Кастомайзинг

За последний год мы рассмотрели немало кастом-байков, построенных на базе мотоциклов Honda Dominator. Казалось бы, японский эндурик едва ли подходит для кастомайзинга, но у мотоцикла есть и свои плюсы, которые привлекают мастеров: простая рама, надежный 650-кубовый 1-цилиндровый двигатель, простая подвеска. Представленный на фотографиях стрит-трекер NX650 «Mono of Doom» построил итальянец Клаудио Маффи из миланской мастерской "V Motor Cycles". Мотоцикл радикально переделан, и от донора остался только «голый скелет».

Читать дальше

Примерно два года назад Паоло и Франческо открыли мастерскую "Sartorie Meccaniche", которая располагается в Бергамо, недалеко от Милана. Итальянские мастера считают себя портными с болгаркой и сварочным аппаратом вместо иглы и нити. Изначально ребята строили мотоциклы для себя и друзей, но теперь уже не могут остановиться — кастомайзинг поглотил их.

Читать дальше

«Arctic Monkey» — шестой проект Лекса и Ричарда, работающих в голландской мастерской "Left Hand Cycles". На сей раз, в качестве донора они использовали мотоцикл Yamaha XT600, привезенный из Англии. В серийной комплектации байк является универсальной машиной как для городских покатушек, так и вылазок куда-нибудь в лес или на природу, поэтому он оказался идеальным донором, учитывая цели проекта.

Читать дальше

Кастом-байк Artisan — новое творение британских мастеров Kevil’s Speed Shop, которые специализируются на немецких мотоциклах BMW. На сей раз, ребята взялись переделывать мотоцикл BMW R80/7. Они имеют огромный опыт, зная все особенности, слабые и сильные стороны баварской классики. Кевил Хилл и его команда занимаются переделкой мотоциклов BMW уже 5 лет, и за этот период британцы переделали около 20 мотоциклов.

Читать дальше

"Kingdom of Kicks" — типичная небольшая мастерская, в которой работает талантливый человек. Джеймс Джордан (James Jordan) занялся переделкой мотоциклов в небольшой квартире, а теперь у него есть целый гараж в Хакни Уик, восточный Лондон. Джеймс специализируется на постройке аккуратных небольших мотоциклов как для города, так и туристических поездок. Для примера можем рассмотреть проект Honda CJ360T 1977, фотографии которого сделал Сэм Кристмас (Sam Christmas).

Читать дальше

Немецкие мастера "Kingston Customs" обладают весьма радикальной философией кастомайзинга. Для этого достаточно посмотреть на их предыдущие проекты и особенно боббер BMW R75/6. Сейчас же предлагаю рассмотреть брэт-кастом Honda CX500, который ребята закончили буквально на днях.

Читать дальше

Многие кастомайзеры стремятся строить красивые, необычные и стильные мотоциклы, но есть отдельная группа мастеров, которая исповедует немного другую философию: страсть к металлу, креативность и т.п. вещи. К числу таких кастомайзеров относится 33-летний Джанлука Карулла (Gianluca Curulla) из французской мастерской «Tredici Custom Castings». Он построил интересный кастом-байк Triumph Black Smoker с элементем рэт-стиля.

Читать дальше

Брэт-кастом Yamaha XS650 Mexican построили испанцы Хосе и Тито, работающие в мастерской "Maccomotors".

Читать дальше

Дизайнер Чад Ходж (Chad Hodge) хорошо нам известен своим проектом шлема Bullitt, который мы рассматривали несколько лет назад. Чад работает промышленным дизайнером в одной из мастерских Бруклина. Kawasaki KZ750B 1978 является его первым мотоциклом, а также первым кастом-проектом.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB750 построил британец Калум-Прайс Тидд (Calum-Pryce Tidd) из "Debolex Engineering". Концепция проекта заключалась в создании мотоцикла в брэт-стиле с отделкой, которая с годами будет становиться всё лучше.

Читать дальше

В течение нескольких лет Санти Гарсия (Santi García) работал в барселонской мастерской "La Corona Motorcycles". Построив самостоятельно кастом-байк La Corona KZ400, Санти решился открыть собственную мастерскую и назвал её "Corb Motorcycles". При поддержке команды «La Corona» испанец построил свой первый кастом (стрит-трекер Yamaha SR250), работая в уже новой мастерской. За основу проекта Санти Гарсия использовал стоковый мотоцикл Yamaha SR250, купленный на eBay. Перед ним стояла задача создания простого, надежного и практичного мотоцикла.

Читать дальше

Кастомайзеры "ICON 1000" представили свой новый кастом-байк Triumph Speedmaster, который является третьим совместным проектом с Triumph.

Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Harley-Davidson FXR выпускался в 1982-1994 годах. Фактически, он был творением только инженеров, которым не мешали дизайнеры. Главная цель заключалась в создании жесткого шасси и следовательно комфортабельного Харлея со спортивным уклоном. В целом, мотоцикл получился неплохой, но спорный дизайн (особенно сбоку) стал первой причиной непопулярности модели. В 1994 году H-D выпустили последние модели FXR: FXR Super Glide и FXLR Low Rider Custom. Однако, шасси FXR всего было популярным среди кастомайзеров и профессиональных мастеров, то есть сейчас найти оригинальный FXR — еще та задачка. Таким образом, различные мелкие компании выпускают различные версии шасси FXR: оригинальные или модернизированные.

Читать дальше

Кастом BMW R100R построили ребята из французской мастерской "Blitz Motorcycles", которые специализируются на баварской классике. В данном случае они сделали что-то среднее между скрэмблером и брэт-кастомом.

Читать дальше

Страсть, вдохновение или фанатичное увлечение чем-либо может породить самые безумные проекты. Некоторым нравятся красивые спортивные мотоциклы, а кто-то предпочитает самодельный турбированный гоночный байк, построенный на базе 450-кубового мотора Yamaha.

Читать дальше

Стив Шюллер (Steve Schuller) из канадской компании «Schuller Cyclewerks» специализируется на постройке экзотических кастом-байков. Его фишкой являются безспицевые колеса, которые делают проекты Стива действительно эксплозивными, не говоря уже о других мелочах и дизайне.

Читать дальше