Погодка на выходных была шикарной и было грех не покататься и не потестить оба экземпляра каскопродукции Японии и Италии.

Читать дальше

Никогда не думал, что мотоцикл можно использовать в роли тягача, тем более такой малокубатурный. Трудно сказать, где происходило действо, может Индонезия или еще что-то в том регионе. В общем, парень насилует байк, чтобы отбуксировать бедного жука.

Компания Bridgestone к весне 2011 года подготовила новые спортивно-дорожные шины Battlax Racing R10. По словам Bridgestone, новые шины комбинируют в себе несколько обновлений: новые резиновые составы, новый протектор и структуру.

Читать дальше

Боббер Old Gun построили французские кастомайзеры из фирмы «School Bar Atelier». Мотоцикл основан на Harley-Davidson Panhead 1951 года, хотя многие компоненты сильно изменены или заменены, но в общих чертах байк сохранил олдскульный дизайн: пузатые колеса, спрингер, жесткая рама, стареньких Panhead.

Читать дальше

Мотоцикл Bimota DB1 был выпущен в середине 80-ых годов и в своей время был одной из самых высокотехнологичных машин. Он имел полный обтекатель, 16-дюймовые колеса, вилку Marzocchi M1R и тормоза Brembo Goldline, а также самое главное — 750-кубовый двигатель Ducati V-twin Pantah, который также устанавливался на Ducati 750F1.

Читать дальше

Компания «Kali Protectives» выпустила новый интегральный шлем Kali Naza средней ценовой категории. Он выпускает в чисто черном цвете, графике и есть карбоновая версия. Он отличается довольно неплохой защитой, как для шлема такой цены, и весит относительно немного. Карбоновая версия весит всего 1 400 грамм.

Читать дальше

Парни из малоизвестной итальянской фирмы «Doctors Brush Design» подготовили гоночный вариант мотоцикла MV Agusta F4 1000 по заказу одного из своих клиентов. При виде F4 особенно в подобной обработке понимаешь, что это мотоцикл шедевр даже, несмотря на последние тесты британских журналистов, которые определили супербайк MV Agusta на последнее место среди европейских спортивных мотоциклов.

Читать дальше

Ретро кастом «Apprentice» построили немецкие мастера из франкфуртского дилерства Harley-Davidson. В качестве донора они использовали мотоцикл Harley-Davidson VL 1932 года, а также множество запчастей от других мотоцикл компании из Милуоки. Байк помимо указанных в спецификации компонентов оснащен магнето Hunt 1969, вилкой спрингер от модели WLA 1941 года, гоночным седлом 1920-ых годов и самодельным топливным баком.

Читать дальше

Как многие поклонники Бен Списа могли заметить, в 2011 году Техасский Террор гоняется в шлеме с новой темной графикой Monster Energy. На данный момент компания HJC не делает никаких реплик новой каски Списа, но уверен в будущем она появится обязательно. В 2010 году Бен Спис гонялся в шлеме HJC R-PHA10 Ben Spies или HJC RPS-10 Ben Spies. Если честно, я точно не в курсе, но похоже это практически два одинаковых шлема, только последний делался сугубо для рынка США. Ниже фотографии прошлогодней реплики Списа.

Читать дальше

Баггер FLHTC Version 2.0 построил Кертис Хофман (Curtis Hofmann). Мотоцикл был представлен на недавней выставке «Donnie Smith». В Калифорнии Кертис успел поработать в трех представительствах Harley-Davidson и 2 мастерских по постройке чопперов. Вернувшись домой в Миннесоту, он начал работать с автомобилями и грузовиками, делая ретро модификации, а в последнее время начал уделять чуть-чуть времени и мотоциклам в стиле баггер. Ничего революционного в баггере Harley-Davidson Electra Glide (FLHTC) 2000 Кертиса Хофмана нет, но всё сделано четко по правилам: низкие багажники, 23-дюймовое колесо, покраска и т.д.

Читать дальше

Наверно многие из нас любят прохватить по трассе не только в одиночку ну и в компании собратьев, а иногда и целой колонной.


Читать дальше

Папа, купи мне голду!



Лень — интересная штука. Иногда очень помогает, но часто и мешает не меньше. В данном случае лень мне довольно долго мешала наконец-то выложить фотографии с прошедшей в Питере мотовыставки IMIS 2011. Скажу сразу, что из всего этого я вынес следующее:
1) Впервые в жизни держал в руках зеркалку
2) Понял что лучше и не стоит :)
3) Понял что карты памяти на 4Gb явно мало
4) Испытал жестокую фрустацию от отсутствия на выставке колодок для моего пепелаца

А дело было так: к нам из Москвы на выставку собирался замечательный человек, Серега Magnus. К сожалению мы с ним не пересеклись из-за непонятных проблем со связью, но зато ненадолго встретились с Димкой, PyccoTypucTo. Правда тоже ненадолго, потому что разбежались с фотоаппаратами по разным концам зала :) Не судите строго — большая часть фото без обработки вообще.

В общем не судите строго. Т.к. я любитель круизеров, их тут подавляющее большинство :)

Читать дальше

Христос Воскрес! Всеми любимый праздник Пасха!
Выходной, как его провести?
А провели мы его весело, а главное в восхитительном месте комплекс зелёного туризма «Зелёные хутора Таврии» в котором расположен «Рыбацкий хутор» нашего друга Артёма!


Читать дальше

Данни Снейдер (Danny Schneider) из «Hardnine Choppers» (Швейцария) занялся очень необычным для себя делом. В основном он специализируется на чопперах, но так вышло, что к нему в руки попал флэт-трекер Triumph 1958 года. Одним вечером Данни искал в интернете очередные запчасти и нашел объявлении о продаже музеем Иллинойса мотоцикла Triumph Flat Tracker всего за 1000$.

Читать дальше

Мы уже как-то упоминали о кастоме Stargate, который построили парни из итальянской мастерской «Garage 65» во главе с Марко Синкини (Marco Cinquini). Мотоцикл Stargate является чем-то вроде эволюции байка Kosmodrive — один из лучших кастомов 2010 года благодаря своей технической нестандартности. Но Марко Синкини с новым байком Stargate превзошел даже свой предыдущий проект.

Читать дальше

Американская контора «Unknown Choppers» разработала две футуристические концепции под названиями Frantom-E и Frantom-R. По сути, Frantom-E — это чоппер с блестящим натертым до блеска кузовом, а Frantom-R — трайк с менее вызывающим белым кузовом.

Читать дальше