвры… овбщем — многим лучше знать :) )
Второе.
Спрашивается — зачем организму самому вырабатывать наркотик, что бы себя «травить»? так ведь он и не вырабатывает кго просто так — только в стрессовых ситуацтях. А зачем? А затем, чтто среди прочего, адреналин ещё и повышает время реакции на многие события.

И что в итоге бы получаем?
Есть «событие Х», которое вызывает у человека чёткую биохимическую реакцию, результатом которой является выброс достаточно определённой дозы адреналина.
Что происходит у «обычного человека» в этом случае? А у него «повышается реакция, болевой порох, выносливость» и ещё разная, не менее значимая фигня, которая позволяет ему пережить это «событие Х» с гораздо большими шансами на успех (хоть и некоторым повышенным износом отдельных механизмов организма).

А теперь берём «охотника за адреналином» со схожими «биологическими характеристиками» и в абсолютно в той же ситуации. И что видим? Тот же выброс той же «дозы» адреналина у него ничего не вызывает (или вызывает в меньшей степени) — ни «реакции», ни «болевого прога», ничего… Потому, что организм уже привык к этой «дозе» ине реагирует так, как должен. Т.е.«степень выживаемости» адреналинщика намного ниже, чем у «простого человека».
Да — эта разница может быть несколько нивелировна бОльшим «опытом» (адреналинщика), но на реализацию этого «опыта» может тупо нехватить времени реакции (котору, как мы помним, адреналин, по умолчанию, должен уменьшать)

ЗЫ. Была у меня в жизни (когда был молод и глупЪ) ситуёвина, когда адреналина были полные штаны. И её я помню до сих пор — тогда было ощущение, что «всё вокруг замедлилось» (раза в 2 минимум. как в кино), но я при этом соображал и двигался нормально. Кстати ситуация была чем-то похожа: вылет на встречку под грузовик. Отделался только драными штанами и ссаждинами на том месте откуда этот адреналин выдеяется. И нет — повторять эти ощущения больше не хочу (мне хватило времени «сгрупироваться», выбрать траекторию, «куда катиться», отделится от мотоцикла, благополучно самому «укатиться куда надо» и мот отколкнуть тоже «куда надо». Это было на скорости около 90 (моей и грузовика) и расстоянии до него метров в 80)
Потому повторюсь: Хотите повысить свои шансы не выживание? Не гоняйте адреналин почём зря.

Не, обычно людям из глубинки не так похрен друг на друга.

Разрешённая скорость не более 100 км/ч. А +20 не потому, что разрешено, а потому, что не накажут. Это разные вещи. А эти +20 дают лишних пару секунд на реакцию

Я, в лучшем случае, метров через 100 на такой скорости пойму, что это я объехал, пакет, собаку, еще какой мусор, о человеке я бы думал в последнюю очередь. Никто просто сообразить не успевает.

где здесь ставить запятую? Скажите пожалуйста.

А что судить. Я написал то, что увидел на видео. Все проехавшие девушку даже не остановились. Это говорит и культуре вождения и общем уровне морального развития.
Так что дурачка оставь себе, еще пригодится.

Минимум половина водил втыкает в телефон во время езды. Оттого запоздалые реакции.

Вообще-то, внезапно возникшее.

я так понимаю ты пешеход, да? Или тока с луны? Рассказывай как там, коммунизм победил уже?

Блин, так такие —

я имею в виду зрелых мотоциклистов с хорошим стажем

— и тут не посадят. Комент то о чём?

«при разрыве бедренной артерии» и «лишился части ноги» (ступня?) — это разные вещи.
в первом случае он бы просто умер в пределах минуты.

Поэтому в «некоторых странах» предпочитают добивать пострадавших…

именно… не далее, чем в прошлые выходные ехал на машине (с хорошо отрегулированными двумя(!) фарами с хорошим светом). И даже дождя не было. Скорость — 90-95. Какого-то уже сбитого енота на дороге заметил только метрах в 20. Чисто на рефлексах объехал по правому краю (обочина позволяла). Тормозить там уже смысла не было — машина низкая и снёс бы пол морды вместе с радиатором.
А ещё алкаша в чёрном встретил, что шёл по обочине и виден стал тоже метрах в 30.

И кстати — когда едешь (не зимой) в полных потёмках то наамного лучше видно, чем при «уличном освещении» (за редким исключением.
Так что видели там, в лучшем случае, только «непонятный силуэт».
Хотите ездить ночью? Одевайте светоотражающие жилетки — вам скажут спасибо ВСЕ. И сами целее будете

Смотри машину появляющуюся в кадре на 31й секунде (скриншот выше по трэду)

1. Водила успел перестроиться буквально в нескольких метрах до девушки. Та уже начала шевелиться.
2. Сразу как проехал мимо — ударил по тормозам, что хорошо видно по видео. Значит таки понял что объехал тело.
3. Доехав до первого сбившего (стоявшего с аварийкой через 40 метров) — подумал «а нахера оно мне надо», отпустил тормоз и поехал дальше.

Так что парни, пора от разговоров «да они же ничего не видели» переходить к «да видели но всё правильно сделали».
Вообщк дивное обсуждение, такое чувство будто весь контингент Байпоста в ту ночь по МКАДу на коробках катал.

Угу, влажная дорога бликует, темное пятно, и впереди еще и кто-то на аварийке. Внимание — больше на аварийку, а на пятно — в последний момент «ух_ёпта!», и в сторону.

ну у меня, например, мои 120 и «моей» 70". При резком торможении передним происходит нехилый такой перегруз переднего колеса. Потому приходится более равномерно. Т.е. начинать всё же с заднего :)
Это не говоря уж о том, что при всей обученности ездить «двойкой», она всё равно неплохо так на меня наваливается, со всем, что из этого вытекает.

Это по трассе, и скорее всего неплохой всё таки свет дополнительный

Есди это мне, то «узбагойтесь»© — в таких темах минусы никому не ставлю принципиально. Потому как «все умные». И у каждого(!) мотоцлиста есть «свой КаМАЗ». Просто кто-то за ним всю жизнь не успевает, а кому-то вполне удаётся.

Ну не знаю, не знаю. У вас там в Питере междурядье поуже, конечно, нашего, но на трансальпе с широченными (шире руля) кофрами я по междурядью в дальнобои выезжаю. А куда деваться-то, в четыре утра выехать — это смерти подобно, я лучше высплюсь.
А ведь ТА не радикально меньше африки.

В последние года два-три там все тупят 90-110 даже в левых полосах

+
Самого это постоянно раздражает. Набьются в левые полосы приходится между фурами орпережать. Самая быстрая полоса — правая :)

вообще езжу регулярно, пару раз в неделю от Минки до Ленинградки — да, на такси, но всегда слежу за скоростью. и вижу, что вокруг происходит — там, где нет пробок, народ едет, насколько позволяют лошадки. с шашками, без поворотников, все в лучших традициях.

давай не будем опускаться до диванной экспертизы. я к тому, что это тенденция — водители не успевают среагировать, да и плевать, зато доедут на двадцать минут быстрее. про «средство повышенной опасности» как-то очень быстро забывается, и начинается людоедство. и, знаешь, если сделают ограничение 80 — я буду искренне рада и даже законопослушно буду тошнить эти несчастные 80 на своем стремительном литре — человеческая жизнь ценнее каких угодно гоночных амбиций.

НУ если он самоубийча сам решил спрыгнуть кому-то под колеса — это может быть смягчающим вину обстоятельством. Но только ты это сначала докажи.

И конечно. смерть девушки случилась ввиду столкновения мотоцикла с отбойником т.е. ДТП мотоциклиста стало основной причиной всего впоследствии случившегося. Свалилась бы куда-нить в кювет без особых травм — можно было бы обсуждать что степень последствий не тяжкая и для мотоциклиста кое-как все обошлось. А тут фактически убийство по неосторожности.

Первому водителю (если был удар) не повезло, к сожалению. Увернуться у него шансов было мало.
Второму надо было смотреть на дорогу.
А вот мотоциклист — за пределами «добра и зла»…

разрешённая скорость != ехать с ней в любое время

например, если туман — если скажешь что ехал 100 на мкаде и въехал в стоячую пробку смяв всех разом — виноват будет 100%, скажут «не правильно выбранный скоростной режим» (и правильно сделают)

Коли уж едешь 120 ночью на мкаде, что вполне себе может быть разумным при прочих равных (там освещение много где) — будь добр следить за дорогой. Точно так же может из правого ряда прилететь кто-то кого занесло и по классической схеме понесло через все ряды в левый и ты влетишь ему в водительскую дверь и убьёшь нахрен — и будешь в этом виноват, кстати.

ещё примёр — едешь такой едешь и попадаешь в лужу, аквапланирование и собрал всех к чертям. Тяжело аквапланировать на 120 кмч ;)?

когда проводят экспертизу находят момент когда ты МОГ увидеть помеху на дороге, добавляют время реакции, смотрят тормозной путь и тп. Т.е. в нашей стране совершенно исключено (что разумно) не следить за дорогой и не предпринимать единственного верного решения сразу (тормозить в пол, т.е.)

чтобы ее спасти надо сочетание невероятных факторов
как то:
остановившегося медика с готовым к применению жгутом кровоостанавливающим
и возможностью срочной перевозки к хирургическому столу
от удара у нее были повреждены внутренние органы…
в это время и место — просто нереально
вдогон машины медика с аварийкой
вьехало бы парочку дебилов скоростных сразу же воктнулись на полном ходу
каша мала, гора трупов
как то так приблизительно выглядит моя модель ее спасения