И снова здравствуйте!
С самого начала этого сезона любимый начал медленно, но верно капать мне на мозг на тему того, что «кольчужка становится маловата», мол пора менять мотоцикл. Я отмахивалась как могла скалками и сковородками, уверяя, что мне моей чекушки хватит еще надолго и вообще, я ее так люблю, что просто не могу представить ее продажу.
Первый раз о том, что он может быть и прав, я подумала еще в июне, когда активно поездила по КАДу, что не принесло мне никакого удовольствия. Последней каплей стала поездка за 300 км в Новгородскую область на выходные. Будем честными: ниньзя не едет. Все разговоры о том, как ее якобы разгоняли до 160-170 –ти я считаю либо наглой ложью, либо мне просто жаль те мотоциклы, которые так разгоняли. Я не знаю, что надо сделать, чтобы она поехала хотя бы 150. Уже на 130 она визжит и вибрирует так, как будто это ее последний вопль с просьбой о помиловании. В общем, мысль о повышении кубатуры мелькнула и спряталась снова, периодически выглядывая из-за угла. Я начала думать и примерять на себя все, что ни попадя. Посещая регулярно занятия по мотоджимхане, я перещупала и пересидела разные мотоциклы. Докапывалась до всех и вся, и уже наверно надоела всем друзьям своими душевными метаниями по поводу выбора мота. Половина мне говорили – бери ерша, вторая половина – фазера или диверсию. В свободное время почитывала про те или иные модели, которые казались мне подходящими. Ни один мотоцикл не заставил мое сердце биться чаще. В конце концов, в списке просматриваемых мной на известных сайтах моделей остались ерш, fz6 и немножечко honda cbf 600. Немножечко, потому что вживую я этот мот не видела ни разу, а в продаже их и подавно не было инжекторных версий.
После возвращения из отпуска я решила, что пора начать ходить смотреть уже мотики вживую. Три просмотренных фазера нам понравились. В том смысле, что мотоциклы были вполне себе хорошие, живые, красивые, хозяева тоже адекватные парни. Но… разумом я понимала, что надо бы брать, а эмоциями не готова была расстаться с энной суммой за то, что в моей конюшне появится вот этот конкретный хороший мотоцикл. Просто хороший. К тому же у фазера меня все-таки бесили подножки, упирающиеся в икры в стоячем положении. Понятно, что можно смириться, привыкнуть и приспособиться, но не хотелось.
Мысленно вернулась к ершам, но не нравилась цена за свежие и дизайн старых, один-в-один похожих на мою ниньзяку (смысл менять шило на мыло?).
Расстройство мое едва не достигло стадии паники от того, что мне все не нравится и ничего не хочу. «… когда тебе не хочется хотеть чего-то хотеть, вот это …ц» © «О чем говорят мужчины». У меня по всем признакам был кризис, грозящий перейти в последнюю стадию…
И тут в один прекрасный день, листаю по привычке очередной раз наизусть изученный сайт на букву А, и вдруг он мне подсовывает объявление. Мол, посмотрите, рекомендую. Таких мотиков в моих фильтрах не было. Первое, что я подумала – «нафига мне джиксер?» Потом я разглядела большую букву F вместо R и в моей памяти всплыл эпизод, как однажды мимо меня проехал такой мотоцикл и я успела подумать «какой красивый!». Помню, добралась тогда до инета и почитала что за джиксер такой с буквой F. Мотик заинтересовал, но и только. Больше я таких мотов не видела. И тут вот оно… Красивый! Цена – на удивление вписывалась в мой первоначальный бюджет (который я уже от отчаяния задрала выше того, что морально готова была себе позволить в начале сезона). Описание – ну прям конфетка (знаем мы конечно эти конфетки десятилетние, но посмотреть стоит). Как назло – мот на другом конце города, но любопытство сильнее. Договариваемся о встрече, приезжает эта красота на парковку, смотрим на него – вылизан весь. Ну т.е. пыль дорог на нем конечно есть, но ни одного ржавого болта (даже на моей ниньзе, каюсь, есть ржавые болты). Сажусь на него и расстраиваюсь… От того, какой он удобный и каким же огромным и неповоротливым мне кажется.
– «да тебе после твоего велосипеда любой мот покажется бегемотом», — резонно замечает Леша.
Да, но… в общем, посмотрели, посидели, пожужжали, поморгали лампочками и все такое, послушали его родословную, и, сказав, что мы удаляемся на совещание подумать – распрощались с хозяином. Он уезжает, а Леша задает мне вопрос, от которого я чуть не падаю: — так чего? Надо брать. Чего ты сразу-то не взяла? Я растерянно смотрю вслед уезжающему хозяину, который, кажется, немного расстроенным (или мне показалось?) от того, что мы не воспели дифирамбов его прекрасному мотоциклу.
— не, ну подожди… я так не могу! Мне надо подумать!
И я начала думать… думала я весь вечер, всю, кажется, ночь (судя по тому, что спала я очень плохо), и даже с утра радостно подорвавшись от будильника, первым делом полезла уточнять еще кое-какие технические моменты про этот мотоцикл.
Мы выяснили, что этот мотоцикл не подходит для джимханы: слишком тяжелый и слишком много пластика. Но насмотревшись на мотоциклы друзей, вернувшихся с Казанского кэмпа, я решила, что я не хочу гробить свой повседневный мотоцикл об асфальт тренировочных площадок. Так или иначе, для джимханы нужно отдельный мот, который будет не жалко. Будет у меня такой мот или нет – я еще не решила. Время (и деньги) покажут.
Короче, итог раздумий был таким: идеального (универсального, подходящего под все случаи жизни) мотоцикла в природе не существует. И если этот мот – первый за все лето, который заставил думать о себе так много – надо брать.
И с этими мыслями я вышла на обед. Пройдя несколько метров в сторону кафе – я встала как вкопанная. Еле удержалась, чтобы не заорать на всю парковку))))))) Тихо, мирно, в углу, стоял он…
Ну нет, не он, конечно, рычаги и ветровик были другие. Но точно такой же! Спрашивается: Какова вероятность встретить динозавра на улице? Примерно такая же, как этот мотоцикл именно в этот день, на парковке нашего БЦ. Никогда раньше его здесь или поблизости не было. Его нет там и после. Но именно в тот день, когда мои мысли были заняты только им – он там материализовался! Я не мистик, я не верю в знаки, символы, магию, приметы и прочую хрень. Но мотик стоял вполне себе материальный. Именно сегодня!
Разумеется, я позвонила хозяину мотоцикла и мы обо всем сторговались и договорились. На следующий день пришлось поехать на работу двойкой, чтобы вечером было кому перегнать до дому мою новую прелесть.
Страшно было – ужас! Леша не согласился перегнать его сам, то ли потому, что тогда пришлось бы отдать мне свой мотоцикл (хаха), то ли потому, что хотел заставить меня перебороть страх перед новым. И вот я сажусь на него, Леша и бывший хозяин стоят, смотрят и даже фоткают на память, выдавая напутствия типа «не наваливай» )) Я боюсь мотоцикла, я боюсь опозориться перед зрителями и судьями ))) Настраиваю под себя зеркала и рычаги и тихонько трогаюсь.
У него офигенные зеркала. У него чудесный тихий успокаивающий голос ))) На низких оборотах он просто шелестит. Чуть повыше – уже дает о себе знать. Трогается вообще без газа и даже не пытается чихнуть, как моя мелочь. Сижу, мурлычу, крадусь тихонечко на первой. Ужасно непривычно, что до 60 км/ч можно разогнаться, не переключая передач))) Вторую включила только ради интереса, так то бы и без нее нормально доехала. В междурядье лезть боюсь, веду себя прилично, держу дистанцию, слушаю мотик. А он то шуршит, то шумит погромче. На попытку открыть газ откликается радостно – ой, уже можно пулять, да!? Я – НЕЕЕЕТ, и придерживаю коней )))
В общем, страшно, но интересно мы с ним доехали до дома. Ночью он опять мне снился )) С утра заказала дуги (да простит меня бывший хозяин, но я их все-таки поставлю), сделала страховку. Со следующей недели начну потихоньку с ним знакомиться.
А с Масяней (ниньзей) я пока не прощаюсь, мы еще с ней едем в Псков ))) на соревнования по джимхане. На места не рассчитываем, но потусить и поучиться – очень хочется. Очень грустно ее выставлять на продажу. Даже рука не поднимается сделать фотографии. Но… все когда-нибудь заканчивается и начинается уже на другой странице!
Всем ровных дорог и добрых эмоций от ваших мотоциклов!
P.S. Приготовила большой мешок, чтобы складывать туда какашки, которые полетят в меня за покупку мотоцикла без ABS. Жгите! ))