Концепт мото

Наш, до сих пор актуальный, ответ японцам.

+13

Lucker

5 ноября 2017 в 15:11

Если навесить еще больше патриотичных лент, то вообще никогда ломаться не будет, плюс пуленепробиваемость добавится, чего у японцев никогда не будет!

Pendalf_88

5 ноября 2017 в 17:25

Если сравнить цены, то японцы нас никогда не догонят.)

Mart

5 ноября 2017 в 20:18

Это гараж.

SNOODY

5 ноября 2017 в 16:49

Мой круизер туда не влезет))

5 ноября 2017 в 18:20

Чё-то очень тяжолые наркотики у Ямахи в этом году. Даже как-то грустно. Трицикл нелепый. Теперь это… Был бы Сув как Сув, так нет же… Центральное расположение водителя, априрори признаное неудобным и даже опасным (обгоны!) и вот в 2017 нам выкатывают такой вот концепт. С заведомо мертвой идей. И умерла она так лет уже 20-30 назад.

jammarra

6 ноября 2017 в 7:55

Если обратите внимание на торпедах стоят мониторы с двух сторон. Подозреваю что по бокам машины есть камеры от куда будет передаваться изображение на эти экраны.
20-30 лет назад такого не было.

-1

6 ноября 2017 в 12:03

Да. Очевидно, что они выполняют функцию зеркал. А на их месте на выносах стоят видеокамеры. Не будем про разрешение экранов, яркость и т.д. Экранов 2. Камер 2. Возможно, возможно, есть камеры которые и вперёд снимаю на уровне края фары. И тут выходит, что бы совершить обгон, ты сначала выводишь на маленький экран зеркало, смотришь, что никого сзади, потом фронтальную камеру и смотришь, а что там сперид! И потом обгоняешь вынуждено сделав выбор в пользу чего-то одного. Или у тебя есть зеркало заднего вида. Или ты можешь видеть, чё там за фурой. Удобно.
Но что характерно мне кажется фронтальной камеры тупо нет.

jammarra

6 ноября 2017 в 17:34

На один экран можно хоть с 5 камер вывести разрешение.Я бы например сделал большое и мини.Вполне удобно будет смотреть в одно место не переводя взгляд. Что бы можно было переключать. На большой экран например с зеркал или с передних камер изображение и на малый.
Но это все гадание на кофейной гущи. Мы не знаем что там есть. Факт в том что если что то было не актуально 20-30 лет назад, это вполне может стать актуальным сейчас. Так как технический прогресс не стоит на месте. Пока не сделаешь не узнаешь.

-1

6 ноября 2017 в 18:03

Проблему слива воды в сортире можно решить двумя способами. Первый это воткнуть кучу датчиков и сервомоторов с помпой и распылителем. Второй просто поставить бачок с поплавком. Эффект одинаковый. И тут у нас не просто бачок, а вещь относящаяся к самой основе безопасности на авто — обзор. Сейчас пр классической компоновке у тебя уже есть прекрасный обзор с разрешением во все лобовое стекло, а слева прямо рядом еще и зеркало заднего вида преклеено. Разрешение и яркость у которого то же знатно лучше экранчиков.

jammarra

6 ноября 2017 в 18:51

По вашей логике давайте ездить на на 6ке она уже идеальна, зачем переделывать. Наверное так и на автовазе думали =)

Автопромышленность и так очень консервативна. Маленько им пинка только Тесла придала. И я лично рад что появляется что то не похожее на эту классику и есть развитие. Уверен что конкретно эта машина будет неудачной. Но возможно какие то наработки из будет интересными.

-1

7 ноября 2017 в 1:15

Таки спешу вас расстроить, что между шестеркой ваза и новой пятеркой от бмв идейной разницы нет. Они все воплощают один набор принципов. Просто на разном технологическом уровне. А вот попытки изобрести велосипед всегда обречены на провал. Потому как у велосипеда уже совсем другая ниша, а у новособранного может и ее не оказаться.

-1

grom5511

7 ноября 2017 в 11:49