Публикую продолжение прошлого поста.



Пока с мотом всё сложно и непонятно, а арендовала эту табуретку (зачеркнуто) этого коня за 5000 рупий в месяц, и на нём бороздила просторы Гоа.



Кстати, вот вам забавный факт — в 2019 году, доехав до Гоа, я передвигалась почти только на своих двоих (за исключением пары случаев), не ездила на своём моте и не арендовала мопед. А всё потому что у меня был страх ездить на чужой технике, ибо я не уверена в своих водительских способностях, а нести ответственность за чужой мопед ой как не хотелось… Поэтому я была как в той строчке Летова:”Я хожу везде пешком, будто … мешком”… По этой же причине всячески избегала сажать к себе пассажиров даже на свой мотоцикл.



Однако, стоило мне собраться с духом и арендовать таки мопед, я поняла, сколько, скооолько же я потеряла, обходившись тот месяц без мопеда.
С ним же мне будто открылся целый мир. Эта пресловутая свобода и ветер в волосах, о чём не писал разве что ленивый (хотя и он писал тоже), вот оно всё было тут, сейчас. В любой момент времени, в любую секунду, когда приспичит, ты можешь вскочить, взять ключ от байка, надеть шлёпки, спуститься к байку и уже через минуту проноситься мимо пальм, ярких торговых лавок, кафешек, и направляться в соседнюю деревню, или же к морю, или же в джунгли, или же вообще в другой штат.

Ездила я действительно много. В любую свободную минуту, после завтрака или в перерывах на работе, и непременно после работы вечером или ночью я выезжала кататься. Хотя бы на полчасика-час, но сколько же кайфа и умиротворения это приносило! Этот мопедик был словно пушинка, его почти не чувствуешь, и будто не едешь, а летишь! (Но конечно на нём особо и не разгонишься:)

Так что в считанные дни я привыкла к этой табуретке и водила гораздо резче, бодрее и уверенеее, чем на своём моте. Простота и лёгкость конструкции давало, может быть, ложное ощущение безопасности. Но за всё время в аварии я не попадала, лишь в парочку опасных ситуаций за полгода, в которых успевала вовремя проскочить.
И возить людей, как оказалось, не так страшно. Первым моим пассажиром был, кстати, читатель моих постов на БП, а по совместительству мой сосед. (Дэн, привет:) И потом возила людей совершенно спокойно.


Это деревня Ашвем


Верхний Мандрем





Дорог в близлежащих деревнях не так много, и вскоре я наизусть знала все развилки и повороты. И частенько искала новые маршруты. Могла уехать за несколько деревень от Мандрема, и находила любой повод, чтобы смотаться куда-то подальше. А дорога всё звала куда-то дальше и дальше…







Меня спрашивали: а как заправляются в Гоа? Есть ли там заправки? И какой там бензин?
Отвечаю: заправки есть, но их мало. Есть заправка в Арамболе, а следующая уже через км уже в Сиолиме. Бензин там одного вида, называется “petrol”:) По качеству наверное как наш 95й. На момент 2022го он стоил около 95 рупий за литр (считай около 95 руб).
Но на каждом углу есть такие вот прилавки-магазинчики с бутылками.
Бензин там дороже, 110-120 рупий за литр
Дорогой бензин, скажете? Да, не спорю, но литров 3х (полного бака) хватит дня на 3 активной езды, благо местные мопэды бензин только нюхают.


Храмы Гоа






Каталась даже ночью и до рассвета

Кататься ночью — отдельное удовольствие. Я выезжала в 3-4 утра, дороги пустые, вокруг ни души. И была только дорога, ты, прохладный попутный ветер и музыка в ушах. Единственное, что могло нарушить медитативное состояние — стаи собак, выскакивающие из кустов, часто очень внезапно. А ночью собаки Гоа — это не те милые собачки, которые гуляют с тобой по пляжу днём. Ночью они звереют, рычат, лаят со страшной силой, они могут чуть ли не бросаться тебе под колёса, и чего гляди укусят за филейную часть, если не будешь достаточно расторопным, и чёрт знает, насколько они опасны и что у них на уме? (Но я в целом боюсь и не люблю собак, поэтому, может быть, воспринимаю их ночные нападки острее, чем стоило бы)


Типичный магазин в Гоа. Вот этот, например, работал даже ночью


Ещё немного храмов, они тут буквально на каждом шагу)

В общем, живу я, горя не знаю. Жизнь легка и ненапряжна: трат тут у меня даже меньше, чем в России, всё дешевле, и при этом море, бескрайние пляжи, тонны свежих фруктов, покатушки на байке, ежедневные завтраки на пляже и ужины в кафе… Не жизнь, а сказка.
Однако, фоном маячило чувство вины из-за нерешённых вопросов с мотом. Я же не просто так сюда приехала, а закончить начатое. Я же, в конце концов, вроде как путешественник, а не просто праздный прожигатель жизни. Или?.. В общем, вывозить мот надо, выезжать мне на нём надо. Не сейчас, не через месяц и не через два, но надо. По бизнес-визе у меня есть полгода законного пребывания в стране. За полгода надо как-то это решить.

Сегодня вечером в Арамболе меня позвали на концерт. Это был один из стандартных арамбольских концертов под открытым небом. Выступали европейские ребята, был некий микс из фолка и эмбиента. Наша компания сидела на полу на пуфиках. Приятная музыка, приятная компания, приятное общение.
Под конец вечера к нам подходит чел, которого мне представили как живущего в Гоа лет 15, и который много путешествует на мотике по Индии и Непалу и, насколько помню, организовывает мототуры по Гималаям. Предложил самокрутку.

О, видел твой мот. Мне от него вилка приглянулась, — говорит — хотел взять.
Кхм, это шутка? Или нет?.. Но выглядел он при этом так, как будто шуток шутить не намерен. Я несколько запуталась в слоях иронии, но на всякий случай улыбнулась.
Далее обсуждали дальнейшую судьбу моего мота, и судьба его была незавидной. Новый аккумулятор я, разумеется, не привезла (в самолёт нельзя), новую цепь была мысль взять, но в итоге была отметена, ибо слишком уж тяжела. Оказывается, и резина нужна новая (хотя я считала, что и старая ещё 10 тысяч км побегает). А новую тут купить очень дорого, тысяч за 70. Да и, возможно, потребуется что-то ещё…
Может, конечно, ты каким-то чудом доберёшься до таможни. Но можно даже и не пытаться выехать. Я был там, после короны там стоят изъятые тачки по 2 ляма и дороже, и тоже застряли в стране из-за короны, и всем пофиг на объективные причины невозможности вывоза транспорта. Ни взятки не помогают, ничего. Конфискуют транспорт и ничего никому не докажешь.
А если в разобранном виде его перевезти в фургоне каком-то?
Сомнительно. Его найдут, ещё больше вопросов появится.
А если самолётом отправить? Или кораблём?
Цена за транспортировку будет примерно равна стоимости мота. Нафиг это надо? Да и вообще дотуда добраться ещё надо, а ты на своих российских номерах вряд ли уедешь дальше сиолимского моста, где тебя остановит полиция на первом же посту. Слишком дорогая затея, учитывая затраты на запчасти, и слишком рискованная, ибо в любой момент мот могут конфисковать. Мой тебе совет. Продавай его тут. Может, найдутся любители ямах… Или же продать на запчасти… У меня есть знакомые в Мумбаи, можно им предложить.
Мдаааа… — вздохнув, протянула я, смотря на чёрное небо с сияющими звёздами.

Дым от тлеющей самокрутки улетал ввысь, клубы его собирались в причудливые формы и через мгновение разрушались лёгким дуновением ветра.



Ну вот и всё пока на этом, дорогие мои. В комменты заходить скорее всего не буду, поэтому для обратной связи пишите мне в ВК или Телеграм Verona432. А на моём канале в ТГ много забавного-интересного из путешествия в режиме реального времени, только для этого надо будет отмотать ленту на год-полтора вверх:)

В силу жизненных обстоятельств новый пост будет скорее всего не скоро. Я и этот-то с лета собиралась писать, и всё никак) Хотя в голове у себя я уже давно всю эту историю расписала и пережила заново несколько десятков раз. Поэтому — не скоро, но свидимся! Всех благ!

P.S. Я долгое время мало заходила на БП, и теперь вижу, что ресурс постигли некоторые печальные изменения — людей тут стало сильно меньше, и постов тоже (ну и надпись вверху говорит о многом). Причины мне примерно понятны. Но что хочу сказать от себя: ресурсов, подобных БП по величине и количеству читателей, на русскоязычном пространстве нет. Админы делали и делают великое дело, поддерживая ресурс и объединяя мотопутешественников с абсолютно разных городов и как людей абсолютно разных, но схожих в одном — в любви к мотоциклам и путешествиям. И за этот труд и вложенные ресурсы админам большое спасибо. И надеюсь, ресурс переживёт сложные времена и будет процветать в дальнейшем. Админы, пожалуйста, не бросайте это дело, ведь, повторюсь, дело очень и очень стоящее!
Искренне любящая БП,
Верона