И снова здравствуйте друзья! хочу сегодня рассказать вам про мои сумасшедшие зимние покатушки, ну их можно и тренировками назвать. Что бы не остывали навыки управления мотоциклом, их нужно постоянно подогревать новым опытом в более сложных условиях! И так постоянно — летом можно сказать мы расслабляемся, и в осень входим учась заново ездить по мокрому лесу, по листьям, потом появляется снег, лед, и в весну ты входишь на расслабленным — ведь после снежно ледовых тренировок, гряз и скользкий грунт это мелочи! =) в продолжении не много мыслей, фотографий, и горячих видео! Но не судите строго =)


Можно долго умничать на тему что это убивает мотоцикл, что это опасно, это холодно, ну и наконец то это глупо… часто слышу от своих знакомых мотоциклистов, ну каждому свое. Будем говорить по факту — меня интересует тренировка, новые уровни сложности, выкладываться на полную катушку! Я не использую шипы, только мягкая вне дорожная резина, говорят Петрошина самое то для зимы, но у нас ее нет. По сути то что осталось с осеннего сезона — то и насилуем зимой. На этот год у меня стоит Митас С02 сзади и ТКС80 спереди. Сами посмотрите на сколько более агрессивна Митас С02 (слева) по сравнению с ТКС80(справа)







С чем же сравнить езду по снегу, это как езда по очень рыхлому песку, рыхлому как воздушное облачко =) если снега много то мотоцикл идет по снегу как глисер по волнам, переднее колесо рассекает снег а заднее загребает толкая увесистый снаряд вперед и выкидывая столбы снега. В любой непонятной ситуации откручивай гашетку и вес сноси назад. Управление? все зависит от условий, если снег мокрый то езда больше похожа на езду в грязи, а если снег рыхлый то это уже ближе к песку. Где то получается подрулить, а где то смещая центр масс, выставив ногу, пустить мотоцикл в занос. А если снег свежий и его не много, а под ним еще не замерзшая грязь, то и езда ни чем не отличется от обычной грязной покатушки. Видимо я еще далек от освоения практики зимней езды, не могу это передать в словах. Да и не буду никого учить — садитесь на мотоцикл и пробуйте сами!







Почему же я такие выезды на мотоцикле зимой расцениваю в как тренировку, а не как развлечение?
В первую очередь это тренировка баланса! Ведь езда зимой на летней покрышке — это постоянное обучение, постоянно приходится контролировать газ и свои движения, аккуратно работать тормозом!
Во вторых это физическая тренировка. Постоянно балансируя из стороны в сторону, компенсируя заносы и сносы заднего колеса при пробуксовке — ЗАДЕЙСТВУЕТ ОЧЕНЬ МНОГО ГРУПП МЫШЦ! Даже не будем говорить о том как часто приходится поднимать мотоцикл — стоит вам сделать неверное движение и вас куда-нибудь выкидывает. Следующие дни мышцы болят как после тренировки по кикбоксингу