Всем привет, уважаемые. Ас салам алейкум))
Сегодня (не прям сегодня, но близко) исполнился год, как я взял ИЖака. Хотелось бы подвести итоги. Что сказать… ИЖак меня прям удивил. Я у него третий хозяин, оба два предыдущих ездили тоже только здесь, в селе, рыбалка, охота. Мотор не капиталили. Да и я не стал, думал, вот-вот должна поршневая лечь. купил колена, поршневую СССР, ну и ждал. Вот, до сих пор жду, езжу каждый день. В этом году впервые сезон не закрыл. Холодов особых не было, а когда были — валил боком)))) стоковая резина… ну петрошина эта, или как там ее, показала себя очень достойно. В холода не дубеет, мягкая, ездит как летом. Ваще разницы не почувствовал.
По поломкам. Бобышка троса сцепления, ну это у всех бывало. Даже менять не стал трос, гайку расплющил. Порвалась цепь летом. Ну как порвалась — расстегнулся замок. Очень повезло, что прямо перед домом. Ехал по трассе сотку, подъехал к дому и на первой передаче уже порвало, заклинило заднее колесо, юз все дела… благо, не на скорости.
Ну и самая неприятная поломка — разбило крышку поплавковой камеры карба. Как? Хрен его знает, впервые у меня такое. Видимо, где-то прилетел камень на гравийке. Залепил холодной сваркой, пока ходит. Что странно, новый советский карб так и не смог найти. Покупать новодел не хочется, да и выкидывать 3 рубля только из-за крышки — такое себе.
Так же не обошлось без полтергейста. Вот все говорят — есть в старой технике душа. В этом ИЖаке есть точно. Проявляется в спускании заднего колеса))) Камеру снимал, в воду клал — не травит, золотники менял, а вот подкачивать нужно регулярно. Причем, всегда в разное время. Можно месяц ездить не подкачивая, а иногда через день приходится. С чем это связано — понять не могу.
Ну и в общем-то все. Каких-то прям критических поломок не было, всегда доезжает до дома.
А да!!)) В зажигание год не лазил. Это тем, кто трещит, что Юпитер мозги делает постоянно с этим делом)))