Двигатели

Ничего не понятно, но очень интересно! ©

29 июля 2020 в 12:09

Ну, если ямаховцы доведут это до «конвершн китов» под конкретные свои модели мото + будут нормальные батареи к тому времени… Это вполне себе солидная заявка на победу, как по мне.

29 июля 2020 в 13:50

Если с термоядерным реактором дело пойдет проект реактора, то скоро сделают мобильные термоядерные генераторы, глядишь в 2300 году будут не за нефть и газ войны вести, а за воду и в частности водород ну и редкоземельные металлы для электродвигателей. Так что товарищи, кто планирует дожить — скупайте медь, золото, закачивайте водород.

29 июля 2020 в 13:51

*и серебро

29 июля 2020 в 14:06

Вас размер термоядерного реактора не смущает? А он практически минимальный, к слову сказать. Про то, что ни с одного термоядерного реактора пока не добились положительного выхлопа энергии, я не упоминаю — добьются рано или поздно. Причем, подозреваю, что не во Франции. Но вот мобильным он не будет еще лет 300 наверное. Мне столько не прожить. А вот какие-нибудь быстрозаряжающиеся батареи или «суперконденсаторы» в принципе вполне возможны. Или индукционная «беспроводная» зарядка прямо под дорожным полотном. В общем, варианты есть.

29 июля 2020 в 14:08

З.Ы. А за воду и так уже движуха идет, и без термояда. Т.к. пресной, пригодной к питью воды на планете не так уж и много.

29 июля 2020 в 14:21

Опреснитель, вроде, не проблема, проблема в том, что нам, оказывается, вода не только как H2O важна а как источник других микроэлементов — начнем искусственно их получать((( Но очень бы не хотелось идти таким путем. Хочется родников и ключей.

29 июля 2020 в 14:34

Опреснитель требует энергии, обслуживания, выхлоп дает не такой, чтоб ими можно было снабжать, скажем город-миллионник. Если приспичит — то да, конечно. Но пока есть более доступная вода — будут за нее бороться. Байкал вон упорно пытаются «международным достоянием» пропихнуть. Ну совсем случайно, ага. Ладно это политика, нафиг ее.

29 июля 2020 в 14:43

Байкал не отдадим)

29 июля 2020 в 14:41

Так я и написал в 2300 году) Это как бы стеб над усердным пиханием «зеленых» технологий. Беспроводная зарядка в дорожном полотне, ну пока если по аналогии с телефонными, то там теряется 20 % энергии в отличии от проводной где 2%. Когда счет пойдет на мегаватты это много и потери пойдут на паразитный нагрев (или куда там ещё), в том числе и мозгов пассажиров (так как частота там тоже не маленькая, в сочетании с большой мощностью) — отличная новая страшилка когда утихнет шум по поводу вышек 5g. Суперконденсаторы… Эх… давно уже и они применяются, по-моему на Ж\Д, у них тоже ряд недостатков, не позволяющих применять их повсеместно.

29 июля 2020 в 14:53

Ну так речь то и есть про преодоление недостатков. По хорошему, ёмкость у батарей вполне достаточна даже на сегодняшний день. 200-300 км хода для электробайка вполне достижимо. Но вот зарядка за адекватное время «на покурить» — увы нет. Про беспроводную зарядку под дорожным полотном — опыты были, вполне рабочая система, у пилота яичница не пригорает. Другое дело, сколько это возни с перекладкой большинства дорог и предотвращением воровства электроэнергии.

29 июля 2020 в 15:09

Только знающие люди говорят, что у современных литиевых батарей цикл производства и утилизации вреднее для экологии, чем нефтедобыча и переработка и выхлопы вместе взятые, а еще производство меди тот еще загрязнитель. А еще, обрати внимание: все электробайки либо мощные, либо большой автономности, либо приемлемого веса, но никогда всё вместе и эту тему все аккуратно обтекают во всех рекламах и обзорах. Я грезил раньше зелеными технологиями. Но, увы, разочаровался. Бричка с парой лошадей — реально чистый транспорт, но уже на любителя. CNG сейчас представляется более-менее чистым (и даже в какой то мере восполнимым, типа биогаз), но пока заверения, что это не взрывоопасно вызывают сомнения.

29 июля 2020 в 15:19

Да большинство это знает. Дело не в том, что опасно и вредно утилизация или производство. Дело в том, что конкретно в городе, не будет выделяться куча всякой гадости. Ну и электротранспорт, банально проще технически, меньше движущихся деталей.

Win

29 июля 2020 в 15:22

Бричка с парой лошадей — реально чистый транспорт, но уже на любителя.

ох, знали бы вы какая «чистота» и особенно ароматы сопровождали этот транспорт ещё сто лет назад на улицах городов :)))))) не хотел бы я в эту чистоту.

29 июля 2020 в 15:35

Знаю) Бываю в деревне. Если речь про экологию, то тут законченный цикл. Система. Симбиоз, так называемый. И вся теневая сторона гужевой силы вот тут, у тебя на ботинках (или лаптях))). А чистота нынешних городов — она лицемерная и тем лицемерней, чем чище сам город.

Dubbuk77

29 июля 2020 в 14:37

Ушел закачивать водород…

Af0nya

29 июля 2020 в 14:54

скупайте медь, золото, закачивайте водород.

Закачку сероводорода в диван можно считать долгосрочной инвестицией? =D

Af0nya

29 июля 2020 в 15:03

Не понял, в чём именно должна проявиться «эмоциональность» ямаховского электромотора? Но как он звучит мне нравится. )
Ещё, может кто подскажет, правильно ли я понял, что там каждый электромотор крутит своё колесо, а модуль сидящий за двигателями — это просто два редуктора?

dwdart

29 июля 2020 в 15:32