Специально для женщин, которые ищут комфортные туристические мотоботы, компания Dainese выпустила новые ботинки Dainese ST.GRACE LADY D-Wp. Они сделаны из коровьей кожи с эластичными вставками для хорошей эргономики и легкости движений. Водонепроницаемая подкладка D-WP гарантирует комфорт даже в плохую погоду. Боты Dainese ST.GRACE LADY D-Wp выпускаются в размерах 36-42 и стоят €169.00.

Читать дальше

Следом за первыми студийными фотографиями концепта Moto Guzzi V12 Le Mans появились фото концепта Moto Guzzi V12 Strada, который имеет что-то общее с супермото. Множество мелких деталей сильно отличает V12 Strada от Le Mans.

Читать дальше

Вчерашняя первая тренировка (FP1) перед гонкой Гран При Лагуна Сека на треке Мазда Рейсвей показала, что Кейси Стоунер в хорошей форме. Австралийский пилот прошел лучший круг за 1′21″699, а лидер чемпионата Хорхе Лоренцо отстал от него на 0.233 секунды.

Читать дальше

Великое гоночное прошлое компании MV Agusta всегда отображалось на многочисленных дорожных мотоциклах, одним из которых был MV Agusta 750S America 1977 года выпуска. Впервые он была выпущена в 1975 году. В отличие от предыдущих MV 750, эти мотоциклы оснащались более большими двигателями.

Читать дальше

Чоппер «33 Knuck в своей основе имеет множество деталей и узлов Harley-Davidson. Например, рама взята от мотоцикла Harley-Davidson VL 1933 года. Но многие детали, такие как выхлоп, топливный бак, масляный резервуар, крыло, руль, средства управления сделаны вручную парнями из „US Custom Bikes“, которые в полной мере ответственны за создание мотоцикла.

Читать дальше

Долгожданная первая часть фотосета мотоциклов Yamaha YZF-R1 в минимальном тюнинге. Что я под этим подразумеваю? Скажем так — это больше любительский тюнинг, чем полная переделка, которая приближена к реальной жизни. Хочется отметить тот факт, что большинство из представленных моделей от 1999 года по 2009 и большинство мотоциклов тюнингованы самими владельцами. На мой взгляд, получилось это у них шикарно и минимально, по сравнению с настоящим тюнингом мотоциклов под Американским флагом. Еще впечатляет тот факт, что несмотря на большинство незаметных деталей тюнинг стартует от цены 700$ и до хороших 15000$, а порой и до 25000$. Фотосет поделен на три части, ждите продолжения!

Читать дальше

Валентино Росси в интервью с «Corriere dello Sport» сказал, что хочет гоняться в WSBK после завершения карьеры гонщика в MotoGP. Также Росси сказал, что у него нет никакого желания профессионально гоняться на четырех колесах.

«Мотоциклы для гонок, автомобили для удовольствия», сказал Росси итальянскому журналисту Паоло Скалера, намекая, что планирует остаться на двух колесах по завершению карьеры в MotoGP. Ниже выдержки из интервью.

Читать дальше

Британская компания HMQuickshifter выпустила прибор для гонщиков, которым важно измерение времени круга и некоторые другие параметры. Полный комплект называется «Laptimer». Экран имеет четыре отдельные секции. Главная секция легко программируется и отображает на выбор «последний круг» или «лучший круг». На среднюю секцию можно программировать «последний круг», «лучший круг», разницу между последним и кругом прежде, последним кругом и лучшим кругом. Аналогичные возможности имеет нижняя секция. На последнем квадратике отображается количество кругов. В Англии прибор стоит £144 (220$).

Читать дальше

Мотоциклы Ardie выпускались в Нюрбурге в период с 1919 по 1958 год. Первые модели оснащались одноцилиндровыми двухтактными двигателями объемом 288, 305 и 348 см3. В 1922 году основатель компании Арно Дитрич разбился, тестируя один из своих мотоциклов. Но компания выжила. Со средины 20-ых до начала 30-ых годов мотоциклы Ardie оснащали двигателями JAP нескольких типов. В 1926 году Ardie даже выиграли гонку TT в Австрии, а в 1927 году в Венгрии.

Читать дальше

Смотря на текущие мотоциклы компании Moto Guzzi, все понимают, что они не соответствуют текущим стандартам, что они слишком тяжелые, старомодные и дорогие. Это большая проблема, поэтому Piaggio наняли Мигеля Галуцци (он приложил свою руку к созданию Ducati Monster, Aprilia RSV4) и Пьера Тербланша (Ducati Supermono, 999, первая версия Multistrada, Hypermotard). Оба проектировщика считают, что плоды их труда мы увидим в течении двух-трех лет.

Читать дальше

Недавно мы упоминали новый спортбайк Ducati 848 Evo, который официально будет представлен во время Гран При Лагуна Сека. Тем временем Ducati выпустили небольшой видеоролик, где мотоцикл показан в действии на треке. Главным образом обновления 848 Evo отпечатались на двигателе Testastretta, который теперь производит 140 л.с. и 98 Нм.

Шведская компания Husqvarna выпустила новые обновленные мотоциклы TE250, TE310 и TC250.Все три байка получили новую укрепленную раму, новые выхлопные трубы с защитой от высокой температуры и водонепроницаемые свечи зажигания.

Читать дальше

Появились первые студийные фотографии концепта Moto Guzzi V12 Le Mans, который создал Пьер Тербланш. Впервые об этой разработке мы упоминали в ноябре прошлого года, когда проходила выставка EICMA. Интересные факты: моношасси мотоцикла сделано из нейлонового полимера, ротационный амортизатор рулевого механизма, уникальная конструкция задней подвески и расположение амортизатора,

Читать дальше

Демис поделился с нами новой графикой мотоциклов Yamaha YZR-M1, созданной специально для Гран При Лагуна Сека. Команда Yamaha Tech3 не собирается отставать от фабрики и тоже представила новую графику специально для американского этапа MotoGP. Ни для кого не секрет, что Yamaha Tech3 еще называют «командой Техаса». Таким образом, они использовали красный, белый и синий цвета, которые находятся также на флаге штата Техас.

Мотоцикл был сделан в честь первого участия техасского дуэта в американском Гран При. Специальная графика также будет на экипировке и футболках обоих пилотов: Колина Эдвардса и Бена Списа.

Среди хороших новостей для команды Yamaha Tech3 и её пилотов стал тот факт, что Yamaha решили поделиться некоторыми наработками с приватной командой. О чём именно идёт речь пока неизвестно, но надеюсь, что это поможет Спису показать мастер-класс.

Датские мастера из Wrenchmonkees продолжают радовать нас своими восхитительными работами. На сей раз, они хорошенько поработали над мотоциклом Ducati 750SS 1995 года. Для начала парни полностью удалили обтекатель, затем перекрасили байк в черный цвет, изменили седло и заднюю часть рамы, установили кастомный топливный бак, хвост из стекловолокна, клипоны Tarozzi и крохотное переднее крыло. Также Wrenchmonkees поставили новую светотехнику и глушитель WM Megatron. В итоге получился своеобразный Cafe Racer весом 160 кг и мощностью 70 л.с.

Читать дальше

И вот первые фотографии новой графики мотоцикла Валентино России. Фото сделаны одним из его механиков Алексом Бригсом.
Тут еще небольшой фотосет гаража команды Ямаха и как говорится смотрите что и как за кулисами!
Есть фотографии гаража, и как упакованы мотоциклы, фотографии команды, а также кадры которые думаю больше нигде не найти!!!

Предупреждение: Фоток много, но, это ЭКСКЛЮЗИВ специально для Байк Поста!!!
Наслаждайтесь!




Читать дальше