Мото аварии
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1884 | Постов: 1797

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Мото авария на МКАД (видео)

Мото авария случилась на МКАД. Автомобилист на Шкоде при перестроении не заметил мотоциклиста в междурядье.
  • kimkim
  • Ким
  • 2 октября 2020 в 9:47
  • ?

Комментарии (137)

RSS свернуть / развернуть
+13
Dzhaks
Я бы сказал, что мотоциклист не заметил Шкоду из-за высокой скорости.
+3
quoter
Да и скорости там особой не было видно. Просто взял и вьехал в бочину…
Почему не в мотополосе ехал?
+5
Unfragged
потому что движение по обочине = нарушение пдд? :)
потому что на левой обочине стояла машина дорожников или кто-то в кого-то въехал?
потому что планировал перестроиться дальше?
потому что междурядье было свободно?
потому что ему так больше нравится?
потому что может?
+3
quoter
Потому что хотел вьехать в шкоду
+4
Unfragged
у него был план и он его придерживался!
0
elrojomacho
Потому что мотоциклист в глаза долбится
+6
mgreb
  • mgreb
  • 2 октября 2020 в 10:03
зачем так гнать в стоячей пробке?
+1
Hena21
Экспертную оценку скорости мотоцикла в студию
0
akch
А зачем, там визуально и так все видно
+1
tkaga
человек-радар в чяте, все в вертолет!
+1
KOHb
я не одобряю полеты между рядами в пробке, но не раз замечал за собой, когда каждый день нужно преодолевать большие расстояния в стоячей пробке ползти невозможно, при широком меж ряде не замечая то сам начинаешь ехать быстро
+7
z18xer
и снова хруст демонстрирует полное непонимание дорожной обстановки. не прочитать маневр шкоды это надо уметь.
+7
XapoH
имхо — можно было и не читать. Просто ехать медленнее («не больше +10 к потоку») и всё бы у всех получилось не так. Хотя и на меньшей скорости его бы никто не заметил (водитель увидел дырочку и ломанулся пока её не заняли, ничего не видя — обычное поведение в пробках), но он бы успел оттормозиться и отматериться.

ЗЫ. «награда нашла своего героя»©
+2
elrojomacho
+10 к стоячему, т.е. 10 км\ч? Таким хочется хорошего пенделя дать
+5
XapoH
и чо если «10км/ч»? Все же стоят — значит всё равно в 10 раз быстрее проедешь весь участок :)
Пробки же не бесконечные. Пыхтишь себе и пыхтишь — спокойно и почти бесшумно. Никому не «делая нервы» — и ни кто в след не подумает «что бы ты убился, хруст» иди «диарейщик долбаный».

ЗЫ. А ну как кто в стоячей дверку откроет, что бы выйим м посмотреть «я только посмотреть нучотам?»
И всё — сразу «папааа!!! я умею летаать!». А при «десяточке в час» не встать колом на месте — это суметь надо.
+4
Kagi
ты себе предтсвляешь езду на 10 км\ч? Мотоцикл на холостых едет больше. Будешь все время ездить с полувыжатым сцеплением или прижатым тормозом? Что-то я очень сомневаюсь что при все броваде, вряд ли ты поедешь меньше 15-20 км\ч
+1
Hena21
Человек, видимо, никогда не ездил в крупных городах в потоке на мотоцикле. Это как слепому про радугу рассказывать
+2
elrojomacho
Вчера около 23 часов ехал по мкаду «как все», т.к. был умотанный, голодный и вообще меня мотак задолбал. Так вот, я реально почувствовал себя прозрачным. За 50 км я словил 3 неожиданных перестроения прямо в меня. Еще раз, ехал как все в потоке около 120 кмч. Может конечно день такой был, но хз…
0
AntonKatenev
У меня точно так же. Давно зарекся ездить в трафике со скоростью потока — довольно опасное занятие на мотоцикле.
+3
bezvesti_pro
Если все стоят, то на скорости 10 км/час ты проедешь этот участок бесконечно быстрее!
0
R-1200R
ну тут достаточно развивать культуру «уступи быстрейшему». Если меня в междурядье догоняют более юркие собратья — уступаю абсолютно всегда
+3
XapoH
ну дык это кагебе бы само-собой разумеется («Торопишься к паталогоанатому? скатерью дорога и в добрый путь»).
+3
ByTheSun
В шоке от того, как кислотно отнеслись к твоему комментарию. И придрались к словам…
Я так же придерживаюсь правила с потолком, относительно движения потока, правда я себе взял за правило +20, субъективно, из-за особенностей байка, на около холостых байк очень дерганный, а объективно, вспоминаю слова Доренко «Я всегда двигаюсь на 20 км/ч быстрее»
0
gorbatch-d
Я выбираю скорость по своим тормозам. +20 к 40 или +20 к 60 — это две большие разницы.
Мой пепелац тормозит херово с завода, так что для меня +20 это как армянский алфавит — ничего не значит ;)
+3
ByTheSun
А потом, вот таких «крутых» комментаторов начитаются, мол ехать аккуратно и медленно в стоячем потоке это не по «фэн шую», и не «круто», и вот у нас будет еще пачка подобных видосов, в лучшем случае.
0
tkaga
очень забавно слушать раздувы про хрустов от человека эксплуатирующего спортач в городе)
но время реакции человека — секунда.
пилот маневр увидел, прочитал и начал тормозить, это видно на видосике.
только вот тормозной путь с 60 кмч — 16 метров.
столкновение произошло на околонулевой скорости, мотик прилег на бок практически сразу же на тачке.
так что хз хз с какого перепуга такая пляска с понтами на чужом дтп
0
z18xer
какой спортач? где спортач??
0
mmixer1
На видосике видно что прощелкавший движуху пелот начал тормозить за несколько метров до препятствия. Стопы загораются когда он уже проехал автомобиль справа предыдущий от маневрирующего.
0
Nova_Logic
16 метров? С 60? Это под какими наркотиками? Вы представляете себе что такое 16 метров?))))
-1
aspirin
вообще-то все 20
-1
quoter
Нет слов )))))
0
quoter
только вот тормозной путь с 60 кмч — 16 метров
Это если ногами об асфальт тормозить? Или руками об воздух?
0
aspirin
если что, есть еще время реакции и принятия решения, в 16м мало кто из здесь присутствующих уложится при внезапно возникшем препятствии, единицы и то под вопросом.
-1
quoter
Просто отмерий на асфальте 16 метров и посмотри на это глазами, а не теоретизируй
0
aspirin
у меня инспектор Гибдд после дтп мерял рулеткой тормозной путь, 18м с момента блокировки обоих колес и до касания авто, выехавшего поперек со второстепенной. Скорость если что 60км/ч была. По нормативу в данных погодных условиях было вообще 21м.
Так что я прекрасно знаю, о чем пишу.
ЗЫ: состояние дорожного покрытия сильно влияет на тормозной путь.
ЗЫ2: реальная дорога и тренировочная площадка — это две большие разницы, и то, что делаешь на площадке в городе скорее всего не получится повторить. Примеров уйма (побитые и поломанные джимханисты).
-1
quoter
Это говорит только о том, что конкретно ты тормозишь аж 16м с 60 в час.

Это же тебе было неудлбно держать пальцы на рычагах?
0
aspirin
ты тормозишь лучше при +4?
и кстати, в чем связь между пальцами на рычагах и 18м прочерченных на асфальте следов шин, теоретик диванный?
0
aspirin
теоретизируй в другом месте
-1
quoter
в чем связь между пальцами на рычагах и 18м прочерченных на асфальте следов
Еще и колеса блокируешь при торможении?
Может это просто не твое?
+8
ibada
  • ibada
  • 2 октября 2020 в 11:02
Замечаю за собой, что постепенно набираю скорость в междурядье. Особенно при широком пространстве. И ум заставляет снижать скорость.
+3
XapoH
строго говоря, междурядье — зло. Но иногда нет выхода :). Особенно в пЕкло.
Потому ехать там нужно тихооохонько и вежливо. Тогда и проблем не будет и злых водятлов.
А так вот «такие» донОсятся там до того, что запретят междуряд законодательно (однозначно выведут из серой зоны) и все(!) будут стоять в пробках как бакланы на площади.
(примерно та же картина, как из-за прямоточников где-то запрещают проезд мотоциклов вообюще — никого не волнует, что «таких» единица, а прочие т.с. часто ничем не лучше)
+9
R-1200R
Потому ехать там нужно тихооохонько и вежливо. Тогда и проблем не будет и злых водятлов.
100%!!! едешь аккуратно и благодаришь — большинство водителей даже заранее уступает.
Газуешь в окна, сигналишь и летишь, как диарейщик — кто-нибудь специально перекроет тропу
+1
PavelSolovev
Хотел тоже самое написать.Кароче как всегда согласен с Львенком.
0
tonX
«междурядье — зло»
и правда. доехать постоять на смотровой можно и на эвакуаторе, а больше двухколёсное не нужно.
0
evstig
Чем «постоять на смотровой» так не угодило?
+4
Hena21
-Алло
-Не могу больше разговаривать, я же не стою на смотре, а езжу как настоящий байкер целыми днями 24/7
-Но ты же сам мне позвонил
-Ничего не слышу, я еду на мотоцикле, а не стою на смотре. Все, пока!
0
evstig
Ну вот я почему-то это тоже так воспринимаю. Есть люди, которые против встреч с друзьями на смотре, ведь нужно всегда ездить, раз мотоцикл купил. И мыть его тоже некогда, потому что надо ездить. И за экипом тоже ухаживать некогда, ведь надо ездить)
+5
tonX
очевидно, что каждый развлекается как умеет, но мотоциклисты утверждающие, что езда между рядов — зло это какие-то инопланетяне.
0
XapoH
ну хорошо… вместо «зло» можно написать «место повышенного риска» (а что это, как не зло? Ну, такое место?) — так лучше? («ты сам не свой, когда голоден»©)

А то, что часто «проносит», так то благодаря преобладанию адекватных водятлов. В остальном — «ошибка выжившего» (на той же шайтан-трубе полно киношек. И то, что на видео в начале — самое безобидное, о котором, кстати, «организатору» будет стыдно вспоминать)
+1
XapoH
Ютуб. «38 попугаев». «Смотровая» :))
-1
gorbatch-d
Всегда нет выхода, если ехать от ул. Новокузнецкой до г. Красногорска: междурядье начинается от Кремля и заканчивается на 10 км за МКАДом…
0
DanielAdvy
Сам виноват, не хрен в междурядье быстро ехать.
+5
Kagi
  • Kagi
  • 2 октября 2020 в 12:30
Не понятно почему на турынде не увидел его, ведь сверху наверняка было заметно что он планировал перестроиться. Наверное просто прошляпил и не смотрел.
Комментаторы тут знатные конечно)))) Летел просто на 2ой космической. При любой ситуации приплетаю скорость. Ехал бы еле еле, открыли бы в него дверь \ сбили бы при перестроении резком — опять СЛИШКОМ БЫСТРО!!! Ехал.
Касательно не больше +10 к потоку, когда он заметил авто и начал тормозить, он уже был на уровне его заднего бампера. Какая разница + *сколько* км он будет быстрее, если ты все равно не остановишься за 1.5м что бы избежать контакта???
0
evstig
Ну как минимум в последствиях от столкновения, разве нет?
0
Kagi
Последствия это одно, а избежать столкновения это другое. И оттормозиться он бы все равно не успел.
+2
hz40
Тормозной путь с 20 км/ч ~ 2 метра; 30 км/ч ~ 5 метров; с 40 км/ч ~ 9 м. Длина шкоды 4,7 метра. И да, тормозить мотоциклист начал ещё не доезжая до заднего бампера шкоды около метра, то есть минимум 5,5 метров свободного места до столкновения у него было. Просто цифры, выводы каждый сделает для себя сам.
0
Kagi
Еще для чистоты стоит добавить остановочный путь, шкода была под углом, то есть ее длинна меньше в проекции к касательной вектора движения мотоцикла.
0
Lexa555
с 40 км/ч тормозной 4-5 метров при наличии навыков. остановочный 6-7 м.
к слову мотоциклист тормозить начал во-время, но не эффективно к сожалению
0
hz40
Ну если по честному, то куча параметров на это влияет, и для каждого ТС тормозной путь индивидуален. Признаюсь, я никаких замеров и исследований не производил, просто в трёх разных онлайн-калькуляторах посмотрел. Результат примерно один — 9-10 метров.
0
gorbatch-d
Нужно было тормозить в пол, а он так не делал.
+2
Hena21
Есть еще одна ситуация, которая почти 100% позволит избежать последствий. Сидеть дома и играть в какой-нибудь Ride.
А на дорогах от того, кто не смотрит при совершении маневров ничего не поможет.
0
madcrokodile
На мкаде высокая концентрация выхлопных газов.
Лично у меня башка начинает кружиться минут через 20 езды вдоль пробаса. Замечал это многократно.
Сознание плывёт, рука откручивает газ, если постоянно не возвращать себя «на землю».
+2
DmitryVDemin
Попробуйте сократить потребление веществ.
0
ByTheSun
Я езжу в шлеме, не использую подшлемник, после поездок использую дезодорант для шлема, вместо подшлемника использую респиратор respro Bandit, ни кашля, ничего, даже когда проезжаю мимо пыльных строек.
Рекомендую.
+3
akch
При более медленной езде мозг успевает проанализировать больше информации на погонный метр, возможно он бы и заметил этот маневр аатомобиля
+2
Kagi
Возможно. Но у меня есть предопложение, что водитель сначала не заметил, а потом понадеелся на то, что авто его заметило и не станет продолжать движение. Потому что торможение со стороны кажется не максимальным «в пол».
0
XapoH
то, что «водитель не заметил» это не предположение — это так и есть.
Как уже писал — водитель включил поворот. Может даже «соседу» ручкой помахал (типа — «пропусти»). Сосед остановился. Образовалась «дырочка» в которую и ломанулся страдалец (да побыстрее — что бы не задерживать остальных). А повернуть голову (в зеркало под таким углом всё равно никого не видно) — зачем? Во-первых он смотрел перед тем как «попросить соседа», а во-вторых (и это главное) — «там никого не должно быть» (и тут «прикрой! иду на таран!.. Нннна, фашист!»). В пробке такое поведение водителей — «это норма»©

Не забываем, что междурядье там, где не запрещено нАглухо (и не разрешено явно — где-то в Омерике, вроде есть такое) — «серая зона». Что значит:
1. "«нас» там не должно быть". И это именно — так
2. Что бы в нём не произошло — всегда(!) и во всём(!) виноваты будем «мы». И это тоже — так

Вывод? Повторюсь — чем больше «кто-то что-то сделает» в междурядье, тем быстрее его запретят явным образом для всех(!). Даже тех, кто без надобности особой в него не суётся.
Да, в принципе, достаточно один раз в дверь/бочину какого «депутатского майбарожца» вмазаться. Ну или его жены (любовницы, любовника) и всё. Впорос будет поднят и «положительно решён» (статистику по подобным дтп подтянут вмиг).
Всё как всегда — «один за всех (рисковал) и все за одного (расплачиваются)».
+2
Hena21
1. "«нас» там не должно быть". И это именно — так
Нет, это не так. Ничего не запрещает там находиться
2. Что бы в нём не произошло — всегда(!) и во всём(!) виноваты будем «мы». И это тоже — так
И это не так. Автомобиль на столько же имеет право находиться в полосе, как и мотоцикл.
0
XapoH
Ничего не запрещает там находиться
но ничего прямо и не разрешает. (т.е. имеет место та самая «серая зона» в законе. Хотите сделать её «чёрной»? Продолжайте там носиться и её сделают однозначно запретной. А будете ездить тихо — она ещё дооолго будет «серой»).

А вот прицепиться к несоблюдению «минимального бокового интервала»* — как нефиг делать. И именно его всегда и «шьют». И это даже не «обоюдка».

Второй пункт кагебе вытекат из первого. И пентовских учебников (смотрим ниже)

*«Пункт 9.10 ПДД – несоблюдение дистанции и бокового интервала»

«Нарушение правильного расположения автомобиля на проезжей части, несоблюдение боковой дистанции, движение по обочине, на встречном разъезде, пересечение пешеходной либо транспортной колонны влечет за собой выписывание административного штрафа размером в 1500 рублей.» (ц) (и это «если ничего не случилось»)

"«Безопасный интервал – минимальное расстояние между боковыми частями транспортных средств, исключающее (с учетом возмущающих воздействий) возможность их взаимного контакта при движении параллельными курсами». «Возмущающие воздействия» – это порывы бокового ветра, смещения автомобиля из-за неровностей покрытия дороги, увод автомобиля в сторону при торможении из-за неправильного распределения тормозных усилий по колесам, допустимого люфта в рулевом управлении и т. д.

То есть для безопасного движения автомобиля из-за возможных «возмущающих воздействий» автомобиль на дороге занимает большую полосу, чем его габаритная величина.
Откроем справочник «Судебная автотехническая экспертиза».
В экспертной практике наиболее употребительны следующие выражения:
– величина интервала при встречном разъезде: Xвстр = 1,0 + 0,005 (V1 + V3);
– величина интервала при обгоне и попутном движении в соседнем ряду: dобгон = 0,7 + 0,005 (V1 + V2);
– величина интервала при объезде: dобъезд = 0,35 + 0,005 V1,
где V1 – скорость ТС перед обгоном, км/ч;
V2 – скорость обгоняемого ТС, км/ч;
V3 – скорость встречного ТС, км/ч.
При расчетах по этим формулам следует иметь в виду, что получаемые величины интервалов являются ориентировочными и для различных водителей и условий движения могут варьировать. Конец цитаты."(ц) [цифИрьки суммируются вместе с шириной транспортных средств]

Т.е., в случае чего, «интервал» определяется не «понятиями» (мог пролезть/ не мог пролезть и «водятел козёл»), а по вполне себе конкретными формулами. И в тех же книжках написано, что кто уменьшает интервал — тот и виноват.
+1
Hena21
но ничего прямо и не разрешает.
Отсутствие запрета разрешает там находиться.

Пункт 9.10 ПДД – несоблюдение дистанции и бокового интервала
Боковой интервал не прописан

получаемые величины интервалов являются ориентировочными и для различных водителей и условий движения могут варьироваться
Соответственно это носит ориентировочный характер и не может быть применено никаким образом к ситуации, когда касания нет.
0
quoter
Не корми его. Там после «не быстрее 10 в час» уже все понятно стало.
+1
Kagi
Жду прямого разрешение на то что бы ковыряться в носу. А то запрета нет, но я пока не уверен что это можно.
0
Unfragged
через шлем.
+1
AterDragon
Если что-то не запрещено — это значит что «можно на свой страх и риск», а не «нужно, все обязаны пропускать».

У нас вот в автошколе когда теорию рассказывали и по билетам гоняли было так:
Билет: можно ли развернуться на перекрестке где перпендикулярное движение одностороннее слева-на-право?
Инструктор: по билету — надо отвечать «можно», но на практике на вашем месте я бы так не делал.
-1
elrojomacho
Странный инструктор. Очень
0
AterDragon
Можно более развернутый ответ с пояснением почему такое мнение возникло?
0
Kagi
Кстати стоит добавить, что водитель автомобиля как раз из тех, кто через 2 ряда за раз решил перестроится. Такие маневры всегда опасные, ведь надо и тут и там успеть, поскорее поскорее.
0
Kagi
ться(((
+2
OldPepper
мкад, кстати, как не ехал, так и не поехал, ДТП не повлияло :)
0
hz40
  • hz40
  • 2 октября 2020 в 13:16
Экспертную оценку скорости мотоцикла в студию
Раскадровку с таймингами мне делать лень. Поелозив ползунком в плеере ютуба, видно, что мотоцикл проезжает расстояние от правой двери автомобиля с регистратором до середины разрыва между пунктирами (там он начинает тормозить) не больше, чем за пол секунды. Расстояние это чуть больше корпуса автомобиля, то есть примерно 5 метров (длина Шкоды, например, 4.7 м). По школьной формуле получаем скорость мотоцикла не менее 36 км/ч.
0
Hustla
эх..., жалко мотик)
0
the13
  • the13
  • 2 октября 2020 в 15:57
О!!! Меня также снесли весной. только я успел в 0 оттормозиться но водила не успел
+1
VitaliiPolo
Шкода неспеша с поворотником перестраивалась, мото ехал слишком быстро для стоячей пробки. Итог закономерен.
+4
vegach
Пока есть мотополоса — надо пользоваться ) В пробочном МКАДе я еду морально готовым к остановке ДПС и получению штрафа, но там реально гораздо безопаснее!
-2
lixi07xxx
Быстрей бы ехал… точно проскачил бы)))
0
Hustla
=)
+3
AntonKatenev
У мотоциклиста был многократный запас по времени, чтобы сбросить скорорость, остановиться, уйти другой ряд, да что угодно. Потому что водитель шкоды лапочка, маневр совершал крайне медленно, и ни малейшей опасности не представлял. Все, что тут можно сказать по поводу этого мотоциклиста — не можешь срать, не мучай жопу. Если настолько тугодум, и навыков нет вообще, купи крузак, и катайся в ряду — тебя там примут, поймут и простят. Тому, кто не может отреагировать даже нв такие безобидные ситуации, на мотике в междурядье делать нечего.
0
Takeda1977
Потому что водитель шкоды лапочка, маневр совершал крайне медленно, и ни малейшей опасности не представлял.
Только вот мотоциклист, скорее всего, шкоду не видел за машиной сзади. И, по моему, слишком быстро ехал
0
AntonKatenev
Тут все просто — не видишь, не едешь. Детсадовская ситуация.

Впрочем, все там видно, если знать куда смотреть.
0
Takeda1977
Тут все просто — не видишь, не едешь. Детсадовская ситуация.
Ага. И это главная ошибка, причем очень и очень часто
0
Danila2503
Езжу в междурядье (на трешке или МКАДе) около 30-40 км/ч, 99% мотобратьев едет быстрее, постоянно ухожу в полосу, чтобы уступить.
0
AterDragon
А если ехать в полосе, а не в междурядье — другие мотоциклисты про тебя выложат видосик «вот как по мнению автомобилистов должны ездить байкеры» и начнут гадать почему ты так делаешь :)
+1
vegach
В свой первый выезд на мото, я отлично помню, как на ТТК в пробке ехал в ряду. Три мотоциклиста остановились спрашивали все ли ок, после этого я решился на междурядье ))
+3
ByTheSun
Вот читаю коменты и тупо не понимаю, ребят, вы куда, ****, все торопитесь ?? Объясните?
В междурядье очень аккуратно езжу и крадусь, т.к. зеркала у меня на ручках, и не хочется кому-то портить вечер или утро, тем, что не рассчитал габарит и снёс зеркало.
Когда в междурядье за мной кто-то усаживается, я его пропускаю, потому-что, объективно, он уже меня, и может пролезть там, где я не могу.
В междурядье держусь +20 от потока и ни разу меня не подрезали, даже в глухой пробке (при условии, что в сезоне, я постоянно на байке). Может тут играет еще то, что у меня всё же классический V-твин, с характерным, тракторным, звуком.
Чувак на видео, реально гнал, навскидку, я бы дал 30-40 км, я при таких же условиях, жму 20, потолок. И давайте сразу принимать за правду, то, где пёр мотоциклист, в ЛОГИКЕ автомобилиста — не должно НИКОГО быть! И в цивилизованных странах всё ИМЕННО так. А коменты, типа — не запрещено, значит можно… ну… купите банан, съешьте, что ли.
С 20 км/ч я могу вкопаться в асфальт, почти, мгновенно. Пальцы держу на сцеплении и на тормозе (постоянно) и это меня не раз спасало.
-4
Hena21
то, где пёр мотоциклист, в ЛОГИКЕ автомобилиста — не должно НИКОГО быть
А если по моей логике автомобилисты должны сидеть дома, а не выезжать на дороги, то это будет каким-то оправданием в случае ДТП? Или то, что у каких-то автомобилистов логика не соотносится с реальностью и даже с конкретными пунктами ПДД, не их проблема?

А коменты, типа — не запрещено, значит можно… ну… купите банан, съешьте, что ли.
Есть аргументы, что это не так? Пока что это именно так работало и на сколько я знаю работает. Нельзя запретить то, на что нет запрета. А если запрета нет, то значит можно.
+1
ByTheSun
А если по моей логике автомобилисты должны сидеть дома, а не выезжать на дороги, то это будет каким-то оправданием в случае ДТП? Или то, что у каких-то автомобилистов логика не соотносится с реальностью и даже с конкретными пунктами ПДД, не их проблема?
Мы живём в обществе, по моей логике — доллар стоит 30, но, к сожалению, это не так.
Есть аргументы, что это не так? Пока что это именно так работало и на сколько я знаю работает. Нельзя запретить то, на что нет запрета. А если запрета нет, то значит можно.
Правилами, ведь, не запрещено — громко пернуть посреди душной очереди… но у всех сразу сложится о Вас мнение, правда?
-1
Hena21
Ну вот и с мотоциклами так, по логике каких-то скудоумных автомобилистов ТАМ не должно быть мотоциклов, но это не так.

Отличная аналогия. 10 междурядей из 10. Я бы хотел посмотреть на подобную аргументацию в случае разбора ДТП
+1
ByTheSun
Я вот Вас вообще не понимаю, почитайте свои комменты в данном посте. Вы считаете, что у вас какая-то священная миссия, чтобы все приняли за норму — езду между рядами, потому что — не запрещено? DEUS VULT!
+1
quoter
яли за норму — езду между рядами, потому что — не запрещено
Так и есть. Времена «все что не разрещено — запрещено» давно прошли, не надо больше этого совка, наелись.
0
Hena21
А что тут непонятного? Меня удивляют пространные рассуждения об опасности и мнимой незаконности/условной законности езды в междурядье. Особенно, когда на это нет запрета. А в случае, когда мотоцикл используется просто как транспортное средство для передвижения по городу, то это вообще единственный его плюс
+1
ByTheSun
И в следствие чего, мы наблюдаем «героев» из данного видео, так держать.
-1
adivinus
Причинно-следственный аппарат в голове у тебя, судя по комментариям, недостаточно развит, чтобы утверждать, что одно является следствием другого. Список ошибочных аналогий:
1) «Авария в межрядье — следствие езды в межрядье»
2) «Авария на дороге — следствие езды по дороге»
3) «Авария на мотоцикле — следствие езда на мотоцикле»

Без обид, ничего личного, просто думать немного надо. Данная авария — или следствие неумения читать дорожную обстановку, в чём я, кстати, не уверен, или того, что товарищ банально отвлёкся, и на дорогу вообще внимания не обращал.
+1
ByTheSun
Мужик, ты вообще про что сейчас?
Я вот написал то, к чему ты сослался, что не понял, почему форумчанин всем доказывает, что междурядье это хорошо и там надо топить как ни в чем не бывало, все равно коробочник будет виноват.
0
adivinus
И в следствие чего, мы наблюдаем «героев» из данного видео, так держать.
Про это я. Вследствие чего?
0
quoter
форумчанин всем доказывает, что междурядье это хорошо и там надо топить как ни в чем не бывало

Вранье. Простое и незамысловатое вранье, потому что он это доказать не пытается
+1
ByTheSun
Эээээ
А что тут непонятного? Меня удивляют пространные …
-1
Hena21
форумчанин всем доказывает, что междурядье это хорошо и там надо топить как ни в чем не бывало
Жду пруфы, фантазии на тему не подойдут
+1
ByTheSun
Ээээ
Меня удивляют пространные рассуждения об опасности и мнимой незаконности/условной законности езды в междурядье. 
-2
Hena21
И где там написано про то, что там надо топить, можно конкретнее? А то пока все еще не очень понятно.
А междурядье не может быть хорошо или плохо. Оно просто есть. Вернее есть расстояние в полосе, в которой помещается мотоцикл и ничего ему там не запрещать находиться или ехать
-2
quoter
И? Как исходя из этого можно вообразить, что он пытается доказать следующее: «и там надо топить как ни в чем не бывало»?

Нигде. Ты это выдумал, соврал — если короче
+1
ByTheSun
Вы оба боты чтоли?
Хорошо, если вранье, но лучше полегче в выражениях.
Можешь подсказать, что тогда мне докзывают? Я не понимаю.
Тогда в междурядье можно делать — что?
Я сразу скажу, я езжу в междурядье. Стараюсь это делать аккуратно, чел на видео, по моим понятиям — топил, да ещё и с двойкой, скорости его реакции и силы тормозов, очевидно, не хватило.
Для меня понятие «топить» — это езда с принятием специфичных рисков появления препятствия на пути и невозможности на них среагировать (яма ночью, олень на дороге и т.п.)
-2
quoter
Тебя никто не заставлял выдумывать то, чего твой оппонент не говорил, да еще и пытаться это доказывать
-2
Hena21
Что логика каких-то отдельно взятых автомобилистов, которые считают, что в междурядье никого не должно быть — это исключительно их искаженное восприятие. И то, что не запрещено — разрешено.
Мне правда необходимо это пояснять еще раз?
+1
ByTheSun
И поэтому их надо таранить своим имуществом? Если они преграждают твой законно/ незапрещенный путь.
Я всю эту переписку пишу, что отдельно взятые автомобилисты, коих большинство, всегда есть на дороге и их внезапное появление надо учитывать, особенно в зоне их повышенной концентрации — междурядье. Ты мне продолжаешь доказывать, теперь, как я понял, что автомобилисты должны учитывать появление кого-то междурядами.
Я бы здесь признал факт, мотоциклистов меньшинство. Я в городе, при часовой езде на работу, встречаю десяток мото в обе стороны. Это в глухих пробках-то. На месте водителя авто, ты после 20 минут такой езды в пробке уже забываешь о мотоциклистах. Какой то бестолковый разговор уже.
-2
Hena21
И поэтому их надо таранить своим имуществом?
А это ты где прочитал?
+1
ByTheSun
Какое у тебя стоп-слово?
+1
elrojomacho
По логике то, как перестраивался этот &удак на авто, опасно. Потому что боковое зеркало не работает, а башкой он 99% смотрел на авто напротив, чтобы в него не впилиться. А про помехи сзади — да ну их, пропустят.
0
Zerk
Вот это реальный коммент. Не работало зеркало на шкоде, он не видел под этим углом мот. И мотоциклист не видит машину, когда она входит под таким углом. Мое мнение, как бы быстро мотоциклист не ехал по отношению к потоку, виноват водитель шкоды. Интересен результат разбора, что гибдд написало в протоколах?
0
Topto
А мотоциклисту и не надо было видеть шкоду. Если в полустоячей пробке впереди разрыв между машинами (а он виден) там с вероятностью 99% что то не то.
0
Zerk
А вы путаете правила дорожного движения и предвидение.
0
Topto
Я ничего не путаю. Если кому то не знакомо правило трех Д то пусть руководствуется только ПДД, флаг в руки.
+1
Zerk
Юридически этот случай будет рассматриваться по ПДД. Но даже если рассматривать правило трех Д, то все люди разные, кто то просчитывает всю партию шахмат до конца, а кому то и два хода вперед за гранью мыслительного процесса. Вот поэтому и существует ПДД. Что бы вы понимали, по статистике не более 30% населения земли имеют критическое мышление. Всем остальным сложнее построить причинно следственные связи, но из-за этого мы же не будем называть таких людей нехорошими словами. Сколько бы вы не писали тут, какой мотоциклист на этом видео редиска, превысил скорость, не увидел разрыв между машинами, он не становится виноватым в данном дтп.
0
Topto
Во первых я не писал что мотоциклист редиска :) Да и не превысил он скорость, по крайней мере по видео.Нормально он шел. Ошибка была в междурядье вместо «мотополосы» где нас ждут.
Во вторых юридически это одно, но Вы уверены что правота юридическая сильно облегчила страдания мотоциклиста с разбитым мотоциклом?
В третих у нас в свое время была замечательная формулировка «Неизбежная в море случайность» вот тут оно и есть, только вместо моря МКАД.Но внимательность и понимание дороги существенно уменьшают вероятность таких случайностей.
0
ByTheSun
эээ, да тут авто никто не оправдывает, но мотоциклист, тот еще удак, топил как тварь, в стоячем потоке, да еще с двойкой. Т.е. мот имел весь + от 50 кило, а это и более длинный тормозной путь и постоянная тяга.
0
quoter
мотоциклист, тот еще удак, топил как тварь, в стоячем потоке
Да-да. Он ехал 200 на заднем, всем ж видно.
+2
Takeda1977
300 :)
Но ехал явно быстрее своей реакции и обзора
0
AntonKatenev
Он ехал медленнее, чем его мотоцикл. А надо ехать быстрее мотоцикла.
-1
ByTheSun
и с двойкой или это не влияет на тормозной путь?
0
Takeda1977
или это не влияет на тормозной путь?
Вроде по современным теориям — не особо :)
0
AntonKatenev
Влияет. Но влияние зависит от мотоцикла и ситуации. А так же от скилов страдальцев — наваливающаяся сзади двойка может серьезно помешать.
-1
Topto
По опыту то как перестраивалась школа это нормально, а вот инфантилизм мотоциклистов мы тут едем нам все должны вот что опасно.
+1
Kagi
По опыту то как перестраивалась школа это нормально

Если для тебя перестраиваться сквозь 2 полосы это нормально — то у меня плохие новости)
0
adivinus
И в цивилизованных странах всё ИМЕННО так.
Был в Италии? А во Франции? Всё по-другому там, да?
0
elrojomacho
Французские байкеры меня откровенно пугают. Нашим отморозкам до них далековато.
+1
green_ninja
Слишком быстро ехал, в не подходящих для этого условиях и не в соответствии с собственными навыками. Ехал бы медленнее, и заметить бы успел все и оттормозиться. Увидел шкоду, притормозил, понял что не успевает (ну или просто включил режим хозяина дорог), и решил что лучше проскочить, и не проскочил.
Основная причина этой аварии это скорость и отсутствие ДОЛЖНОЙ ОСМОТРИТЕЛЬНОСТИ. Правила ДДД никто не отменял, особенно когда ты на мотоцикле. В любой ситуации можно быть бесконечно правым, а можно быть живым и с целой техникой. Особенно когда ты едешь с пассажиром.
Мой вердикт — мотоциклист мудак.
Что касается водителя авто — таких мудаков тоже полно, но они каждый день встречаются, этот еще очень лайтовый, и пенять на них как на причину своих бед — ну такое. Вообще в любом происшествии, ты виноват не меньше, чем оппонент (кроме случаев когда в тебя въезжают стоячего и ситуаций когда девочку сбил пьньчуга с овстречки), даже если ты кристально прав по ПДД. Всегда есть фактор «нежданчика» — отлитающие колеса от авто, мусор и прочее, на что нельзя воздействовать, но т очто тебе может доставит ькучу неприятностей. И ты, как лица на мотоцикле, наименее защищенное в дорожном потоке, должен предпринять все меры, что бы либо не попасть в такую ситуацию, либо случае ее наступления отделаться легким испугом. В данном случае была явно слишком быстрая езда, мотоциклист расчитывал на соблюдение ПДД другими участнкиами движения, то есть переложил на других ответственность за свою жизнь, здоровье и целость мотоцикла, за что и поплатился.
0
slimshedykof
из-за чудесного музыкального сопровождения до момента столкновения так и не смог сюжет досмотреть =)
0
aspirin
вообще, по опыту подобного ДТП и последующего разбора, виноват водитель авто 100%, т.к. левая полоса достаточно широкая, в ней вмещался мотоцикл вместе с авто, включая безопасный боковой интервал. Мото ехал прямо, скорость явно не 1космическая. Чувак на шкоде перестроился не убедившись в безопасности маневра — вопрос почему плавно не перестроился, имел бы прекрасный обзор в левое зеркало, но у нас же так не умеют(.
И кстати, чуваки типа водилы шкоды, потом оправдываются типа — я же поворотник включил! А в зеркало не посмотрел. По московски принято включать поворотик во время маневра, не заранее, хотя бы за 3 секунды, а прямо во время поворота руля! И вообще, по мнению большинства, водитель авто молодец, что вообще про поворотник не забыл.

P.S. готов к закидыванию гнилыми помидорами)
P.S. в междурядье нельзя расслабляться, особенно с пассажиром…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Мото авария на МКАД (видео)