Мото аварии

Какой ветер?! Впялился в грузовик и поехал в него. Если бы смотрел на выход из поворота проехал бы без проблем.

-2

pron

4 мая 2016 в 19:48

залип на грузовик, и не слышал о контррулении.
и визжал как немужик.

+14

joyraid

4 мая 2016 в 20:09

Про «как не мужик», давайте всё таки не будем. Болевой порог у всех разный, локоть сломал… наверняка это больно.

ArcticFox

4 мая 2016 в 22:32

Вроде нормально так ругается, не ноет… Чем не устраивает?
И таки да… ветра явно не было. Не качнуло его как бывает при порыве ветра.

Corwin

5 мая 2016 в 1:45

Вот кстати не обязательно качает, мой дрз обычно просто перемещает. Непередаваемые ощущения когда ты едешь прямо, и активно перемещаешься из одного края полосы в другой.

-1

ArcticFox

7 мая 2016 в 11:59

Там и не переставляет, был бы порыв ветра — было бы видно смещение.

Про сдувание — скорее от типа зависит — на спортах, и шпрот-туристах именно качает, на чеперойдах — в общем-то просто удар воздуха в плечо, на кроссах может и переставить ибо соотношение парус/масса большое.

Anton123

4 мая 2016 в 20:23

Момент вылета на встречку как раз в момент выхода из закрытого участка на открытый, где ветер может быть неожиданным.

zogar-zag

4 мая 2016 в 21:58

Жалкий ингиш: «Май гад, фак, щет» больше и слов то нет для выражения чувств :-)

SpeedSG77

5 мая 2016 в 10:03

То ли дело Великий и Могучий — какую краску чувств и палитру мыслей можно было бы облечь в слова и междметья!

5 мая 2016 в 10:14

Истину глаголишь :-)

5 мая 2016 в 11:01

99% русскоязычных тоже бы ограничились парой тройкой выражений, тип «б**» и про соитие с ротовой полостью.
Как-то не время выдумывать выражения:-)

zogar-zag

5 мая 2016 в 11:11

Я в ангийском не силен, и кроме слов произносимых потерпевшим ничего на ум не приходит, но на родном ничего и выдумывать не придется :-)
Как говорил Трахтенберг: «Мы матом не ругаемся, мы матом разговариваем».

HotGuy

4 мая 2016 в 22:57

по-моему просто не вписался в поворот, выносить наружу его стало ещё до того, как он выехал на открытую местность. Справа у него был холмик, и уже тогда его стало выносить

Vagrant

4 мая 2016 в 23:18

А грузовик типо не почувствовал и свалил?

4 мая 2016 в 23:32

сам виноват зашел широко — там было очень даже куча места. я как владелец одного из легчайших байков авторитетно заявляю что это чистая ошибка пилота. ветер такое не может сделать.

5 мая 2016 в 2:26

Брос — один из легчайших? Вроде как он тяжелее свежих одноклассников (Монстр 696, Дюк 690, МТ-07).

5 мая 2016 в 2:36

Да наравне примерно.

5 мая 2016 в 2:45

Дюк снаряженный весит меньше, чем Брос сухой))

7 мая 2016 в 1:01

кроме современных есть еще куча мотоциклов на которых ездит 90% населения мира ;-)

7 мая 2016 в 1:21

Мы сугубо про то, что Брос ни фига не легкий, есть такой расход миф. Обычный он по весу.

7 мая 2016 в 1:30

мы сугубо про то, что брос очень легкий для его динамических характеристик. Это никакой не миф.

7 мая 2016 в 1:34

Эм, какие там у Броса выдающиеся технические характеристики? Я чет поездил и ничего особого не заметил. До того же Дюка ему как до Китая пешком.

7 мая 2016 в 3:02

это такого года мотоцикл который так бодро едет до 100км\ч. Ты не сравнивай с дьюком 690 это разные мотоциклы разного поколения

7 мая 2016 в 3:43

Ну может когда-то он и был легким и с хорошими характеристиками, но это было лет 20 назад.

7 мая 2016 в 3:02

+ консольное крепление колеса которое создает удивительную стабильность в поворотах

7 мая 2016 в 3:49

Консоль, собственно, считается менее жесткой и стабильной, поэтому почти не применяется в спортах, Ducati и MV Agusta традиционно ставят, да и то сугубо на гражданские.

dark-air

5 мая 2016 в 11:29

вообще ехать близко к грузовику, тем более встречному — в любом случае весьма опсно.

aperturer

5 мая 2016 в 17:28

Вообще пересекать двойную сплошную в любом случае опасно.

del_x2

5 мая 2016 в 1:12

Не справился с управлением. Какой ветер? Траектория сразу была на грузовик нацелена. Скорее всего, действительно, смотрел на грузовик.

FocusPocus

21 мая 2016 в 14:51