Этот опус я пишу в начале своего первого сезона. Он вряд ли станет поучительным для кого-то. Но здесь принято описывать свой путь в мотоциклизм, поэтому я поддержу эту традицию. Добро пожаловать под кат.

Детство, отрочество, юность
Я вырос в семье, в которой царствовал культ АНТИмотоциклизма. Когда мне было лет 5 или 6, моя мама мне сообщила, что мотоцикла в ее семье не будет, пока она жива. Потому что в юности у нее был друг, который сначала катал ее на мотоцикле, а потом на этом же мотоцикле поехал на рыбалку и разбился насмерть. В связи с этим она не допустит появления даже мысли о двухколесной моторизованной технике у своих родных. Велосипеды, только велосипеды.
Так мое детство и юность прошли в тесной связке с советскими великами. Я московский ребенок, поэтому у меня не случилось ни соседей-мотоциклистов, ни «на иже по деревне». В семье не было автомобиля, поэтому не было и гаража. В общем, я рос «стерильным» от мототемы.
Первый заход
Когда мне было 17, папа наконец-то купил машину, на которой стали учиться и он сам, и мой старший брат, и я. Так автотема меня поглотила и держала в своих цепких лапах до моих 38 лет, даже велосипеды надолго стали воспоминанием о детстве. Причем, когда мне было лет 30, меня прокатили по деревне на «Урале» в коляске, но я не ощутил каких-то теплых ноток в своем подсознании. Видимо, тогда время еще не пришло.
Кто же виноват в том, что место очередного автомобиля в моих мечтах заняло другое транспортное средство? Как ни странно, С.С. Собянин. Весной 2017 года щупальца платных парковок дотянулись до места моей работы, и я ощутил их скользкое прикосновение к моему кошельку. Я полез читать про платные парковки и наткнулся на то, что «мотоциклы бесплатно». «Хм», — подумал я, и полез на тот мотофорум, который первый вылез в поисковике. Я хотел за 15 минут уяснить, чем мотоцикл отличается от велосипеда, но залип и потратил на чтение половину рабочего дня. Я вычитал, что нужен еще и экип, да и сама техника не такая уж и дешевая, как я наивно думал. Но мысль зародилась и не покидала. Да и мама к этому моменту уже умерла, поэтому формального ограничения не было.
Я решил закинуть пробный шар и вечером сказал супруге: «Как ты смотришь на то, что я, чтобы не тратиться на парковку, пересяду на мотоцикл?». «Я думала, у меня два ребенка, а их, оказывается, три, причем один без мозгов!», — так приветствовала она мой пробный шар, и я понял, что в ближайшее время мотоцикла у меня не будет. И, чтобы выкинуть шальную мысль о мотоциклах из головы, я снова вернулся к велосипедной теме и погрузился в нее на долгих 4 года.
Велосипеды и информационные поля
Я начал ездить на работу на велосипеде. Понравилось. Начал ездить по автодорогам. Понравилось, хотя и почувствовал свою уязвимость. Начался рост велосипедного скилла и последовавшее за ним приобретение цацек. Шлем, очки, контактные педали и туфли, велоформа летняя, велоформа демисезонная, велоформа зимняя, резина летняя, резина зимняя… Да, я открыл для себя зимнее катание. Венцом цацек стал велосипед типа gravel с бараньим рулем и шоссейными повадками, который должен был воплотить мои амбиции в деле покорения просторов родной страны. Но тут я уперся в планку собственного здоровья. Я экспериментально проверил, что могу без особого напряга на велосипеде за день проехать 100 – 120 км. С особым напрягом – 150, ну, если выпрыгнуть из штанов, то 200. Но это уже не в кайф, а роста физических данных не ожидается в силу возраста. Времени на многодневные велопоходы нет и не предвидится. Но покорять просторы-то хотелось!
А тут я еще ногу сильно повредил (нет, не на велике, с лестницы в собственный подвал на даче упасть умудрился). И вот, хромой, в бессмысленном пролистывании Авито в поисках чего-то велосипедного, я наткнулся на мотоцикл с надписью «туристический». По-моему, это был Versys, но не точно. И тут шальная мотомысль совершенно неожиданно вернулась во всей красе. Я посмотрел расценки на мотоциклы и понял, что стоят они не фатально дороже моего нового велика. Мысль окрепла.
Что любопытно, на следующий вечер 12-летний сын, отличающийся по жизни редкостной безбашенностью, завел со мной разговор о мотоциклах, и я в очередной раз убедился, что информационные поля существуют. Логика выстроилась просто. Если идея мотоциклов вошла в его голову, она будет искать воплощения. Так что лучше я стану для него авторитетом в этой теме. «Если пьянку нельзя предотвратить, ее необходимо возглавить!» — гласит народная мудрость. Появился аргумент для нового разговора с супругой. Сезон 2020 стремительно заканчивался, так что я решил медленно спускаться с горки.