Гараж

Помнится мне как выкладывались тут обзоры подобных сее девайсов, иногда так жизненно необходимых нам мото, и автолюбителям.
И Помнится мне как горел синим пламенем мой BOSH за 894 грн.(112у.е.). Печально…
А факт остался фактом и я остался без зарядки, а со относительно с не большим геморроем на голову, который надо было как то лечить.

Один за другим я лопатил посты и изучал чаво, куда, да шо и как)
Прикол начинался в том что товар маде ин чаня меня аж не сколько не интересовал, и червь в мозгу жадно пожирал мысли о покупке дешевой зарядки. Почему? ха да всё просто, а не за парит вас покупать кукумуляторы каждый сезон? думаю таки да! а цена хорошего кукумулятора… да хрен(растение такое, а вы о чём подумали?) там хорошего, даже самого дешевого таки не шуточная, и за неё можно на хапать вещей более приятных.
Отсюдова и вывод что нужно что то хорошее дабы не парить моцг. И понеслась, месячные сканирования интернета лопаченье тупых текстов где всё одно и тоже, и вот казалось бы вариант, а ннет заплатить 1к. грн. и сосать барбарис ку читая инструкции при гарантийном случае… Что вы скажете, — быть того не может при том что зарядка качественная, НЕ ДУРИТЕ СЕБЯ даже мойбахи ломаются… Кто может знать что в приборе который вы купили нет бракованного элемента который со временем обломает вам всю малину? КТО?
Правильно дорогие друзья не кто, а как вы знаете в семье не без урода, а проблема именно в нём.
Итак сделав анализы и имея 3 не заряженных акума, свершилось, я купил себе зарядку для акума! Да она не дешевая, и о да — она крута, и надёжна, а выпускает её наш производитель и с гарантией проблем быть не может, кстати, а много кто вам даст гарантию на 2-3 года!?
И так вашему вниманию зарядка в алюминиевом корпусе ПЗА12-20, встречайте:




ну и немного о её особенностях:
Возможность заряда аккумулятора с осуществлением температурной компенсации напряжения заряда.
§ Напряжение заряда регулируется в диапазоне 2&16 В с шагом 0.1 В.
§ Ток заряда регулируется в диапазоне 0,1&20 А с шагом 0.1 А.
§ Встроенный измеритель тока и напряжения.
§ Значения тока и напряжения заряда не изменяются при изменении напряжения в сети.
§ Автоматическое прекращение заряда аккумуляторной батареи при достижении заданного пользователем значения тока заряда.
§ Возможность заряда аккумулятора с осуществлением температурной компенсации напряжения заряда (требуется выносной термодатчик *).
Технические даные:
Технические характеристики:
Максимальная потребляемая мощность на х/х, не более, Вт — 10
Напряжение питания (50Гц), В — 220 (+10% -15%)
Точность измерения тока заряда, А — 0,2
Точность измерения напряжения заряда, В — 0,2
Диапазон рабочих температур, оС. — 0&+45
Диапазон измеряемых температур (с помощью выносного датчика), оС — -55&+125
КПД, не менее, — %75
Защита от короткого замыкания и перегрева — есть
Защита от неправильного подключения аккумулятора — есть
Корпус — металлический
Вес, кг — 2,7
В общем 1,5 месяца суровых испытаний показали, что наши делать умеют! сделано суперски, приятно и посмотреть и использовать, гаражного добра и грязи не боиться, прямое попадание молотком таки тоже на работу не повлияло) акумам нравиться, мне тоже) а благодабря ручным настройка мы умудрились дать вторую жизнь старому аккумулятору) и теперь он работает на благо аварийного освещения в гараже… теперь подумываю поставить ИБП на весь гараж)