ИЖ Юпитер-5 1992
Селюк
Последний раз был на сайте 1368 дней и 7 часов назад
ИЖ Юпитер-5 1992 → Восстановление седла. 2. Пока так...
Ас салам алейкум, друзья.
В общем, седло обшил. Корыто не стал пока трогать вообще. Сварки нет, а не заварив косяки, нет смысла красить. Ну и подушку надо новую.
в пошиве нет ничего сложного, но пару моментов опишу. может, кому понадобится по неопытности.
1. Выкройка. Если по старому чехлу делаете — обрезайте по шву, либо по сгибу шва. Потом на материал и обводим. Как обвели, делаем от руки еще сантиметр-полтора припуск на шов.
2. Раскройка. Проще всего поделить боковину на 4 части. Так проще сделать ровно. Шьем боковины навстречу друг другу, и посередине подгоняем уже по месту.
Ну а дальше уже подгоняем по подушке и закрепляем. Закрепляем сначала центра в передней и задней частях, потом уже по краям, начиная от передней части. Сначала через одну дырку, так проще натягивать. Я использовал родные «клипсы», только добавил шайбы, чтобы не рвало материал.
Ну и все, отрезаем лишнее, собираем, ставим. Ничего сложного. Пару фоток на моте.
Не знаю, чего вы заминусили прошлый пост, ну да ладно… Минусите теперь этот))))
В общем, седло обшил. Корыто не стал пока трогать вообще. Сварки нет, а не заварив косяки, нет смысла красить. Ну и подушку надо новую.
в пошиве нет ничего сложного, но пару моментов опишу. может, кому понадобится по неопытности.
1. Выкройка. Если по старому чехлу делаете — обрезайте по шву, либо по сгибу шва. Потом на материал и обводим. Как обвели, делаем от руки еще сантиметр-полтора припуск на шов.
2. Раскройка. Проще всего поделить боковину на 4 части. Так проще сделать ровно. Шьем боковины навстречу друг другу, и посередине подгоняем уже по месту.
Ну а дальше уже подгоняем по подушке и закрепляем. Закрепляем сначала центра в передней и задней частях, потом уже по краям, начиная от передней части. Сначала через одну дырку, так проще натягивать. Я использовал родные «клипсы», только добавил шайбы, чтобы не рвало материал.
Ну и все, отрезаем лишнее, собираем, ставим. Ничего сложного. Пару фоток на моте.
Не знаю, чего вы заминусили прошлый пост, ну да ладно… Минусите теперь этот))))
SamTakoy- Сам Такой
- 20 февраля 2021 в 10:59
- ?
- DegenerateCo
- 20 февраля 2021 в 11:03
- ↓
Выскажу личное мнение: лучше бы было купить кусок нормального кожзама и перешить им. Если эта сидуха промокнет, то сушить будешь пару недель.
Шкура выделанная, обработанная. Намокнет шерсть только, внутрь не пойдет.
Из кожзама не охото, честно говоря. Найдется хорошая кожа — перешью из кожи. Либо брезент.
Хотя, согласен, вообще не практично… Но под рукой только баран был, а старый чехол откровенно бесил)))
Из кожзама не охото, честно говоря. Найдется хорошая кожа — перешью из кожи. Либо брезент.
Хотя, согласен, вообще не практично… Но под рукой только баран был, а старый чехол откровенно бесил)))
- DegenerateCo
- 20 февраля 2021 в 13:19
- ↑
- ↓
Какая бы она ни была обработанная — промокнет насквозь. Сиденья из натуральной кожи промокают и набираю влагу, долго сохнут, теряют форму, теряют внешний вид. Именно поэтому ни на одном мотоцикле с завода не идёт кожаное седло.
Ну не скажи. У меня на всех авто салон кожа. Лучше материала нет.
А этот баран еще со времен СССР лежит, это промышленной выделки шкура. У меня таких дохрена. Шил и дубленки с него, и шубы. Ничего не промокает.
Кинь мыло, отправлю видос. Намочу кусок шкуры… сам увидишь, как что.
Но, опять же, с тобой согласен. Если под ливень попаду — хрен знает, че потом с ним делать. В этом смысле кожзам и кожа практичнее — протер сверху воду, сел и поехал. Тут так не прокатит, это да…
А этот баран еще со времен СССР лежит, это промышленной выделки шкура. У меня таких дохрена. Шил и дубленки с него, и шубы. Ничего не промокает.
Кинь мыло, отправлю видос. Намочу кусок шкуры… сам увидишь, как что.
Но, опять же, с тобой согласен. Если под ливень попаду — хрен знает, че потом с ним делать. В этом смысле кожзам и кожа практичнее — протер сверху воду, сел и поехал. Тут так не прокатит, это да…
запросто, ты подобрал материал- какой был, не заморочился найти хороший кожзам, а взял что было, выглядит это кошмарно, что есть то есть, раму седла, надо было обработать, покрасить, у тебя же на грязь прям натянута шкура, само седло подремонтировать если оно устало, вот почему это кошмар, и позор и показывать должно быть стыдно.
В прошлом посте писал — сварки нет сейчас. Красить, потом варить, потом опять красить? Так надо было? Или сейчас ободрать остатки краски и жру, чтобы еще сильнее ржавело? Подушка мертвая, ее полюбому под замену. Так какой смысл сейчас заморачиваться, если через пару недель все равно переделывать? Этот байк — рабочая лошадка, он нужен каждый день. Насчет материала согласен, не практичный. Ну да недолго перешить, могу себе позволить)))
Выглядит кошмарно — это твое субъективное. Сделай лучше, покажи, че.
Стыдно? Техника обслужена и исправна, заводские ТТХ выдает. С чего мне должно быть стыдно? Не блестит как котовы яйца? Ну так и твоя тень бы тут не блестела при такой эксплуатации.
Проще будь…
Выглядит кошмарно — это твое субъективное. Сделай лучше, покажи, че.
Стыдно? Техника обслужена и исправна, заводские ТТХ выдает. С чего мне должно быть стыдно? Не блестит как котовы яйца? Ну так и твоя тень бы тут не блестела при такой эксплуатации.
Проще будь…
здесь был ататат
- DegenerateCo
- 20 февраля 2021 в 13:20
- ↓
По мне: коль эстетика тут не важна — кинул бы эту баранью шкуру поверх седла и так катал бы. Непонятно для чего это было сделано о_О
На своей Планете-3 перешивал по такому же принципу как и автор. Раскраивал оригинальный чехол, прикладывал к коже и вырезал выкройки. Швы предварительно клеил, а потом уже прошивал капроновой ниткой. Использовал натуральную свинную кожу фабричного изготовления. Покупал в магазине прямо на кожаном комбинате.
Итог после 5 сезонов. Несмотря на то, что мотоцикл иногда стоял по проливным дождём — ничего не изменилось. Езжу на нём на работу, оставляя на улице. Внешний вид не потерялся, форма вроде на месте. Кожзам на мой взгляд не вариант. Если автор будет когда переделывать, то рекомендую найти натуральную кожу. Большую роль играет качество выделки.
Кожа это не резина или ПВХ. Не знаю как та, что у автора поста, но в основном кожа промокает хотя и не так быстро как обычная тряпка. Но лично меня мокрое сиденье не беспокоит так как всегда с собой дождевик из ПВХ. После дождя стараюсь поставить мотоцикл на солнце, что бы кожа просохла.
Итог после 5 сезонов. Несмотря на то, что мотоцикл иногда стоял по проливным дождём — ничего не изменилось. Езжу на нём на работу, оставляя на улице. Внешний вид не потерялся, форма вроде на месте. Кожзам на мой взгляд не вариант. Если автор будет когда переделывать, то рекомендую найти натуральную кожу. Большую роль играет качество выделки.
Кожа это не резина или ПВХ. Не знаю как та, что у автора поста, но в основном кожа промокает хотя и не так быстро как обычная тряпка. Но лично меня мокрое сиденье не беспокоит так как всегда с собой дождевик из ПВХ. После дождя стараюсь поставить мотоцикл на солнце, что бы кожа просохла.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (26)
RSS свернуть / развернуть